De la analizo de la du intuiciaj statoj de senŝarĝo kaj ŝarĝo, oni esence povas konsideri, ke sub la ŝarĝa stato de la motoro, pro tio, ke ĝi trenas la ŝarĝon, ĝi respondas al pli granda fluo, tio estas, la ŝarĝa kurento de la motoro estos pli granda ol la senŝarĝa kurento...
Legu pli