Þekking
-
Af hverju koma þessi vandamál alltaf upp á mótorhjólum?
Í bilunartilvikum mótorvara stafar statorhlutinn að mestu leyti af vafningunni. Líklegra er að snúningshlutinn sé vélrænn. Fyrir vafða snúninga felur þetta einnig í sér bilanir í vinda. Í samanburði við snúningsmótora eru mun ólíklegri til vandræða úr steypu áli, en einu sinni á ...Lestu meira -
Hvernig á að velja rafmagns skoðunarferðabíl?
Fyrir nokkrum dögum skildi notandi eftir skilaboð: Núna eru meira en tugur rafknúinna ökutækja á fallegu svæðinu. Eftir nokkurra ára tíða notkun versnar rafhlöðuendingin sífellt verri. Mig langar að vita hvað það kostar að skipta um rafhlöðu. Sem svar við skilaboðum þessa notanda...Lestu meira -
6 leiðir til að bæta skilvirkni mótor og draga úr tapi
Þar sem tapdreifing mótorsins er breytileg eftir aflstærð og fjölda skauta, til að draga úr tapinu, ættum við að einbeita okkur að því að gera ráðstafanir fyrir helstu tapþætti mismunandi krafta og skautanúmera. Sumum leiðum til að draga úr tapinu er stuttlega lýst sem hér segir: 1. Auka...Lestu meira -
Ef lághraða rafknúið fjórhjóla ökutæki lendir í þessum 4 aðstæðum er ekki lengur hægt að gera við það og þarf að skipta um það strax
Fyrir lághraða rafknúin fjögurra hjóla ökutæki hafa þau ákveðinn endingartíma og þegar endingartími þeirra er búinn þarf að úrelda þau og skipta um þau. Svo, við hvaða sérstakar aðstæður er ekki lengur hægt að gera við og þarf að skipta út strax? Við skulum útskýra það í smáatriðum. Það eru...Lestu meira -
Fjórhjóla lághraða rafknúin ökutæki: Svör við spurningum sem tengjast stjórnanda
Í fyrsta lagi skulum við líta stuttlega á fjögurra hjóla lághraða rafknúinn ökutækisstýringu: Til hvers hann er notaður: Hann er ábyrgur fyrir að stjórna aðal háspennu (60/72 volta) hringrásum alls ökutækisins og ber ábyrgð á því. fyrir þrjú notkunarskilyrði ökutækisins: áfram, aftur...Lestu meira -
Hvers vegna er hámarksdrægi lághraða rafbíla aðeins 150 kílómetrar? Það eru fjórar ástæður
Lághraða rafknúin ökutæki, í víðum skilningi, eru öll rafknúin ökutæki á tveimur, þremur hjólum og fjórhjólum með hraða undir 70 km/klst. Í þröngum skilningi er átt við fjórhjóla vesp fyrir aldraða. Efnið sem fjallað er um í þessari grein í dag snýst einnig um fjögurra...Lestu meira -
Afleiðingar rangstöðu á mótor stator og snúðskjarna
Mótornotendur hafa meiri áhyggjur af beitingaráhrifum mótora, en mótorframleiðendur og viðgerðaraðilar hafa meiri áhyggjur af öllu ferlinu við framleiðslu og viðgerðir mótora. Aðeins með því að meðhöndla alla hlekki vel er hægt að tryggja að heildarafköst mótorsins uppfylli kröfur ...Lestu meira -
Leystu vandamálin sem stafa af notkun rafknúinna ökutækja með því að skipta um rafhlöður rafbíla
Leið: National Renewable Energy Laboratory (NREL) greinir frá því að bensínbíll kosti $0,30 á mílu, en rafknúið ökutæki með drægni upp á 300 mílur kostar $0,47 á mílu, eins og sýnt er í töflunni hér að neðan. Þetta felur í sér upphafskostnað ökutækja, bensínkostnað, rafmagnskostnað og...Lestu meira -
Ræddu um skoðanir þínar á hönnun eins-pedali ham
One Padel háttur rafknúinna ökutækja hefur alltaf verið heitt umræðuefni. Hver er nauðsyn þessarar stillingar? Gæti verið auðvelt að slökkva á þessum eiginleika og valda slysi? Ef það er ekki vandamál með hönnun bílsins, eru öll slys á ábyrgð bíleigandans sjálfs? Í dag vil ég t...Lestu meira -
Ítarleg greining á kínverskum rafhleðsluaðstöðumarkaði í nóvember
Nýlega höfum við Yanyan gert röð ítarlegra mánaðarlegra skýrslna (fyrirhugað að koma út í nóvember, aðallega til að draga saman upplýsingarnar í október), sem ná aðallega yfir fjóra hluta: ● Hleðsluaðstaða Gefðu gaum að stöðu hleðsluaðstöðu í Kína , sjálfbyggðu netin ...Lestu meira -
Frá og með nýjum orkutækjum, hvaða breytingar hafa orðið á lífi okkar?
Með heitri sölu og útbreiðslu nýrra orku rafknúinna farartækja hafa fyrrverandi eldsneytisbílarisar einnig tilkynnt að þeir stöðvi rannsóknir og þróun eldsneytishreyfla, og sum fyrirtæki tilkynntu jafnvel beint að þeir myndu hætta framleiðslu eldsneytishreyfla og fara að fullu inn í rafmagn. ..Lestu meira -
Hvað er rafknúin farartæki með langdrægni? Kostir og gallar nýrra orkubíla með stórum drægni
Inngangur: Rafknúin farartæki með stórum drægni vísa til tegundar farartækis sem er knúin áfram af mótor og síðan hlaðin af vélinni (drægilengir) á rafhlöðuna. Rafmagnsbíllinn með aukna drægni byggist á því að bæta bensínvél við hreint rafbíl. Helstu aðgerðir...Lestu meira