Kennis
-
Versnel die verwesenliking van nuwe energievoertuie groter en sterker
Inleiding: In die era van die motorbedryf, as die belangrikste mobiele reishulpmiddel vir mense, is motors nou verwant aan ons daaglikse produksie en lewe. Die tradisionele energievoertuie wat deur petrol en diesel aangedryf word, het egter ernstige besoedeling veroorsaak en 'n bedreiging vir die l...Lees meer -
Wat beteken spoedverhouding?
Die spoedverhouding is die betekenis van die transmissieverhouding van die motor. Die Engels van die spoedverhouding is die oordragverhouding van tnotor, wat verwys na die verhouding van die spoed van die twee transmissiemeganismes voor en na die transmissie in die motortransmissiestelsel. Die tr...Lees meer -
Wat is die verskil tussen 'n veranderlike frekwensiemotor en 'n gewone motor?
Inleiding: Die verskil tussen veranderlike frekwensie motors en gewone motors word hoofsaaklik weerspieël in die volgende twee aspekte: Eerstens kan gewone motors net vir 'n lang tyd naby die drywingsfrekwensie werk, terwyl veranderlike frekwensiemotors ernstig hoër as of laer as die mag...Lees meer -
Doeltreffende servostelsels in robotte
Inleiding: In die robotbedryf is servoaandrywing 'n algemene onderwerp. Met die versnelde verandering van Industry 4.0 is die servoaandrywing van die robot ook opgegradeer. Die huidige robotstelsel vereis nie net dat die aandryfstelsel meer asse beheer nie, maar ook om meer intelligente funksies te bereik. ...Lees meer -
Onbemande bestuur verg 'n bietjie meer geduld
Onlangs het Bloomberg Businessweek 'n artikel gepubliseer met die titel "Waarheen is "bestuurderloos" op pad? “Die artikel het daarop gewys dat die toekoms van onbemande bestuur baie ver weg is. Die redes wat aangevoer word, is ongeveer soos volg: “Onbemande bestuur kos baie geld en tegnologie...Lees meer -
Motors en frekwensie-omsetters sal 'n goue tydperk van ontwikkeling inlui
Inleiding: As 'n aandryftoestel vir verskeie meganiese toerusting soos waaiers, pompe, kompressors, masjiengereedskap en vervoerbande, is die motor 'n hoë-energieverbruikende kragtoerusting met 'n groot aantal toepassings en 'n wye reeks toepassings. Meer as 60% van kragverbruik. ...Lees meer -
Die donker nag en dagbreek van die sink van nuwe energievoertuie
Inleiding: Die Chinese nasionale vakansiedag kom tot 'n einde, en die "Golden Nine Silver Tien" verkoopseisoen in die motorbedryf is steeds aan die gang. Groot motorvervaardigers het hul bes probeer om verbruikers te lok: nuwe produkte bekendgestel, pryse verlaag, geskenke subsidieer...Lees meer -
Waarom gebruik elektriese gereedskap gewoonlik geborselde motors, maar nie borsellose motors nie?
Waarom gebruik elektriese gereedskap (soos handbore, hoekslypers, ens.) gewoonlik geborselde motors in plaas van borsellose motors? Om te verstaan, dit is regtig nie duidelik in 'n sin of twee nie. GS-motors word verdeel in borselmotors en borsellose motors. Die "kwas" wat hier genoem word, verwys na ...Lees meer -
Die werkingsbeginsel van die elektriese motor en die beginsel van die kragopwekker!
01 Elektriese stroom, magnetiese veld en krag Eerstens, vir die gerief van die daaropvolgende motorbeginsel verduidelikings, kom ons hersien die basiese wette/wette oor strome, magnetiese velde en kragte. Alhoewel daar 'n gevoel van nostalgie is, is dit maklik om hierdie kennis te vergeet as jy nie...Lees meer -
Wat is lidar en hoe werk lidar?
Inleiding: Die huidige ontwikkelingstendens van die lidar-industrie is dat die tegnologievlak dag vir dag meer en meer volwasse word, en lokalisering kom geleidelik nader. Die lokalisering van lidar het deur verskeie stadiums gegaan. Eerstens is dit deur buitelandse maatskappye oorheers. Doen later...Lees meer -
Wat is die kenmerke van die werkingsbeginsel van die servomotor
Inleiding: Die rotor in die servomotor is 'n permanente magneet. Die drywer beheer die U/V/W-driefase-elektrisiteit om 'n elektromagnetiese veld te vorm, en die rotor roteer onder die werking van die magnetiese veld. Terselfdertyd voer die motorenkodeerder die sein terug na die aandrywer. T...Lees meer -
Wat is die drie hoofkomponente van nuwe energievoertuie? Bekendstelling van drie kerntegnologieë van nuwe energievoertuie
Inleiding: Tradisionele brandstofvoertuie het drie hoofkomponente, naamlik enjin, onderstel en ratkas. Onlangs het nuwe energievoertuie ook drie hoofkomponente. Dit is egter nie soseer die drie hoofkomponente nie, aangesien dit die drie kerntegnologieë van nuwe energie is. Dit is anders...Lees meer