Af hverju koma þessi vandamál alltaf upp á mótorhjólum?

Í bilunartilvikum mótorvara stafar statorhlutinn að mestu leyti af vafningunni. Líklegra er að snúningshlutinn sé vélrænn. Fyrir vafða snúninga felur þetta einnig í sér bilanir í vinda.

Í samanburði við snúningshreyfla með sárum eru mun minni líkur á að steypuál snúningur eigi í vandræðum, en þegar vandamál kemur upp er það alvarlegra vandamál.

Í fyrsta lagi, án ofhraðavörn, er líklegra að sársnúningurinn hafi vandamál með að falla niður, það er að enda snúningsvindunnar er verulega vansköpuð, sem er mjög líklegt til að trufla enda statorvindunnar og valda síðan allur mótorvindan til að brenna út og vélrænt stíflast. Þess vegna getur hraði sáramótorsins ekki verið of hár og samstilltur hraði er yfirleitt 1500 rpm eða minna.

Í öðru lagi hefur steypta ál snúðurinn staðbundin eða heildarhitunarvandamál. Ef það er ekkert vandamál með hönnunina, þá er það meira vegna þess að steypuálferlið uppfyllir ekki hönnunina, snúningurinn hefur alvarlegar brotnar eða þunnar stangir og mótorinn hefur staðbundna eða jafnvel stórfellda upphitun þegar hann er í gangi. Í alvarlegum tilfellum verður yfirborð snúningsins blátt og í alvarlegri tilfellum á sér stað álflæði.

Í þriðja lagi eru endarnir tiltölulega stöðugir fyrir flesta steypta ál snúninga. Hins vegar, ef hönnunin er óeðlileg, eða það eru aðstæður eins og hár straumþéttleiki og hár hiti hækkar, geta snúningsendarnir einnig átt í vandamálum sem eru svipuð og vinda snúningurinn, það er að vindblöðin á endunum eru alvarlega geislamyndað. Þetta vandamál er algengara í tveggja póla mótorum og er auðvitað beintengt álsteypuferlinu. Annað alvarlegt vandamál er að álið er beint brætt, sumt af því á sér stað í snúningsraufunum og sumt á sér stað í stöðu hringenda hringsins. Hlutlægt séð, þegar þetta vandamál kemur upp, ætti að greina það frá hönnunarstigi og síðan ætti að meta álsteypuferlið ítarlega.

Í samanburði við statorhlutann, vegna sérstaks eðlis snúðsins á hreyfingu, ætti að meta hann aðskilið frá vélrænni og rafmagnsstiginu og framkvæma nauðsynlega frammistöðusannprófun.