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Perché i motori a magneti permanenti sono più efficienti?
Il motore sincrono a magneti permanenti è composto principalmente da statore, rotore e componenti dell'alloggiamento. Come i normali motori CA, il nucleo dello statore è una struttura laminata per ridurre la perdita di ferro dovuta alle correnti parassite e agli effetti di isteresi durante il funzionamento del motore; anche gli avvolgimenti sono solitamente simmetrici trifase...Per saperne di più -
Perché i motori asincroni a gabbia di scoiattolo scelgono rotori con scanalature profonde?
Con la diffusione dell'alimentazione a frequenza variabile, il problema dell'avviamento del motore è stato facilmente risolto, ma per l'alimentazione ordinaria, l'avviamento del motore asincrono con rotore a gabbia di scoiattolo è sempre un problema. Dall'analisi delle prestazioni di avviamento e di funzionamento del motore asincrono...Per saperne di più -
Come calcolare lo scorrimento di un motore asincrono?
La caratteristica più diretta dei motori asincroni è che c'è una differenza tra la velocità effettiva del motore e la velocità del campo magnetico, cioè c'è uno scorrimento; rispetto ad altri parametri prestazionali del motore, lo scorrimento del motore è il più semplice da ottenere e qualsiasi motore...Per saperne di più -
C'è una differenza nella velocità del motore asincrono in diversi stati?
Lo scorrimento è un parametro prestazionale specifico di un motore asincrono. La corrente e la forza elettromotrice della parte rotorica del motore asincrono sono generate dall'induzione con lo statore, quindi il motore asincrono è anche chiamato motore a induzione. Per valutare la velocità di un asincrono...Per saperne di più -
Come misurare i parametri di base del motore?
Quando prendiamo tra le mani un motore, se vogliamo domarlo, dobbiamo conoscerne i parametri fondamentali. Questi parametri di base verranno utilizzati nei punti 2, 3, 6 e 10 nella figura seguente. Per quanto riguarda il motivo per cui vengono utilizzati questi parametri, lo spiegheremo in dettaglio quando inizieremo a estrarre la formula. Devo dire che odio...Per saperne di più -
Per quanto riguarda il motore passo-passo e il servomotore, scegliere il motore appropriato in base ai diversi requisiti dell'applicazione
Il motore passo-passo è un dispositivo di movimento discreto, che ha una connessione essenziale con la moderna tecnologia di controllo digitale. Nell'attuale sistema di controllo digitale domestico, i motori passo-passo sono ampiamente utilizzati. Con l'emergere di servosistemi CA completamente digitali, i servomotori CA sono sempre più utilizzati nei sistemi digitali...Per saperne di più -
cosa significa PTO?
pto sta per presa di forza. La PTO è un metodo di controllo dell'interruttore, utilizzato principalmente per il controllo della velocità e della posizione. È l'abbreviazione di PTO Pulse Train Output, interpretato come uscita del treno di impulsi. La funzione principale della PTO è quella di ottenere potenza dal sistema del telaio del veicolo e quindi attraverso la propria co...Per saperne di più -
Analisi dei problemi di qualità delle vibrazioni del motore
Le vibrazioni rappresentano un requisito dell'indice di prestazione molto critico per i prodotti a motore, in particolare per alcune apparecchiature di precisione e luoghi con requisiti ambientali elevati, i requisiti di prestazione per i motori sono più rigorosi o addirittura severi. Per quanto riguarda le vibrazioni e il rumore dei motori, abbiamo...Per saperne di più -
Confronto del sistema di azionamento elettrico del motore CA
I sistemi di trasmissione elettrica del motore CA comunemente utilizzati includono resistenza in serie del rotore, frenatura dinamica (nota anche come frenatura che consuma energia), regolazione della velocità in cascata, regolazione della velocità dell'impulso del rotore, regolazione della velocità del freno a correnti parassite, regolazione della tensione dello statore e velocità di conversione della frequenza...Per saperne di più -
Come prevedere le prestazioni del motore dalle condizioni di rotazione del rotore?
La tornitura del rotore è un processo necessario nella produzione e lavorazione dei motori elettrici. Durante il processo di tornitura è necessario assicurarsi che i punzoni del rotore non possano spostarsi o riavvolgersi in direzione circonferenziale, soprattutto nel caso di rotori con avvolgimenti. A causa dello spostamento del...Per saperne di più -
Quali sono le classificazioni dei motori DC? Qual è il principio di funzionamento dei motori DC?
Introduzione: il motore DC è un tipo di motore. Molti amici hanno familiarità con il motore DC. 1. Classificazione dei motori CC 1. Motore CC senza spazzole: il motore CC senza spazzole deve sostituire lo statore e il rotore del normale motore CC. Il suo rotore è un magnete permanente per generare il flusso del traferro: t...Per saperne di più -
Il motore si sta surriscaldando? Basta padroneggiare questi otto punti!
Il motore è un fornitore di energia indispensabile e importante nella produzione e nella vita delle persone. Molti motori generano molto calore durante l'uso, ma molte volte non sanno come risolverlo. La cosa più grave è che non ne conoscono il motivo. Il conseguente riscaldamento...Per saperne di più