Νέα
-
Γιατί οι κινητήρες μόνιμου μαγνήτη είναι πιο αποδοτικοί;
Ο σύγχρονος κινητήρας μόνιμου μαγνήτη αποτελείται κυρίως από εξαρτήματα στάτορα, ρότορα και περιβλήματος. Όπως οι συνηθισμένοι κινητήρες εναλλασσόμενου ρεύματος, ο πυρήνας του στάτορα είναι μια πολυστρωματική δομή για τη μείωση της απώλειας σιδήρου λόγω των επιδράσεων δινορευμάτων και υστέρησης κατά τη λειτουργία του κινητήρα. οι περιελίξεις είναι επίσης συνήθως τριφασικές συμμετρικές...Διαβάστε περισσότερα -
Γιατί οι ασύγχρονοι κινητήρες με κλωβό σκίουρου επιλέγουν ρότορες βαθιάς σχισμής;
Με τη διάδοση της τροφοδοσίας μεταβλητής συχνότητας, το πρόβλημα της εκκίνησης του κινητήρα έχει λυθεί εύκολα, αλλά για το συνηθισμένο τροφοδοτικό, η εκκίνηση του ασύγχρονου κινητήρα ρότορα σκίουρου-κλωβού είναι πάντα πρόβλημα. Από την ανάλυση της απόδοσης εκκίνησης και λειτουργίας του ασύγχρονου...Διαβάστε περισσότερα -
Πώς να υπολογίσετε την ολίσθηση ενός ασύγχρονου κινητήρα;
Το πιο άμεσο χαρακτηριστικό των ασύγχρονων κινητήρων είναι ότι υπάρχει διαφορά μεταξύ της πραγματικής ταχύτητας του κινητήρα και της ταχύτητας του μαγνητικού πεδίου, δηλαδή υπάρχει μια ολίσθηση. σε σύγκριση με άλλες παραμέτρους απόδοσης του κινητήρα, η ολίσθηση του κινητήρα είναι η πιο εύκολη απόκτηση και οποιοσδήποτε κινητήρας ...Διαβάστε περισσότερα -
Υπάρχει διαφορά στην ταχύτητα του ασύγχρονου κινητήρα σε διαφορετικές καταστάσεις;
Η ολίσθηση είναι μια συγκεκριμένη παράμετρος απόδοσης ενός ασύγχρονου κινητήρα. Το ρεύμα και η ηλεκτροκινητική δύναμη του τμήματος του ρότορα του ασύγχρονου κινητήρα δημιουργούνται λόγω της επαγωγής με τον στάτορα, επομένως ο ασύγχρονος κινητήρας ονομάζεται επίσης κινητήρας επαγωγής. Για να αξιολογήσετε την ταχύτητα ενός ασύγχρονου...Διαβάστε περισσότερα -
Πώς να μετρήσετε τις βασικές παραμέτρους του κινητήρα;
Όταν παίρνουμε ένα μοτέρ στα χέρια μας, αν θέλουμε να το δαμάσουμε, πρέπει να γνωρίζουμε τις βασικές του παραμέτρους. Αυτές οι βασικές παράμετροι θα χρησιμοποιηθούν στα 2, 3, 6 και 10 στο παρακάτω σχήμα. Όσο για το γιατί χρησιμοποιούνται αυτές οι παράμετροι, θα εξηγήσουμε λεπτομερώς όταν αρχίσουμε να τραβάμε τον τύπο. Πρέπει να πω ότι μισώ...Διαβάστε περισσότερα -
Όσον αφορά τον βηματικό κινητήρα και τον σερβοκινητήρα, σύμφωνα με τις διαφορετικές απαιτήσεις της εφαρμογής, επιλέξτε τον κατάλληλο κινητήρα
Ο βηματικός κινητήρας είναι μια συσκευή διακριτής κίνησης, η οποία έχει ουσιαστική σύνδεση με τη σύγχρονη τεχνολογία ψηφιακού ελέγχου. Στο τρέχον οικιακό ψηφιακό σύστημα ελέγχου, οι βηματικοί κινητήρες χρησιμοποιούνται ευρέως. Με την εμφάνιση πλήρως ψηφιακών σερβοκινητήρων εναλλασσόμενου ρεύματος, οι σερβοκινητήρες εναλλασσόμενου ρεύματος χρησιμοποιούνται όλο και περισσότερο σε ψηφιακή...Διαβάστε περισσότερα -
