Понятие мощности – это работа, совершаемая в единицу времени.При условии определенной мощности, чем выше скорость, тем ниже крутящий момент, и наоборот.Например, у того же двигателя мощностью 1,5 кВт выходной крутящий момент 6-й ступени выше, чем у 4-й ступени.Формулу M=9550P/n можно использовать и для грубого расчета.
Для двигателей переменного тока: номинальный крутящий момент = 9550* номинальная мощность/номинальная скорость; для двигателей постоянного тока это более проблематично, поскольку их типов слишком много.Вероятно, скорость вращения пропорциональна напряжению якоря и обратно пропорциональна напряжению возбуждения.Крутящий момент пропорционален потоку возбуждения и току якоря.
- Регулировка напряжения якоря при регулировании скорости постоянного тока относится к регулированию скорости с постоянным крутящим моментом (выходной крутящий момент двигателя практически не изменяется).
- При регулировке напряжения возбуждения оно относится к регулированию скорости с постоянной мощностью (выходная мощность двигателя практически не изменяется).
T = 9,55*P/N, выходной крутящий момент T, мощность P, скорость N, нагрузка двигателя делится на постоянную мощность и поперечный крутящий момент, постоянный крутящий момент, T остается неизменным, тогда P и N пропорциональны.Нагрузка имеет постоянную мощность, тогда T и N в основном обратно пропорциональны.
Крутящий момент = 9550*выходная мощность/выходная скорость
Мощность (Вт) = Скорость (Рад/сек) x Крутящий момент (Нм)
На самом деле обсуждать нечего, есть формула P=Tn/9,75.Единицей измерения Т является кг·см, а крутящий момент = 9550*выходная мощность/выходная скорость.
Мощность определена, скорость высокая, крутящий момент небольшой. Обычно, когда требуется большой крутящий момент, помимо двигателя высокой мощности требуется дополнительный редуктор.Таким образом, можно понять, что, когда мощность P остается неизменной, чем выше скорость, тем меньше выходной крутящий момент.
Мы можем рассчитать это следующим образом: если вы знаете сопротивление крутящему моменту T2 оборудования, номинальную скорость n1 двигателя, скорость n2 выходного вала и систему приводного оборудования f1 (это f1 можно определить в соответствии с фактическим эксплуатационная ситуация на месте, большинство отечественных моделей имеют коэффициент выше 1,5) и коэффициент мощности двигателя m (то есть отношение активной мощности к полной мощности, которую можно понимать как полную скорость слота в обмотке двигателя, как правило, при 0,85), вычисляем мощность его двигателя P1N.P1N>=(T2*n1)*f1/(9550*(n1/n2)*m), чтобы получить мощность двигателя, которую вы хотите выбрать в данный момент.
Например: крутящий момент, необходимый для ведомого оборудования: 500 Нм, работа 6 часов/день, коэффициент ведомого оборудования f1=1 может быть выбран при равномерной нагрузке, редуктор требует установки фланца, а выходная скорость n2=1,9 об/мин. Тогда соотношение:
Время публикации: 21 июня 2022 г.