Γνώση
-
Ο ρόλος του μετατροπέα συχνότητας στον έλεγχο του κινητήρα
Για προϊόντα κινητήρων, όταν παράγονται σύμφωνα με τις παραμέτρους σχεδιασμού και τις παραμέτρους διεργασίας, η διαφορά ταχύτητας των κινητήρων της ίδιας προδιαγραφής είναι πολύ μικρή, γενικά δεν υπερβαίνει τις δύο στροφές. Για έναν κινητήρα που κινείται από ένα μόνο μηχάνημα, η ταχύτητα του κινητήρα δεν είναι πολύ...Διαβάστε περισσότερα -
Γιατί να επιλέξει ο κινητήρας 50HZ AC;
Η δόνηση του κινητήρα είναι μία από τις τρέχουσες συνθήκες λειτουργίας των κινητήρων. Λοιπόν, ξέρετε γιατί ο ηλεκτρικός εξοπλισμός όπως οι κινητήρες χρησιμοποιεί εναλλασσόμενο ρεύμα 50 Hz αντί για 60 Hz; Ορισμένες χώρες στον κόσμο, όπως το Ηνωμένο Βασίλειο και οι Ηνωμένες Πολιτείες, χρησιμοποιούν εναλλασσόμενο ρεύμα 60 Hz, επειδή ...Διαβάστε περισσότερα -
Ταξινόμηση τύπων κινητήρων
1. Σύμφωνα με τον τύπο τροφοδοσίας λειτουργίας: Μπορεί να χωριστεί σε κινητήρες συνεχούς ρεύματος και κινητήρες AC. 1.1 Οι κινητήρες συνεχούς ρεύματος μπορούν να χωριστούν σε κινητήρες συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες και κινητήρες συνεχούς ρεύματος με βούρτσα ανάλογα με τη δομή και την αρχή λειτουργίας τους. 1.1.1 Οι βουρτσισμένοι κινητήρες συνεχούς ρεύματος μπορούν να χωριστούν σε: μόνιμο μαγνήτη...Διαβάστε περισσότερα -
Ποιες είναι οι ειδικές απαιτήσεις για το σύστημα ρουλεμάν ενός κινητήρα που ξεκινά και σταματά συχνά και περιστρέφεται προς τα εμπρός και προς τα πίσω;
Η κύρια λειτουργία του ρουλεμάν είναι να υποστηρίζει το μηχανικό περιστρεφόμενο σώμα, να μειώνει τον συντελεστή τριβής κατά τη διάρκεια και να διασφαλίζει την ακρίβεια περιστροφής του. Το ρουλεμάν κινητήρα μπορεί να γίνει κατανοητό ότι χρησιμοποιείται για τη στερέωση του άξονα του κινητήρα, έτσι ώστε ο ρότορας του να μπορεί να περιστρέφεται κατά την περιφερειακή κατεύθυνση και σε t...Διαβάστε περισσότερα -
Ο Νόμος της Αναλογικής Αλλαγής της Κινητικής Απώλειας και τα Αντίμετρά της
Η απώλεια τριφασικού κινητήρα AC μπορεί να χωριστεί σε απώλεια χαλκού, απώλεια αλουμινίου, απώλεια σιδήρου, απώλεια αδέσποτων και απώλεια ανέμου. Τα πρώτα τέσσερα είναι απώλεια θέρμανσης και το άθροισμα ονομάζεται συνολική απώλεια θέρμανσης. Η αναλογία απώλειας χαλκού, απώλειας αλουμινίου, απώλειας σιδήρου και απώλειας αδέσποτων στη συνολική απώλεια θερμότητας εκτίθεται...Διαβάστε περισσότερα -
Ανάλυση και προληπτικά μέτρα κοινών βλαβών κινητήρων υψηλής τάσης!