τι σημαίνει PTO
Το pto σημαίνει power take off. Το PTO είναι μια μέθοδος ελέγχου διακόπτη, που χρησιμοποιείται κυρίως για τον έλεγχο ταχύτητας και θέσης. Είναι η συντομογραφία της εξόδου παλμικής αμαξοστοιχίας PTO, που ερμηνεύεται ως έξοδος παλμικής αμαξοστοιχίας. Η κύρια λειτουργία του PTO είναι να αποκτά ισχύ από το σύστημα πλαισίου του οχήματος και στη συνέχεια μέσω της δικής του συνεργασίας...Διαβάστε περισσότερα -
Ανάλυση προβλημάτων ποιότητας δόνησης κινητήρα
Οι κραδασμοί είναι μια πολύ κρίσιμη απαίτηση δείκτη απόδοσης για προϊόντα κινητήρων, ειδικά για ορισμένους εξοπλισμούς ακριβείας και χώρους με υψηλές περιβαλλοντικές απαιτήσεις, οι απαιτήσεις απόδοσης για κινητήρες είναι πιο αυστηρές ή ακόμη και αυστηρές. Όσον αφορά τους κραδασμούς και τον θόρυβο των κινητήρων, έχουμε ...Διαβάστε περισσότερα -
Σύγκριση συστήματος ηλεκτροκίνησης κινητήρα AC
Τα συνήθως χρησιμοποιούμενα συστήματα ηλεκτρικής μετάδοσης κινητήρων εναλλασσόμενου ρεύματος περιλαμβάνουν αντίσταση σειράς ρότορα, δυναμική πέδηση (επίσης γνωστή ως πέδηση που καταναλώνει ενέργεια), ρύθμιση ταχύτητας καταρράκτη, ρύθμιση ταχύτητας παλμού δρομέα, ρύθμιση ταχύτητας πέδησης δινορευμάτων, ρύθμιση τάσης στάτη και ταχύτητα μετατροπής συχνότητας ...Διαβάστε περισσότερα -
Πώς να προβλέψετε την απόδοση του κινητήρα από την κατάσταση περιστροφής του ρότορα;
Η στροφή ρότορα είναι μια απαραίτητη διαδικασία στην παραγωγή και επεξεργασία ηλεκτροκινητήρων. Κατά τη διαδικασία στροφής, θα πρέπει να διασφαλίζεται ότι οι διατρήσεις του ρότορα δεν μπορούν να μετατοπιστούν ή να ξανατυλιχθούν στην περιφερειακή κατεύθυνση, ειδικά για ρότορες με περιελίξεις. Λόγω της μετατόπισης του...Διαβάστε περισσότερα -
Ποιες είναι οι ταξινομήσεις των κινητήρων συνεχούς ρεύματος; Ποια είναι η αρχή λειτουργίας των κινητήρων συνεχούς ρεύματος;
Εισαγωγή: Ο κινητήρας συνεχούς ρεύματος είναι ένα είδος κινητήρα. Πολλοί φίλοι είναι εξοικειωμένοι με τον κινητήρα DC. 1. Ταξινόμηση κινητήρων συνεχούς ρεύματος 1. Κινητήρας συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες: Ο κινητήρας συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες είναι για την ανταλλαγή του στάτορα και του ρότορα του συνηθισμένου κινητήρα συνεχούς ρεύματος. Ο ρότορας του είναι ένας μόνιμος μαγνήτης για τη δημιουργία ροής διακένου αέρα: t...Διαβάστε περισσότερα -
Υπερθερμαίνεται ο κινητήρας; Απλώς κατακτήστε αυτά τα οκτώ σημεία!
Ο κινητήρας είναι ένας απαραίτητος και σημαντικός πάροχος ισχύος στην παραγωγή και τη ζωή των ανθρώπων. Πολλοί κινητήρες θα παράγουν σοβαρή θερμότητα κατά τη χρήση, αλλά πολλές φορές δεν ξέρουν πώς να το λύσουν. Το πιο σοβαρό είναι ότι δεν ξέρουν τον λόγο. Η προκύπτουσα θέρμανση του...Διαβάστε περισσότερα