Motors en frekwensie-omsetters sal 'n goue tydperk van ontwikkeling inlui

Onlangs het die redakteur opgemerk dat 'n administratiewe boete-besluit gepubliseer op die webwerf van Credit China (Shandong) toon dat: Op 8 April 2022, tydens die omvattende energiebesparingstoesig van Huaneng Jining Canal Power Generation Co., Ltd., die Jining Munisipale Energieburo het bevind dat sy Die gebruik van 8 stelle Y- en YB-reeksedriefase asinchrone motors, die energieverbruikende toerusting wat uitdruklik deur die staat uitgeskakel is, is 'n onwettige feit van die gebruik van die energieverbruikende toerusting wat uitdruklik deur die staat uitgeskakel is. Op die ou end het die Jining Munisipale Energieburo 'n administratiewe boete op Huaneng Jining Canal Power Generation Co., Ltd. opgelê vir die konfiskering van die energieverbruikende toerusting (8 stelle YB- en Y-reeksmotors) wat die staat beveel het om uit te skakel.

Volgens China se jongste verpligte nasionale standaard GB 18613-2020 “Energiedoeltreffendheidsbeperkings en energiedoeltreffendheidsgrade vir elektriese motors”, het IE3 energiedoeltreffendheid die laagste grenswaarde van energiedoeltreffendheid virdriefase asinchrone motorsin China, en daar word bepaal dat ondernemings streng verbied word om produkte te koop, te gebruik en te vervaardig wat uitdruklik deur die staat uitgeskakel word.motorprodukte.

In bogenoemde nuus is daar steeds maatskappye wat motors gebruik wat nie aan die relevante standaarde voldoen nie.Deur na sommige nuus die afgelope jare te kyk, het die redakteur gevind dat dit nie 'n uitsondering is nie.In die toerusting wat deur baie ondernemings gebruik word, is daar steeds 'n groot aantal motors wat nie aan die hoë-doeltreffendheidstandaarde voldoen nie, en baie ou motortoerusting gebruik steeds die IE1- of IE2-ontwerp.Voor dit is Air China Co., Ltd., Beijing Beizhong-stoomturbinemotor, Sany Heavy Industry en ander maatskappye almal gestraf en gekonfiskeer vir die gebruik van motors wat uitdruklik deur die staat uitgeskakel is.

Motors en frekwensie-omsetters sal 'n goue tydperk van ontwikkeling inlui

In November 2021 het die Ministerie van Nywerheid en Inligtingstegnologie en die Staatsadministrasie vir Markregulering gesamentlik die "Motor-energiedoeltreffendheidverbeteringsplan (2021-2023)" uitgereik. bereik meer as 20%.

As daar na die huidige mark gekyk word, is die aandeel van hoëdoeltreffende en energiebesparende motors steeds relatief laag, wat sowat 10% uitmaak.Volgens 'n steekproefopname van 198 motors deur plaaslike sleutelondernemings wat deur die Nasionale Gehaltetoesig- en Inspeksiesentrum vir Klein en Medium Motors gedoen is, is slegs 8% van hulle hoëdoeltreffendheid en energiebesparende motors wat vlak 2 of hoër bereik.Omdat die vervanging van energiebesparende motors egter 'n toename in korttermynkoste in die gesig staar, vat baie maatskappye kanse en vervang dit nie betyds soos vereis word nie.

As die aandryftoestel van verskeie meganiese toerusting soos waaiers, pompe, kompressors, masjiengereedskap, vervoerbande, ens., is die motor 'n hoë-energie-verbruikende kragtoerusting met 'n groot aantal toepassings en 'n wye reeks toepassings. Die kragverbruik daarvan maak ongeveer die hele industriële kragverbruik in China uit. meer as 60%. Daarom versnel die bevordering en toepassing van hoë-doeltreffendheid enenergiebesparende motors, die bevordering van ondernemings in verskeie nywerhede om aktief hoë-doeltreffendheid en energiebesparende motors aan te koop en te vervang, en die geleidelike uitfasering van lae-doeltreffendheid en terugwaartse motors speel 'n belangrike rol in die bereiking van die "dubbelkoolstof"-doelwit.

