Знання

  • Контроль низької та високої швидкості реактивного двигуна

    Контроль низької та високої швидкості реактивного двигуна

    Імпульсний реактивний двигун - це пристрій регулювання швидкості, який може контролювати величину пускового струму. Звичайним методом керування швидкістю є поточний метод керування подрібненням. Його не розуміють професіонали, які це бачать. Далі ця стаття детально познайомить вас. Коли перемикається ...
    Читати далі
  • Будова реактивного електродвигуна

    Будова реактивного електродвигуна

    Ми всі знаємо, що реактивний електродвигун має характеристики енергозбереження, які дуже відрізняються від інших подібних продуктів, що також тісно пов’язано зі структурою продукту. Щоб усі могли розуміти більш інтуїтивно, ця стаття представляє відповідні i...
    Читати далі
  • Порівняння системи приводу реактивного реактивного двигуна та системи регулювання швидкості асинхронного двигуна зі змінною частотою

    Порівняння системи приводу реактивного реактивного двигуна та системи регулювання швидкості асинхронного двигуна зі змінною частотою

    Система приводу реактивного електродвигуна має високу надійність і чудову продуктивність. Це новий тип приводної системи, який поступово замінює інші продукти контролю швидкості в промисловій сфері. Ця стаття порівнює цю систему зі зрілим асинхронним двигуном зі змінною частотою...
    Читати далі
  • Переваги застосування реактивного двигуна в лебідці

    Переваги застосування реактивного двигуна в лебідці

    Ми всі знаємо, що лебідка є обладнанням із змінним навантаженням, і характеристики реактивного електродвигуна дуже очевидні в наведеному вище застосуванні, що може ефективно підвищити ефективність роботи обладнання. У порівнянні з традиційним подібним обладнанням, воно має наступне додаток...
    Читати далі
  • Поточний стан технологічних досліджень і розробки реактивних двигунів

    Поточний стан технологічних досліджень і розробки реактивних двигунів

    Конструкція зменшення шуму реактивного електродвигуна, конструкція зменшення вібрації, конструкція керування пульсаціями крутного моменту, відсутність датчика положення та розробка стратегії керування були гарячими точками дослідження SRM. Серед них розробка стратегії управління, заснована на сучасній теорії управління, полягає в придушенні шуму, вібрації...
    Читати далі
  • Про систему керування реактивним двигуном

    Про систему керування реактивним двигуном

    Система керування реактивним двигуном Систему керування реактивним двигуном можна розділити на три частини, які в основному складаються з перетворювача потужності, контролера та детектора положення. Кожна частина відіграє різну роль, тому й ефект, який вона виконує, також різний. 1. Обмотка збудження...
    Читати далі
  • Імпульсно-реактивні двигуни можна розділити на кілька типів

    Імпульсно-реактивні двигуни можна розділити на кілька типів

    Імпульсний реактивний двигун - це свого роду двигун із регулюванням швидкості, розроблений після двигуна постійного струму та безщіткового двигуна постійного струму. Дослідження реактивних двигунів у Сполученому Королівстві та Сполучених Штатах почалися раніше і досягли чудових результатів. Рівень потужності виробу коливається від кількох Вт до с...
    Читати далі
  • Як розрахувати крутний момент реактивного двигуна

    Як розрахувати крутний момент реактивного двигуна

    Імпульсно-реактивні двигуни, як правило, стурбовані своєю продуктивністю, коли вони використовуються. Величина крутного моменту відображає його продуктивність. Загальний метод розрахунку базується на потужності обладнання, а результати розрахунків представлятимуть обладнання. Ви можете зробити краще...
    Читати далі
  • Які переваги та недоліки автомобілів на водневій енергії порівняно з чисто електричними транспортними засобами?

    Які переваги та недоліки автомобілів на водневій енергії порівняно з чисто електричними транспортними засобами?

    Вступ: ​За останні десять років у зв’язку зі змінами навколишнього середовища автомобілі розвивалися в трьох основних напрямках: мазут, чисто електричні транспортні засоби та паливні елементи, тоді як чисто електричні транспортні засоби та транспортні засоби, що працюють на водневому паливі, наразі належать лише до «нішевих» груп. Але це може...
    Читати далі
  • Чому не працює двигун, керований інвертором?

    Чому не працює двигун, керований інвертором?

    Вступ: ​У першому методі ви можете проаналізувати причину відповідно до стану, який відображається на інверторі, наприклад, чи відображається код помилки нормально, чи є запущений код, що відображається нормально, чи нічого (у випадку вхідної потужності) живлення) ) вказує на те, що випрямляє...
    Читати далі
  • Основні схемні вимоги до реактивних перетворювачів потужності двигуна

    Основні схемні вимоги до реактивних перетворювачів потужності двигуна

    Силовий перетворювач є важливою частиною системи приводу реактивного електродвигуна, і його продуктивність має важливий вплив на ефективність роботи та надійність двигуна, тому він також має певні вимоги до основного кола. (1) Невелика кількість головних комутаційних електро...
    Читати далі
  • Три аспекти, що впливають на стабільність реактивного двигуна

    Три аспекти, що впливають на стабільність реактивного двигуна

    При використанні реактивного двигуна стабільність дуже важлива, тому при використанні двигуна нам потрібно знати більше про причини, які впливають на двигун і стабільність, щоб краще запобігти та вирішити проблему. 1. Неправильна збірка двигуна Вал двигуна відрізняється від ша...
    Читати далі