Ο κινητήρας υψηλής τάσης αναφέρεται στον κινητήρα που λειτουργεί με συχνότητα ισχύος 50 Hz και ονομαστική τάση 3kV, 6kV και 10kV AC τριφασικής τάσης. Υπάρχουν πολλές μέθοδοι ταξινόμησης για κινητήρες υψηλής τάσης, οι οποίοι χωρίζονται σε τέσσερις τύπους: μικρού, μεσαίου, μεγάλου και πολύ μεγάλου...Διαβάστε περισσότερα -
Η διαφορά μεταξύ μικρών κινητήρων με βούρτσα/βούρτσες/βηματιστές; Θυμηθείτε αυτόν τον πίνακα
Όταν σχεδιάζετε εξοπλισμό που χρησιμοποιεί κινητήρες, είναι φυσικά απαραίτητο να επιλέξετε τον κινητήρα που ταιριάζει καλύτερα στην εργασία που απαιτείται. Αυτό το άρθρο θα συγκρίνει τα χαρακτηριστικά, την απόδοση και τα χαρακτηριστικά των βουρτσισμένων κινητήρων, των βηματικών κινητήρων και των κινητήρων χωρίς ψήκτρες, ελπίζοντας να αποτελέσει σημείο αναφοράς...Διαβάστε περισσότερα -
Τι ακριβώς «βίωσε» ο κινητήρας πριν φύγει από το εργοστάσιο; Τα βασικά 6 σημεία σας διδάσκουν να επιλέγετε έναν κινητήρα υψηλής ποιότητας!
01 Χαρακτηριστικά διεργασίας κινητήρα Σε σύγκριση με τα γενικά προϊόντα μηχανών, οι κινητήρες έχουν παρόμοια μηχανική δομή και τις ίδιες διαδικασίες χύτευσης, σφυρηλάτησης, μηχανικής κατεργασίας, σφράγισης και συναρμολόγησης. Η διαφορά όμως είναι πιο εμφανής. Ο κινητήρας διαθέτει ειδικό αγώγιμο, μαγνητικό...Διαβάστε περισσότερα -
Η αυξανόμενη ζήτηση για κινητήρες υψηλής απόδοσης έχει δημιουργήσει τεράστια ζήτηση για νέα υλικά πολυστρωματικών κινητήρων
Στην εμπορική αγορά, τα ελάσματα κινητήρα διακρίνονται συνήθως σε ελάσματα στάτορα και ελάσματα ρότορα. Τα υλικά πλαστικοποίησης κινητήρα είναι τα μεταλλικά μέρη του στάτορα και του ρότορα του κινητήρα που στοιβάζονται, συγκολλούνται και συγκολλούνται μεταξύ τους, ανάλογα με τις ανάγκες της εφαρμογής. . Πλαστικοποίηση κινητήρα μ...Διαβάστε περισσότερα -
Η απώλεια κινητήρα είναι υψηλή, πώς να την αντιμετωπίσετε;
Όταν ο κινητήρας μετατρέπει την ηλεκτρική ενέργεια σε μηχανική ενέργεια, χάνει επίσης ένα μέρος της ίδιας της ενέργειας. Γενικά, η απώλεια κινητήρα μπορεί να χωριστεί σε τρία μέρη: μεταβλητή απώλεια, σταθερή απώλεια και απώλεια αδέσποτων. 1. Οι μεταβλητές απώλειες ποικίλλουν ανάλογα με το φορτίο, συμπεριλαμβανομένης της απώλειας αντίστασης στάτη (απώλεια χαλκού), ...Διαβάστε περισσότερα -
Η σχέση μεταξύ ισχύος κινητήρα, ταχύτητας και ροπής
Η έννοια της ισχύος είναι η εργασία που γίνεται ανά μονάδα χρόνου. Υπό την προϋπόθεση μιας ορισμένης ισχύος, όσο μεγαλύτερη είναι η ταχύτητα, τόσο χαμηλότερη είναι η ροπή και αντίστροφα. Για παράδειγμα, στον ίδιο κινητήρα 1,5 kw, η ροπή εξόδου του 6ου σταδίου είναι υψηλότερη από αυτή του 4ου σταδίου. Ο τύπος M=9550P/n μπορεί να είναι και εμείς...Διαβάστε περισσότερα -
Η ανάπτυξη του κινητήρα μόνιμου μαγνήτη και η εφαρμογή του σε διάφορους τομείς!
Ο κινητήρας μόνιμου μαγνήτη χρησιμοποιεί μόνιμους μαγνήτες για να δημιουργήσει το μαγνητικό πεδίο του κινητήρα, δεν απαιτεί πηνία διέγερσης ή ρεύμα διέγερσης, έχει υψηλή απόδοση και απλή δομή και είναι ένας καλός κινητήρας εξοικονόμησης ενέργειας. Με την εμφάνιση υλικών μόνιμου μαγνήτη υψηλής απόδοσης και...Διαβάστε περισσότερα