In die kommunikasie met verskeie ondernemings en gebruikers het ons opgemerk dat die kombinasie van frekwensie-omsetters en motors een van die algemene praktyke is vir verskeie ondernemings om energiebesparing en verbruiksvermindering in die afgelope jaar te bewerkstellig. Frekwensie-omsetters beheer die spoed van 'nAC motordeur sy toevoerfrekwensie en spanning te verander, en wanneer hoëdoeltreffendheidmotors saam met frekwensie-omsetters gebruik word, kan aansienlike energiebesparings behaal word.

Die omskakelaarmark word gewoonlik in twee dele onderverdeel: hoëspanning en medium- en laespanning. Die meeste van die stroomaf van hoë spanning omsettersis groot en mediumgrootte ondernemings in staatsbesit met hoë energieverbruik. Onder die neiging van omgewingsbeskerming en energiebesparing het die mark bestendige groei gehandhaaf.Onder die bevordering van die "dubbelkoolstof"-doelwit sal die frekwensie-omskakelaar met verstelbare spoed en wringkrag ook 'n breë ontwikkelingsruimte inlui as 'n sleutelkomponent van motorbeheer en energiebesparing en omgewingsbeskerming.

Chinese handelsmerk VS buitelandse handelsmerk, watter een om te kies?

Om die gebruik van hoëdoeltreffende motors en omskakelaars verder te verstaan, het ons onderhoude met sommige industriegebruikers gevoer.Tydens die kommunikasie het byna 100% van die ondernemings aangedui dat hulle die belangrikheid van energiebesparing en verbruiksvermindering ten volle besef het, en besig is om sekere toerusting of produkte met verouderde produksievermoë geleidelik uit te faseer, energiebesparende toerusting te vervang en prosesse te verbeter.

In die proses om toerusting op te gradeer, sal baie gebruikers eers 'n vraag vra: watter een is meer geskik vir die koste van die aankoop van 'n motor of die hoër energieverbruik?

Vanuit die perspektief van korttermynkostebelegging is die koste van hoëdoeltreffende motors hoër as dié van tradisionele motors, en die kraggrootte en toepassingsvereistes van die produk sal die spesifieke koste beïnvloed. Op die lang termyn,hoë doeltreffendheid motorshet hoër doeltreffendheid, langer lewensduur en meer voordele onder die algemene neiging van energiebesparing en emissievermindering. Gedryf deur beleide en tegnologieë, hoë-doeltreffendheid enenergiebesparende motorssal voortgaan om koste te verminder, en die ekonomie sal verder na vore kom. Al hoe meer klante is bereid om in energiebesparende produkte soos hoëdoeltreffende motors en omskakelaars te belê.

Data verwysing:

Neem byvoorbeeld die algemeen gebruikte 15kW-motor as 'n voorbeeld, die doeltreffendheid van die IE3-motor is gemiddeld ongeveer 1,5% hoër as dié van die IE2-motor.Gedurende die hele lewensiklus van 'n motor kom ongeveer 97% van die koste uit elektrisiteitsrekeninge.

As ons dus aanvaar dat 'n motor 3000 uur per jaar loop, is die industriële elektrisiteitsverbruik 0,65 yuan/kWh. Oor die algemeen, na die aankoop van 'n IE3-motor vir 'n halfjaar, kan die elektrisiteitskoste wat bespaar word, die verskil in die aankoopkoste van die IE3 verreken in vergelyking met die IE2-motor.

In ons kommunikasie met sommige gebruikers het ons ook aangedui dat die gebruik van omsetters en motors ook verskeie dimensies in ag sal neem, soos sagtewarekonfigurasie, versoenbaarheid, spesifieke parameters en watter nuwe funksies dit het. Op hierdie basis kan ons pryse vergelyk. , om die toepaslike produk te kies.

Ongeag die toepassing van die motor of die omskakelaar, hang dit uiteindelik af van die tegniese vlakverskil, dit wil sê die energiebesparing en die akkuraatheid.In hierdie verband het baie gebruikers ook gesê dat in terme van tegnologie, die gaping tussen plaaslike en buitelandse handelsmerke in die lae-en middel-end is nie te groot, en die kwaliteit en tegnologie is relatief volwasse.Die belangrikste verskil is die prys, oor die algemeen is buitelandse handelsmerke 20% tot 30% hoër.As dit nie deur die kliënt se projek gespesifiseer word nie, sê baie gebruikers dat hulle ook binnelandse handelsmerke sal kies, wat meer koste-effektief is.

