ព័ត៌មាន
-
សូមណែនាំរោងចក្រផលិត និងម៉ាកល្បីៗទាំងប្រាំពីររបស់ពិភពលោក!
ម៉ូទ័រគឺជាឧបករណ៍បំប្លែងថាមពលអគ្គិសនីទៅជាថាមពលមេកានិក។ វាប្រើឧបករណ៏ដែលមានថាមពល (នោះគឺ stator winding) ដើម្បីបង្កើតវាលម៉ាញេទិកបង្វិល និងធ្វើសកម្មភាពនៅលើ rotor (ដូចជាស៊ុមអាលុយមីញ៉ូមបិទជិតកំប្រុក) ដើម្បីបង្កើតកម្លាំងបង្វិលម៉ាញេតូ-អគ្គិសនី។ ម៉ូតូ...អានបន្ថែម -
បច្ចេកវិទ្យាដាល់ទំនើបនៃផ្នែកម៉ូទ័រ stator និង Rotor Stack
Motor core ឈ្មោះដែលត្រូវគ្នាជាភាសាអង់គ្លេស៖ Motor core ជាសមាសធាតុស្នូលនៅក្នុងម៉ូទ័រ ស្នូលដែកគឺជាពាក្យមិនវិជ្ជាជីវៈនៅក្នុងឧស្សាហកម្មអគ្គិសនី ហើយស្នូលដែកគឺជាស្នូលម៉ាញ៉េទិច។ ស្នូលដែក (ស្នូលម៉ាញ៉េទិច) ដើរតួនាទីសំខាន់នៅក្នុងម៉ូទ័រទាំងមូល។ វាត្រូវបានគេប្រើដើម្បីបង្កើន ...អានបន្ថែម -
តើការធ្វើសមកាលកម្មនៃម៉ូទ័រ synchronous គឺជាអ្វី? តើអ្វីជាផលវិបាកនៃការបាត់បង់ការធ្វើសមកាលកម្ម?
សម្រាប់ម៉ូទ័រអសមកាល ការរអិលគឺជាលក្ខខណ្ឌចាំបាច់សម្រាប់ប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ូទ័រ ពោលគឺល្បឿន rotor តែងតែតិចជាងល្បឿននៃដែនម៉ាញេទិចបង្វិល។ សម្រាប់ម៉ូទ័រសមកាលកម្ម ដែនម៉ាញេទិចរបស់ stator និង rotor តែងតែរក្សាល្បឿនដូចគ្នា ពោលគឺការបង្វិល...អានបន្ថែម -
ប្រភពបំផុសគំនិតនៃការរចនា៖ ម៉ាស៊ីនក្រហម និងស MG MULAN ផែនទីផ្លូវការផ្នែកខាងក្នុង
ប៉ុន្មានថ្ងៃមុននេះ MG បានបញ្ចេញរូបភាពខាងក្នុងជាផ្លូវការនៃម៉ូដែល MULAN ។ យោងតាមការបញ្ជាក់ជាផ្លូវការ ការរចនាខាងក្នុងរថយន្តត្រូវបានបំផុសគំនិតដោយម៉ាសុីនក្រហម និងស ហើយមានបច្ចេកវិទ្យា និងម៉ូតក្នុងពេលតែមួយ ហើយនឹងមានតម្លៃក្រោម 200,000 រៀល។ កំពុងរកមើល...អានបន្ថែម -
តើប៉ារ៉ាម៉ែត្រអ្វីខ្លះដែលគួរយកចិត្តទុកដាក់ក្នុងការរចនាម៉ូទ័រសមកាលកម្មមេដែកអចិន្រ្តៃយ៍?
ដោយសារតែការបង្រួមតូច និងដង់ស៊ីតេនៃកម្លាំងបង្វិលជុំខ្ពស់ ម៉ូទ័រធ្វើសមកាលកម្មមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងកម្មវិធីឧស្សាហកម្មជាច្រើន ជាពិសេសសម្រាប់ប្រព័ន្ធដ្រាយដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ ដូចជាប្រព័ន្ធជំរុញនាវាមុជទឹក។ ម៉ូទ័រធ្វើសមកាលកម្មមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍មិនតម្រូវឱ្យប្រើក្រវ៉ាត់រអិលសម្រាប់ e...អានបន្ថែម -
យានជំនិះដំបូងគេរបស់មូលដ្ឋាន BYD Hefei វិលចេញពីខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្ម ដោយមានសមត្ថភាពផលិតប្រចាំឆ្នាំ 400,000 គ្រឿង។
សព្វថ្ងៃនេះ គេបានដឹងថា យានជំនិះដំបូងរបស់ BYD គឺ Qin PLUS DM-i បានចាប់ផ្តើមខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្មនៅឯមូលដ្ឋាន Hefei របស់ BYD ។ វាត្រូវបានគេយល់ថា បន្ថែមពីលើការផលិតយានយន្តពេញលេញ សមាសធាតុស្នូលនៃគម្រោង BYD Hefei ដូចជាម៉ាស៊ីន ម៉ូទ័រ និងគ្រឿងផ្គុំជាដើម សុទ្ធតែគាំទ្រ...អានបន្ថែម -
វិធីសាស្រ្តគ្រប់គ្រងម៉ូទ័រទូទៅមួយចំនួន
1. Manual control circuit នេះគឺជាសៀគ្វីគ្រប់គ្រងដោយដៃដែលប្រើឧបករណ៍ប្តូរកាំបិត និងឧបករណ៍បំលែងសៀគ្វី ដើម្បីគ្រប់គ្រងការបើក-បិទនៃម៉ូទ័រអសមកាលបីដំណាក់កាល សៀគ្វីត្រួតពិនិត្យដោយដៃ សៀគ្វីមានរចនាសម្ព័ន្ធសាមញ្ញ និងសមរម្យសម្រាប់តែម៉ូទ័រដែលមានសមត្ថភាពតូចប៉ុណ្ណោះ។ ...អានបន្ថែម -
