З аналізу двох інтуїтивних станів холостого ходу та навантаження можна в основному вважати, що під станом навантаження двигуна, через те, що він тягне навантаження, це буде відповідати більшому струму, тобто струм навантаження двигуна буде більшим, ніж струм холостого ходу...
Читати далі