How to measure the basic parameters of the motor?

Όταν παίρνουμε ένα μοτέρ στα χέρια μας, αν θέλουμε να το δαμάσουμε, πρέπει να γνωρίζουμε τις βασικές του παραμέτρους.Αυτές οι βασικές παράμετροι θα χρησιμοποιηθούν στα 2, 3, 6 και 10 στο παρακάτω σχήμα.Όσο για το γιατί χρησιμοποιούνται αυτές οι παράμετροι, θα εξηγήσουμε λεπτομερώς όταν αρχίσουμε να τραβάμε τον τύπο.Πρέπει να πω ότι μισώ περισσότερο τις φόρμουλες, αλλά δεν μπορώ να κάνω χωρίς φόρμουλες.Αυτό που συζητάμε σε αυτό το άρθρο είναι η μέθοδος σύνδεσης με αστέρι του κινητήρα.

Αντίσταση φάσης Rs

Η μέτρηση αυτής της παραμέτρου είναι σχετικά απλή. Χρησιμοποιήστε ένα πολύμετρο στο χέρι σας για να μετρήσετε την αντίσταση μεταξύ οποιωνδήποτε δύο φάσεων και, στη συνέχεια, διαιρέστε το με το 2 για να λάβετε την αντίσταση φάσης Rs του κινητήρα.

Αριθμός ζευγών πόλων n

Αυτή η μέτρηση απαιτεί μια ρυθμιζόμενη παροχή ρεύματος με περιορισμό ρεύματος.Δώστε ρεύμα σε οποιεσδήποτε δύο φάσεις της τριφασικής καλωδίωσης του κινητήρα στο χέρι σας.Το ρεύμα που πρέπει να περιοριστεί είναι 1Α και η τάση που πρέπει να περάσει είναι V=1*Rs (οι παράμετροι που μετρήθηκαν παραπάνω).Στη συνέχεια, γυρίστε τον ρότορα με το χέρι, θα νιώσετε αντίσταση.Εάν η αντίσταση δεν είναι εμφανής, μπορείτε να συνεχίσετε να αυξάνετε την τάση μέχρι να υπάρξει εμφανής αντίσταση περιστροφής.Όταν ο κινητήρας περιστρέφεται έναν κύκλο, ο αριθμός των σταθερών θέσεων του ρότορα είναι ο αριθμός των ζευγών πόλων του κινητήρα.

Επαγωγή στάτορα Ls

Αυτό απαιτεί τη χρήση μιας γέφυρας για τη δοκιμή της επαγωγής μεταξύ οποιωνδήποτε δύο φάσεων του στάτορα και η τιμή που προκύπτει διαιρείται με το 2 για να ληφθεί Ls.

Πίσω EMF Ke

Για το πρόγραμμα ελέγχου FOC, αυτές οι λίγες παράμετροι που σχετίζονται με τον κινητήρα είναι αρκετές. Εάν απαιτείται προσομοίωση matlab, απαιτείται επίσης μια πίσω ηλεκτροκινητική δύναμη του κινητήρα.Αυτή η μέτρηση παραμέτρων είναι λίγο πιο ενοχλητική.Είναι απαραίτητο να σταθεροποιήσετε τον κινητήρα σε n στροφές και στη συνέχεια να χρησιμοποιήσετε έναν παλμογράφο για να μετρήσετε την τάση των τριών φάσεων αφού οι στροφές του κινητήρα είναι σταθερές, όπως φαίνεται στο παρακάτω σχήμα:

Στον παραπάνω τύπο, το Vpp είναι η τιμή volt μεταξύ της κορυφής και του κατώτατου σημείου της κυματομορφής.

Όπου Te=60/(n*p), n είναι η μονάδα μηχανικής ταχύτητας rpm, και p είναι ο αριθμός των ζευγών πόλων.Εάν ο κινητήρας διατηρεί 1000 στροφές, το n είναι ίσο με 1000.

Τώρα υπάρχει ένας αλγόριθμος που ονομάζεται αναγνώριση παραμέτρων κινητήρα. Αυτό γίνεται για να χρησιμοποιήσουμε τον αλγόριθμο για να επιτρέψουμε στον ελεγκτή κινητήρα να έχει τη δοκιμαστική λειτουργία ενός πολύμετρου ή μιας γέφυρας και μετά είναι θέμα μέτρησης και υπολογισμού. Η αναγνώριση παραμέτρων θα περιγραφεί λεπτομερώς με αναφορά στους σχετικούς τύπους αργότερα.

Ώρα δημοσίευσης: Μαρ-28-2023

Πώς να μετρήσετε τις βασικές παραμέτρους του κινητήρα;