Знание
-
Роль преобразователя частоты в управлении двигателем
Для моторной продукции, когда она производится в строгом соответствии с расчетными параметрами и параметрами процесса, разница скоростей двигателей одной и той же спецификации очень мала, как правило, не превышает двух оборотов. Для двигателя, приводимого в движение одной машиной, скорость двигателя не слишком...Читать далее -
Почему двигатель должен выбирать переменный ток частотой 50 Гц?
Вибрация двигателя является одним из современных условий эксплуатации двигателей. Итак, знаете ли вы, почему электрическое оборудование, такое как двигатели, использует переменный ток частотой 50 Гц вместо 60 Гц? В некоторых странах мира, таких как Великобритания и США, используется переменный ток частотой 60 Гц, потому что...Читать далее -
Классификация типов двигателей
1. По типу рабочего источника питания: можно разделить на двигатели постоянного тока и двигатели переменного тока. 1.1 Двигатели постоянного тока можно разделить на бесщеточные двигатели постоянного тока и коллекторные двигатели постоянного тока в зависимости от их конструкции и принципа работы. 1.1.1 Коллекторные двигатели постоянного тока можно разделить на: с постоянными магнитами...Читать далее -
Каковы особые требования к системе подшипников двигателя, который часто запускается и останавливается, а также вращается вперед и назад?
Основная функция подшипника — поддерживать механическое вращающееся тело, уменьшать коэффициент трения во время и обеспечивать точность его вращения. Под подшипником двигателя можно понимать, что он используется для фиксации вала двигателя, так что его ротор может вращаться в окружном направлении и при t...Читать далее -
Закон пропорционального изменения потерь двигателя и меры противодействия ему
Потери трехфазного двигателя переменного тока можно разделить на потери в меди, потери в алюминии, потери в железе, паразитные потери и потери от ветра. Первые четыре – это потери тепла, а сумма называется общими потерями тепла. Выявлена доля потерь меди, алюминия, железа и паразитных потерь в общих потерях тепла.Читать далее -
Анализ и профилактика частых неисправностей высоковольтных двигателей!
Под высоковольтным двигателем понимается двигатель, который работает при частоте сети 50 Гц и номинальном напряжении трехфазного переменного тока 3 кВ, 6 кВ и 10 кВ. Существует множество методов классификации высоковольтных двигателей, которые делятся на четыре типа: малые, средние, большие и сверхбольшие.Читать далее -
Разница между коллекторными/бесщеточными/шаговыми двигателями? Запомните эту таблицу
При проектировании оборудования, в котором используются двигатели, естественно, необходимо выбрать двигатель, который лучше всего подходит для требуемой работы. В этой статье будут сравниваться характеристики, производительность и характеристики коллекторных, шаговых и бесщеточных двигателей, надеясь, что она станет справочной информацией...Читать далее -
Что именно «испытал» мотор перед выходом с завода? Ключевые 6 пунктов научат вас выбирать качественный мотор!
01 Характеристики процесса двигателя По сравнению с обычными машинными изделиями двигатели имеют аналогичную механическую конструкцию и одинаковые процессы литья, ковки, механической обработки, штамповки и сборки; Но разница более очевидна. Двигатель имеет специальный проводящий, магнитный...Читать далее -
Растущий спрос на высокоэффективные двигатели создал огромный спрос на новые ламинированные материалы для двигателей.
На коммерческом рынке пластины двигателя обычно делятся на пластины статора и пластины ротора. Ламинированные материалы двигателя — это металлические части статора и ротора двигателя, которые складываются, свариваются и скрепляются вместе в зависимости от потребностей применения. . Ламинирование двигателя м...Читать далее -
Высокие потери двигателя, как с этим бороться?
Когда двигатель преобразует электрическую энергию в механическую, он также теряет часть самой энергии. Как правило, потери в двигателе можно разделить на три части: переменные потери, фиксированные потери и паразитные потери. 1. Переменные потери изменяются в зависимости от нагрузки, включая потери на сопротивление статора (потери в меди),...Читать далее -
Взаимосвязь между мощностью двигателя, скоростью и крутящим моментом
Понятие мощности – это работа, совершаемая в единицу времени. При условии определенной мощности, чем выше скорость, тем ниже крутящий момент, и наоборот. Например, у того же двигателя мощностью 1,5 кВт выходной крутящий момент 6-й ступени выше, чем у 4-й ступени. Также можно использовать формулу M=9550P/n...Читать далее -
Разработка двигателя с постоянными магнитами и его применение в различных областях!
Двигатель с постоянными магнитами использует постоянные магниты для создания магнитного поля двигателя, не требует катушек возбуждения или тока возбуждения, имеет высокий КПД и простую конструкцию и является хорошим энергосберегающим двигателем. С появлением высокоэффективных материалов с постоянными магнитами и...Читать далее