Імпульсний реактивний двигун - це пристрій регулювання швидкості, який може контролювати величину пускового струму. Звичайним методом керування швидкістю є поточний метод керування подрібненням. Його не розуміють професіонали, які це бачать. Далі ця стаття детально познайомить вас.
Коли реактивний електродвигун запускається або працює на низькій швидкості (нижче 40% від номінальної швидкості), швидкість повільна, рухома електрорушійна сила мала, а di/dt велике. Щоб запобігти можливому перевищенню струму та великим стрибкам струму, у цій системі встановлено обмеження струму. Перемикач силової трубки вмикається, і сила струму зростає. Коли струм підвищується до верхньої межі струму розриву, струм обмотки відключається, і струм падає. Коли струм падає до нижньої межі струму рубання, вимикач силової трубки знову вмикається, і струм знову підвищується. Багаторазове вмикання та вимикання перемикача силової лампи формує струм переривника, який коливається навколо заданого значення струму.
Параметри низькошвидкісного режиму керування реактивним двигуном в основному включають кут увімкнення, кут вимкнення, напругу основного кола та фазний струм, які легше зрозуміти зі вступом статті.
Час публікації: травень-04-2022