Na jare van akkumulasie het plaaslike omskakelaar- en motorhandelsmerke hul markaandeel geleidelik uitgebrei. Veral, sommige huishoudelike motors het byna geen mededingers en geen plaasvervangende handelsmerke in sekere bedrywe nie.Wat frekwensie-omsetters betref, het die gaping tussen laespanning-frekwensie-omsetters aansienlik vernou, en baie maatskappye het huishoudelike frekwensie-omsetters aangeneem.Vir medium- en hoëspanningfrekwensie-omsetters het die markaandeel van plaaslike ondernemings jaar na jaar toegeneem, maar hulle word steeds deur buitelandse handelsmerke oorheers.Onder die binnelandse handelsmerke is die dienste van Inovance Technology en INVT meer prominent. Wanneer daar 'n probleem met die toerusting is, kan hierdie binnelandse handelsmerke so gou moontlik op die plek hanteer word, terwyl die buitelandse handelsmerke die afgelope paar jaar deur die afleweringstydprobleem geraak is, wat veroorsaak het dat baie gebruikers Binnelandse handelsmerk gekies het.

In die uitruil het baie gebruikers genoem dat nie net die produkte beter is nie, maar ook die dienste in plek is.Tans het buitelandse handelsmerke oor die algemeen die probleme van beperkte invoer en uitvoer, tekort aan voorraad en lang afleweringstyd.Omskakelaars en ander toerusting word per see verskeep, wat grootliks deur logistiek geraak word. Onder die agtergrond van handelsoorloë word produkpryse ook maklik deur invoerbelasting geraak.Die onsekerheid van die epidemie-situasie by die huis en in die buiteland het ook 'n groter impak op die ontwikkeling van die bedryf.Die belangrikste grondstowwe van motors en omsetters sluit in elektroniese komponente, metaalmateriaal, ens., en die pryse het tot 'n sekere mate gewissel. Boonop hou die druk van internasionale vragtariewe en wisselkoersskommelinge steeds die winsmarges van ondernemings af. Baie ondernemings het kennisgewings oor prysverhogings uitgereik. .

Buitelandse handelsmerke word gekla net omdat die opdatering te vinnig is?

“Byna elke twee of drie jaar word die onderdele een keer per jaar vervang. Dikwels kan die onderdeleprodukte op die produksieperseel nie tred hou met die vervanging van die verskaffer se produkte nie, wat lei tot 'n reeks probleme soos die staking van die onderdele in die produksiewerkswinkel op die perseel en die onvermoë om dit betyds te herstel. ” “Dit het eintlik een van die probleme geword waaroor buitelandse handelsmerke gekla word.

'n Gebruiker het spesifiek gesê dat sommige buitelandse handelsmerkprodukte te vinnig opgedateer word, en ou produkte word te vinnig verwyder. Sommige agente sal vooraf voorraad aanvul, maar as hulle by 'n agent koop, sal hulle 'n prysverhoging in die gesig staar.Boonop, onder die kennisgewings oor prysverhogings wat deur sommige maatskappye uitgereik word, is die produkte met die hoogste verhoging dikwels produkte wat gereed is om vervang te word (dit wil sê, op die punt om uitgeskakel te word).Dit is die konsekwente praktyk van sommige buitelandse handelsmerke. Die prys van die produkte wat uitgeskakel moet word, sal styg, of selfs hoër as die prys van nuwe produkte.

In ons kommunikasie met gebruikers, hoewel hierdie siening slegs 'n minderheid is, beïnvloed dit ook die reputasie van sommige maatskappye tot 'n sekere mate.Inderdaad, met die vervanging van produkte is dit moeilik om onderdele vir ou produkte te koop, en dit is moeilik om presies dieselfde model as die oorspronklike te koop. Al is daar, is dit duur.As jy na 'n ander vervaardiger verander of produkte opgradeer, is die nuwe generasie produkte en die ou generasie produkte in sommige dele nie versoenbaar nie.As dit na die fabriek terugbesorg word vir herstel, is nie net die koste hoog nie, maar die siklus is ook relatief lank.Dit is ook baie ongerieflik vir gebruikers.

Oor die algemeen, huishoudelike omskakelaar enmotor handelsmerkehet meer voordele in prys en diens. Alhoewel buitelandse handelsmerke in sommige aspekte effens onvoldoende is, is daar steeds 'n gaping tussen plaaslike handelsmerke in terme van betroubaarheid en prestasie van hoë-end produkreekse.