При проектировании оборудования, в котором используются двигатели, естественно, необходимо выбрать двигатель, который лучше всего подходит для требуемой работы.
В этой статье будут сравниваться характеристики, производительность и характеристики коллекторных, шаговых и бесщеточных двигателей, надеясь, что она станет для всех справочной информацией при выборе двигателя.
Однако, поскольку в одной категории имеется несколько типоразмеров двигателей, используйте их только в качестве ориентира.В конце необходимо подтвердить подробную информацию через технические характеристики каждого мотора.
| шаговый двигатель | матовый двигатель | Бесщеточный двигатель | |
| Метод вращения | Через схему возбуждения определяется возбуждение каждой фазы обмотки якоря (двухфазной, трехфазной и пятифазной). | Ток якоря коммутируется выпрямительным механизмом со скользящими контактами щеток и коммутаторов. | Бесщеточный режим достигается за счет замены функций щеток и коммутаторов датчиками положения полюсов и полупроводниковыми переключателями. |
| Схема привода | нуждаться | ненужный | нуждаться |
| крутящий момент | Крутящий момент относительно большой. (особенно крутящий момент на низкой скорости) | Пусковой момент велик, и он пропорционален току якоря. (Крутящий момент относительно велик на средней и высокой скорости) | |
| скорость вращения | пропорциональна частоте входных импульсов. В диапазоне низких скоростей имеется зона отклонения от шага. | Оно пропорционально напряжению, приложенному к якорю.Скорость снижается по мере увеличения крутящего момента нагрузки | |
| высокая скорость вращения | Трудно вращаться на высокой скорости (нужно замедлиться) | До нескольких тысяч об/мин из-за ограничений щеточного и коллекторного механизма коммутации. | До нескольких тысяч-десятков тысяч об/мин. |
| Срок службы вращения | Определяется сроком службы подшипников.десятки тысяч часов | Ограничено износом щеток и коллектора. Сотни и тысячи часов | Определяется сроком службы подшипников. От десятков тысяч до сотен тысяч часов |
| Методы прямого и обратного вращения | Необходимо изменить последовательность фазы возбуждения цепи возбуждения. | Изменение полярности напряжения на выводе может быть изменено. | Необходимо изменить последовательность фазы возбуждения цепи возбуждения. |
| контроль | Возможно разомкнутое управление, при котором скорость вращения и положение (величина вращения) определяются командными импульсами (но существует проблема рассогласования) | Вращение с постоянной скоростью требует контроля скорости (управление с обратной связью с помощью датчика скорости). Регулировать крутящий момент легко, поскольку крутящий момент пропорционален току. | |
| Простота доступа | Легко: больше разнообразия | Легко: много производителей и сортов, много вариантов. | Сложность: в основном специализированные двигатели для конкретных применений. |
| цена | Если схема привода включена, цена дороже. Дешевле, чем бесщеточные двигатели. | Относительно дешевые двигатели без сердечника стоят немного дороже из-за усовершенствованных магнитов. | Если схема привода включена, цена дороже. |
1) При выборе двигателей, таких как коллекторные, шаговые и бесщеточные двигатели, характеристики, производительность и результаты сравнения характеристик небольших двигателей могут использоваться в качестве ориентира для выбора двигателя.
2) При выборе двигателей, таких как коллекторные двигатели, шаговые двигатели и бесщеточные двигатели, двигатели одной категории включают различные характеристики, поэтому результаты сравнения характеристик, производительности и характеристик небольших двигателей предназначены только для справки.
3) При выборе двигателей, таких как коллекторные, шаговые и бесщеточные двигатели, в конечном итоге необходимо подтвердить подробную информацию в технических характеристиках каждого двигателя.
Время публикации: 27 июня 2022 г.