Fyrir lághraða rafknúin fjögurra hjóla ökutæki hafa þau ákveðinn endingartíma og þegar endingartími þeirra er búinn þarf að úrelda þau og skipta um þau. Svo, við hvaða sérstakar aðstæður er ekki lengur hægt að gera við og þarf að skipta út strax? Við skulum útskýra það í smáatriðum. Það eru almennt eftirfarandi 4 aðstæður.
1. Aukahlutir eru alvarlega gamlir
Fyrir lághraða rafknúið fjögurra hjóla ökutæki eru helstu fylgihlutir þess grind, mótor, rafhlaða, stjórnandi, bremsur osfrv. Því lengur sem ökutækið er notað, því hærra verður öldrunin. Almennt séð, ef aukahlutirnir eru alvarlega gamlir, mun heildarframmistaða ökutækisins lækka hratt, sérstaklega hvað varðar þrek og kraft. Á þessum tíma, ef þú velur að gera við það, verða viðgerðaráhrifin ekki mikil og viðgerðarkostnaðurinn er tiltölulega hár, svo þú þarft að skipta um það strax.
2. Farflugssviðið er minna en 15 kílómetrar
Í öðru lagi, ef akstursdrægi er minna en 15 kílómetrar, er einnig mælt með því að skipta um það fyrir nýjan í stað þess að gera við hann. Hvers vegna? Vegna þess að fyrir lághraða rafknúið fjórhjólabíl er venjulegt ferðadrægi þess um 60-150 kílómetrar. Ef akstursdrægi getur aðeins náð 15 kílómetrum þýðir það að rafgeymir ökutækisins er nálægt því að vera farinn og ekki hægt að gera við hana. Það þarf að skipta út fyrir nýjan.
3. Tíðar bilanir og óeðlileg hljóð
Fyrir lághraða rafknúið fjórhjólabíl, ef það bilar oft og gefur frá sér undarleg hljóð, er ekki mælt með því að halda áfram að gera við það, heldur að skipta um það strax. Ástæðan er fyrst og fremst sú að ökutækishlutar hafa skemmst í mismiklum mæli. Ef þú heldur áfram að gera við það munu ný vandamál koma upp fljótlega, svo það þarf að leysa það með því að skipta um það.
4. Ökutækið hefur verið skemmt eða vansköpuð
Að auki, ef lághraða rafknúið fjórhjólabíll er vansköpuð eftir að hafa orðið fyrir skemmdum, er ekki mælt með því að gera við það, heldur ætti að skipta um það strax. Meginástæðan er sú að eftir að hafa orðið fyrir skemmdum mun ekki aðeins afköst lághraða rafknúinna fjórhjóla farartækisins versna, heldur mun öryggisafköst einnig lækka hratt. Ef þú velur að gera við það geturðu ekki lagað svona vandamál í grundvallaratriðum, svo þú þarft að skipta um það.
Í stuttu máli, þegar lághraða rafknúna fjórhjóla ökutækið hefur alvarlega öldrun aukabúnaðar, akstursdrægi sem er minna en 15 kílómetrar, tíðar bilanir ásamt óeðlilegum hávaða og ökutækið hefur verið skemmt og vansköpuð, er ekki mælt með því að gera við það, en að velja að skipta um það strax. Auðvitað, ef það er bara venjuleg aukabúnaður bilun, þá getur þú valið að gera við það. Hvað finnst þér öðruvísi um þetta?
Fyrir frekari þekkingu á viðhaldi rafbíla og upplýsingar um iðnað, vinsamlegast fylgdu okkurXinda mótor.
Birtingartími: 22. júlí 2024