Индустри Невс
-
Дељење кућишта за вибрације мотора
Добар пријатељ госпође Шен, стари В, ради у извесној радионици. Због истог смера, њих двоје природно имају више тема о неисправним моторима. Госпођа Схен такође има привилегију и прилику да види случајеве кварова мотора. Њихова јединица је преузела мотор са ротором од ливеног алуминијума Х355 2П 280кВ. Обичај...Прочитајте више -
Студија о губитку у језгру статора мотора са високим силицијумским челиком с обзиром на температуру и притисак на притисак
Пошто на језгро мотора често утичу различити физички фактори као што су магнетно поље, температурно поље, поље напрезања и фреквенција током радног процеса; у исто време, различити фактори обраде, као што су резидуални напони генерисани штанцањем и резањем лимова од силицијумског челика, ...Прочитајте више -
Жеља иза Теслиног „уклањања ретких земаља“
Тесла сада не само да планира да поткопа тржиште електричних возила, већ се и спрема да укаже на пут електричној индустрији, па чак и технолошкој индустрији која стоји иза тога. На Теслиној глобалној конференцији за инвеститоре „Гранд план 3“ 2. марта, Колин Кембел, Теслин потпредседник погона ...Прочитајте више -
Како одабрати мотор од "правог материјала"?
Како можемо купити оригиналне моторе по фер цени и како разликовати квалитет мотора? Постоји много произвођача мотора, а квалитет и цена су такође различити. Иако је моја земља већ формулисала техничке стандарде за производњу и дизајн мотора, многе компаније имају...Прочитајте више -
Детаљна питања и одговори о моторној техници, одлучна колекција!
Безбедан рад генератора игра одлучујућу улогу у обезбеђивању нормалног рада и квалитета електричне енергије електроенергетског система, а сам генератор је такође веома вредна електрична компонента. Због тога треба инсталирати релејни заштитни уређај са савршеним перформансама...Прочитајте више -
Масовна производња мотора главчине точка! Сцхаеффлер ће испоручити прву групу купаца на свету!
ПР Невсвире: Са убрзаним развојем процеса електрификације, Сцхаеффлер убрзано унапређује процес масовне производње погонског система главчине точкова. Ове године, најмање три произвођача општинских возила користиће Сцхаеффлер производе са моторима на точкове у својим серијским м...Прочитајте више -
Зашто мотори ниског пола имају више кварова фаза-фаза?
Грешка фаза-фаза је електрична грешка јединствена за трофазне намотаје мотора. Из статистике неисправних мотора може се утврдити да су у погледу међуфазних кварова проблеми двополних мотора релативно концентрисани, а већина их се јавља на крајевима намотаја. Од тх...Прочитајте више -
Да ли је средишњи отвор осовине мотора обавезан стандард?
Централна рупа осовине мотора је мерило процеса машинске обраде вратила и ротора. Централна рупа на вратилу је референтна позиција за окретање осовине мотора и ротора, брушење и друге поступке обраде. Квалитет централне рупе има велики утицај на прец...Прочитајте више -
Струја празног хода мотора мора бити мања од струје оптерећења?
Из анализе два интуитивна стања празног хода и оптерећења у основи се може сматрати да ће под стањем оптерећења мотора, због чињенице да вуче оптерећење, одговарати већој струји, тј. струја оптерећења мотора ће бити већа од струје празног хода...Прочитајте више -
Који је разлог радног круга лежаја мотора?
одређена компанија је рекла да је серија мотора имала кварове на систему лежајева. Комора лежаја крајњег поклопца имала је очигледне огреботине, а таласне опруге у комори лежаја такође су имале очигледне огреботине. Судећи по изгледу квара, типичан је проблем спољашњег прстена б...Прочитајте више -
Како пронаћи проблеме са квалитетом намотаја мотора што је раније могуће
Намотавање је веома критичан елемент у процесу производње и обраде мотора. Било да је у питању тачност података о намотају мотора или усклађеност изолационих перформанси намотаја мотора, то је кључни индикатор који се мора високо ценити у процесу производње. Под ...Прочитајте више -
Зашто су мотори са трајним магнетима ефикаснији?
Синхрони мотор са трајним магнетом се углавном састоји од статора, ротора и компоненти кућишта. Као и обични мотори на наизменичну струју, језгро статора је ламинирана структура како би се смањио губитак гвожђа због ефеката вртложне струје и хистерезе током рада мотора; намотаји су такође обично трофазни симетрични...Прочитајте више