ຂ່າວອຸດສາຫະກໍາ
-
ມໍເຕີທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງຕ້ອງໃຊ້ rotor ແຖບທອງແດງບໍ?
ສໍາລັບຜູ້ໃຊ້ມໍເຕີ, ໃນຂະນະທີ່ເອົາໃຈໃສ່ກັບຕົວຊີ້ວັດປະສິດທິພາບຂອງມໍເຕີ, ພວກເຂົາຍັງເອົາໃຈໃສ່ກັບລາຄາຊື້ມໍເຕີ; ໃນຂະນະທີ່ຜູ້ຜະລິດມໍເຕີ, ໃນຂະນະທີ່ຮັບຮູ້ແລະຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງມາດຕະຖານປະສິດທິພາບພະລັງງານຂອງມໍເຕີ, ເອົາໃຈໃສ່ກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຜະລິດຂອງມໍເຕີ. ດັ່ງນັ້ນ...ອ່ານເພີ່ມເຕີມ -
ມີຄວາມຕ້ອງການພິເສດໃດໆສໍາລັບພັດລົມຂອງມໍເຕີປ້ອງກັນການລະເບີດທຽບກັບມໍເຕີທົ່ວໄປບໍ?
ລັກສະນະພິເສດຂອງສະພາບການເຮັດວຽກຂອງມໍເຕີທີ່ຕ້ານການລະເບີດແມ່ນວ່າມີວັດຖຸທີ່ຕິດໄຟແລະລະເບີດຫຼືປະສົມອາຍແກັສທີ່ລະເບີດຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມອ້ອມຂ້າງ. ຂຸດຄົ້ນບໍ່ຖ່ານຫີນ, ການສະຫນອງຜົນຜະລິດນ້ໍາມັນແລະອາຍແກັສ, ອຸດສາຫະກໍາປິໂຕເຄມີແລະເຄມີແລະສະຖານທີ່ອື່ນໆຄວນເລືອກເອົາການລະເບີດ ...ອ່ານເພີ່ມເຕີມ -
ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງມໍເຕີໄຮໂດຼລິກແລະມໍເຕີໄຟຟ້າ
ໃນແງ່ທາງກາຍະພາບ, ມໍເຕີໄຟຟ້າແມ່ນບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ປ່ຽນພະລັງງານໄປສູ່ການເຄື່ອນຍ້າຍເຄື່ອງຈັກບາງປະເພດ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນລົດ, ເຄື່ອງພິມ. ຖ້າມໍເຕີຢຸດ spinning ໃນເວລາດຽວກັນ, ໂລກຈະເປັນໄປບໍ່ໄດ້. ມໍເຕີໄຟຟ້າແມ່ນມີຢູ່ທົ່ວທຸກແຫ່ງໃນສັງຄົມທີ່ທັນສະໄຫມ, ແລະວິສະວະກອນໄດ້ຜະລິດ ...ອ່ານເພີ່ມເຕີມ -
ມາດຕະຖານການຈັດປະເພດສະເພາະສໍາລັບມໍເຕີບໍ່ຊິ້ງສາມເຟດ
ມໍເຕີ asynchronous ສາມເຟດສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ເປັນມໍເຕີເພື່ອຂັບເຄື່ອນເຄື່ອງຈັກໃນການຜະລິດຕ່າງໆ, ເຊັ່ນ: ພັດລົມ, ປັ໊ມ, ເຄື່ອງອັດ, ເຄື່ອງມືເຄື່ອງຈັກ, ອຸດສາຫະກໍາເບົາແລະເຄື່ອງຈັກຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ເຄື່ອງນວດແລະ pulverizers ໃນການຜະລິດກະສິກໍາ, ເຄື່ອງຈັກປຸງແຕ່ງໃນຜະລິດຕະພັນກະສິກໍາແລະ sideline. .ອ່ານເພີ່ມເຕີມ -
"ໄຟຟ້າໃຫຍ່ສາມ" ຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ແມ່ນຫຍັງ?
ການແນະນໍາ: ຈາກທັດສະນະທີ່ເປັນປະໂຫຍດ, ຕົວຄວບຄຸມຍານພາຫະນະໄຟຟ້າພະລັງງານໃຫມ່ປ່ຽນກະແສໄຟຟ້າໂດຍກົງຂອງຫມໍ້ໄຟລົດໄຟຟ້າພະລັງງານໃຫມ່ເຂົ້າໄປໃນກະແສໄຟຟ້າສະຫຼັບຂອງມໍເຕີຂັບ, ຕິດຕໍ່ສື່ສານກັບຕົວຄວບຄຸມຍານພາຫະນະໂດຍຜ່ານລະບົບການສື່ສານ, ແລະ c. .ອ່ານເພີ່ມເຕີມ -
ນ້ ຳ ມັນຫລໍ່ລື່ນໃດທີ່ຄວນໃຊ້ ສຳ ລັບເຄື່ອງຈັກລົດເກຍ!
