Το πιο άμεσο χαρακτηριστικό των ασύγχρονων κινητήρων είναι ότι υπάρχει διαφορά μεταξύ της πραγματικής ταχύτητας του κινητήρα και της ταχύτητας του μαγνητικού πεδίου, δηλαδή υπάρχει μια ολίσθηση. Σε σύγκριση με άλλες παραμέτρους απόδοσης του κινητήρα, η ολίσθηση του κινητήρα είναι η πιο εύκολη απόκτηση και οποιοσδήποτε χρήστης κινητήρα μπορεί να χρησιμοποιήσει μερικές απλές Η λειτουργία υπολογίζεται.
Στην έκφραση των παραμέτρων απόδοσης του κινητήρα, ο ρυθμός ολίσθησης είναι μια σχετικά σημαντική παράμετρος απόδοσης, η οποία χαρακτηρίζεται από το ποσοστό της ολίσθησης σε σχέση με τη σύγχρονη ταχύτητα. του.Για παράδειγμα, ένας κινητήρας 2 πόλων συχνότητας ισχύος με ποσοστό ολίσθησης 1,8% και ένας κινητήρας 12 πόλων έχουν μεγάλη διαφορά στην πραγματική απόλυτη ολίσθηση. Όταν ο ρυθμός ολίσθησης είναι ίδιος με 1,8%, η ολίσθηση ενός ασύγχρονου κινητήρα με συχνότητα ισχύος 2 πόλων είναι 3000 × 1,8% = 54 rpm, η ολίσθηση ενός κινητήρα συχνότητας ισχύος 12 πόλων είναι 500 × 1,8% = 9 rpm.Ομοίως, για κινητήρες με διαφορετικούς πόλους με την ίδια ολίσθηση, οι αντίστοιχες αναλογίες ολίσθησης θα είναι επίσης αρκετά διαφορετικές.
Από τη συγκριτική ανάλυση των εννοιών της ολίσθησης και της ολίσθησης, η ολίσθηση είναι μια απόλυτη τιμή, δηλαδή η απόλυτη διαφορά μεταξύ της πραγματικής ταχύτητας και της ταχύτητας του σύγχρονου μαγνητικού πεδίου, και η μονάδα είναι στροφές/λεπτό. ενώ η ολίσθηση είναι η διαφορά μεταξύ της ολίσθησης και της σύγχρονης ταχύτητας . ποσοστό.
Επομένως, η σύγχρονη ταχύτητα και η πραγματική ταχύτητα του κινητήρα πρέπει να είναι γνωστές κατά τον υπολογισμό της ολίσθησης.Ο υπολογισμός της σύγχρονης ταχύτητας του κινητήρα βασίζεται στον τύπο n=60f/p (όπου f είναι η ονομαστική συχνότητα του κινητήρα και p είναι ο αριθμός των ζευγών πόλων του κινητήρα). Επομένως, η σύγχρονη ταχύτητα που αντιστοιχεί στη συχνότητα ισχύος 2, 4, 6, 8, 10 και 12 Οι ταχύτητες είναι 3000, 1500, 1000, 750, 600 και 500 rpm.
Η πραγματική ταχύτητα του κινητήρα μπορεί πραγματικά να ανιχνευθεί από το στροφόμετρο και υπολογίζεται επίσης σύμφωνα με τον αριθμό των στροφών ανά λεπτό.Η πραγματική ταχύτητα του ασύγχρονου κινητήρα είναι μικρότερη από τη σύγχρονη ταχύτητα και η διαφορά μεταξύ της σύγχρονης ταχύτητας και της πραγματικής ταχύτητας είναι η ολίσθηση του ασύγχρονου κινητήρα και η μονάδα είναι στροφές/λεπτό.
Υπάρχουν πολλοί τύποι στροφόμετρων και τα ηλεκτρονικά στροφόμετρα είναι μια σχετικά γενική έννοια: τα εργαλεία μέτρησης ταχύτητας περιστροφής που σχεδιάζονται και κατασκευάζονται με βάση τη σύγχρονη ηλεκτρονική τεχνολογία έχουν γενικά αισθητήρες και οθόνες και ορισμένα έχουν επίσης έξοδο και έλεγχο σήματος.Διαφορετικό από την παραδοσιακή φωτοηλεκτρική τεχνολογία μέτρησης ταχύτητας, το επαγωγικό στροφόμετρο δεν χρειάζεται να εγκαταστήσει φωτοηλεκτρικό αισθητήρα, χωρίς επέκταση άξονα κινητήρα και μπορεί να χρησιμοποιηθεί στη βιομηχανία αντλιών νερού και σε άλλες βιομηχανίες όπου είναι δύσκολο να εγκατασταθούν αισθητήρες.
Ώρα δημοσίευσης: Μαρ-30-2023