គោលបំណង និងដំណើរការសម្រេចនៃការទទួលយករន្ធដោត inclined សម្រាប់ម៉ូទ័រ
ស្នូល rotor ម៉ូទ័រអសមកាលបីដំណាក់កាលត្រូវបានដោតដើម្បីបង្កប់ rotor winding ឬ cast aluminium (ឬ cast alloy aluminium, cast copper); stator ជាធម្មតាត្រូវបានរន្ធដោត ហើយមុខងាររបស់វាក៏ដើម្បីបង្កប់ stator winding ផងដែរ។ ក្នុងករណីភាគច្រើន rotor chute ត្រូវបានប្រើព្រោះប្រតិបត្តិការបញ្ចូល ...អានបន្ថែម -
ឥណ្ឌាគ្រោងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធវាយតម្លៃសុវត្ថិភាពរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ
យោងតាមរបាយការណ៍របស់ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយបរទេស ឥណ្ឌានឹងណែនាំប្រព័ន្ធវាយតម្លៃសុវត្ថិភាពសម្រាប់រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ។ ប្រទេសនេះសង្ឃឹមថាវិធានការនេះនឹងលើកទឹកចិត្តឱ្យក្រុមហ៊ុនផលិតនានាផ្តល់នូវលក្ខណៈពិសេសសុវត្ថិភាពកម្រិតខ្ពស់ដល់អ្នកប្រើប្រាស់ ហើយសង្ឃឹមថាការផ្លាស់ប្តូរនេះក៏នឹងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវការផលិតយានយន្តរបស់ប្រទេសនេះផងដែរ»។ ...អានបន្ថែម -
ថាមពលថ្មីក្រាហ្វិក៖ របៀបមើលការអភិវឌ្ឍន៍ទីផ្សាររថយន្ត A00 របស់ចិននៅឆ្នាំ 2022
ការប្រើប្រាស់ម៉ូដែល A00-class គឺជាតំណភ្ជាប់មូលដ្ឋានក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍រថយន្តថាមពលថ្មីនៅក្នុងប្រទេសចិនក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ។ ជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃតម្លៃថ្មនាពេលថ្មីៗនេះ ការលក់សរុបនៃរថយន្តថាមពលថ្មីកម្រិត A00 ចាប់ពីខែមករា ដល់ខែឧសភា ឆ្នាំ 2022 គឺប្រហែល 390,360 គ្រឿង ដែលកើនឡើងពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ 53% ។ ខ...អានបន្ថែម -
Xiaomi Auto ប្រកាសប៉ាតង់ចុងក្រោយបង្អស់ដែលអាចសាកថ្មពីឡានទៅឡាន
នៅថ្ងៃទី 21 ខែមិថុនា ក្រុមហ៊ុន Xiaomi Auto Technology Co., Ltd. (ហៅកាត់ថា Xiaomi Auto) បានប្រកាសប៉ាតង់ថ្មីមួយ។ ប៉ាតង់គំរូឧបករណ៍ប្រើប្រាស់នេះ ផ្តល់នូវសៀគ្វីសាកថ្មពីរថយន្តទៅរថយន្ត ខ្សែសាក ប្រព័ន្ធសាកថ្ម និងរថយន្តអគ្គិសនី ដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់វិស័យបច្ចេកវិទ្យាអេឡិចត្រូនិច...អានបន្ថែម -
ក្រុមហ៊ុន Ford នឹងផលិតរថយន្តអគ្គិសនីជំនាន់ក្រោយក្នុងប្រទេសអេស្ប៉ាញ រោងចក្រអាល្លឺម៉ង់នឹងឈប់ផលិតក្រោយឆ្នាំ ២០២៥
នៅថ្ងៃទី 22 ខែមិថុនា ក្រុមហ៊ុន Ford បានប្រកាសថាខ្លួននឹងផលិតរថយន្តអគ្គិសនីដោយផ្អែកលើស្ថាបត្យកម្មជំនាន់ក្រោយនៅទីក្រុង Valencia ប្រទេសអេស្ប៉ាញ។ ការសម្រេចចិត្តនេះមិនត្រឹមតែមានន័យថាកាត់បន្ថយការងារ "សំខាន់" នៅរោងចក្រអេស្ប៉ាញរបស់ខ្លួនប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែរោងចក្រ Saarlouis របស់ខ្លួននៅក្នុងប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ក៏នឹងឈប់ផលិតរថយន្តបន្ទាប់ពីឆ្នាំ 2025 ។ &n...អានបន្ថែម