ການຫຼຸດຜ່ອນເກຍມໍເຕີ lubrication ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງການບໍາລຸງຮັກສາການຫຼຸດຜ່ອນ. ໃນເວລາທີ່ພວກເຮົາເລືອກທີ່ຈະນໍາໃຊ້ນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນໃນມໍເຕີທີ່ມີເກຍ, ພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງຮູ້ວ່ານ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນຊະນິດໃດທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບເຄື່ອງຈັກເກຍ. ຕໍ່ໄປ, XINDA MOTOR ຈະເວົ້າກ່ຽວກັບການເລືອກນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນສໍາລັບລົດເກຍ, ...ອ່ານເພີ່ມເຕີມ -
ສາເຫດຂອງສິ່ງລົບກວນກົນຈັກຂອງມໍເຕີ asynchronous ສາມເຟດ
ສາເຫດຕົ້ນຕໍຂອງສິ່ງລົບກວນກົນຈັກ: ສິ່ງລົບກວນກົນຈັກທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍມໍເຕີ asynchronous ສາມເຟດສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນສຽງລົບກວນຂອງລູກປືນ. ພາຍໃຕ້ການປະຕິບັດຂອງຜົນບັງຄັບໃຊ້ການໂຫຼດ, ແຕ່ລະພາກສ່ວນຂອງ bearing ໄດ້ຖືກພິການ, ແລະຄວາມກົດດັນທີ່ເກີດມາຈາກການປ່ຽນຮູບແບບການຫມຸນຫຼືການສັ່ນສະເທືອນ frictional ຂອງການສົ່ງ ...ອ່ານເພີ່ມເຕີມ -
ທັກສະການບຳລຸງຮັກສາຕົວລົດແມ່ນແບ່ງປັນກັບທ່ານ
ເຄື່ອງຫຼຸດຜ່ອນແມ່ນເພື່ອໃຫ້ກົງກັບຄວາມໄວແລະສົ່ງແຮງບິດລະຫວ່າງເຄື່ອງຍ້າຍຂັ້ນຕົ້ນແລະເຄື່ອງເຮັດວຽກຫຼືຕົວກະຕຸ້ນ. ເຄື່ອງຫຼຸດລົງແມ່ນເຄື່ອງທີ່ຂ້ອນຂ້າງຊັດເຈນ. ຈຸດປະສົງຂອງການນໍາໃຊ້ມັນແມ່ນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໄວແລະເພີ່ມແຮງບິດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກຂອງ reducer ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງ ...ອ່ານເພີ່ມເຕີມ -
ລັກສະນະໂຄງສ້າງແລະລັກສະນະການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຫຼຸດດາວເຄາະ
XINDA ພັດທະນາກ່ອງເກຍຫຼຸດຜ່ອນ, ມໍເຕີການຫຼຸດຜ່ອນຈຸນລະພາກ, ເຄື່ອງຫຼຸດຜ່ອນດາວເຄາະແລະຜະລິດຕະພັນການຂັບລົດເກຍອື່ນໆ. ຜະລິດຕະພັນໄດ້ຜ່ານການທົດສອບຕ່າງໆເຊັ່ນ: ອຸນຫະພູມຕ່ໍາແລະສິ່ງລົບກວນ, ແລະຄຸນນະພາບຂອງຜະລິດຕະພັນແມ່ນຮັບປະກັນ. ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນການນໍາສະເຫນີລັກສະນະໂຄງສ້າງແລະວິທີການ ...ອ່ານເພີ່ມເຕີມ -
ປ່ຽນນ້ຳມັນເຄື່ອງເກຍແນວໃດ? ວິທີການປ່ຽນນ້ໍາມັນສໍາລັບເຄື່ອງຫຼຸດຜ່ອນແມ່ນຫຍັງ?
ການຫຼຸດຜ່ອນແມ່ນກົນໄກການສົ່ງພະລັງງານທີ່ໃຊ້ຕົວແປງຄວາມໄວຂອງເກຍເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຈໍານວນການປະຕິວັດຂອງມໍເຕີໄປສູ່ຈໍານວນການປະຕິວັດທີ່ຕ້ອງການແລະໄດ້ຮັບແຮງບິດທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ. ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງການຫຼຸດຜ່ອນແມ່ນ: 1) ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໄວແລະເພີ່ມແຮງບິດຜົນຜະລິດທີ່ th ...ອ່ານເພີ່ມເຕີມ -
ຂອບເຂດຄໍາຮ້ອງສະຫມັກແລະຫຼັກການການເຮັດວຽກຂອງມໍເຕີເບກ
ມໍເຕີເບຣກ , ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າມໍເຕີເບຣກແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ ແລະມໍເຕີເບຣກແບບບໍ່ຊິ້ງໂຄ້ງ , ໄດ້ຖືກຫຸ້ມໄວ້ຢ່າງເຕັມທີ່, ພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນ, ມໍເຕີແບບບໍ່ຊິ້ງຂອງກະຮອກກັບເບຣກແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ DC. ມໍເຕີເບກແມ່ນແບ່ງອອກເປັນມໍເຕີເບກ DC ແລະມໍເຕີເບກ AC. ມໍເຕີເບກ DC ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງ w ...ອ່ານເພີ່ມເຕີມ -
ສົນທະນາກ່ຽວກັບຫົວໃຈຂອງລົດທີ່ມີເຕັກໂນໂລຊີສູງໃນອະນາຄົດ – motor gearbox
ໃນປັດຈຸບັນການພັດທະນາຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແມ່ນໄວຂຶ້ນແລະໄວ, ແລະການຄົ້ນຄວ້າແລະການພັດທະນາຂອງມໍເຕີຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໄດ້ດຶງດູດຄວາມສົນໃຈຂອງທຸກຄົນ, ແຕ່ມີຈໍານວນຫນ້ອຍຫຼາຍຜູ້ທີ່ເຂົ້າໃຈຢ່າງແທ້ຈິງຂອງມໍເຕີຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ. ບັນນາທິການເກັບກໍາຂໍ້ມູນຈໍານວນຫລາຍສໍາລັບ y ...ອ່ານເພີ່ມເຕີມ