Cunoştinţe
-
Rolul convertizorului de frecvență în controlul motorului
Pentru produsele cu motor, atunci când sunt produse în strictă conformitate cu parametrii de proiectare și parametrii de proces, diferența de viteză a motoarelor cu aceeași specificație este foarte mică, în general nu depășește două rotații. Pentru un motor antrenat de o singură mașină, viteza motorului nu este prea...Citeşte mai mult -
De ce ar trebui să aleagă motorul 50HZ AC?
Vibrația motorului este una dintre condițiile actuale de funcționare ale motoarelor. Deci, știți de ce echipamentele electrice, cum ar fi motoarele, folosesc curent alternativ de 50 Hz în loc de 60 Hz? Unele țări din lume, cum ar fi Regatul Unit și Statele Unite, folosesc curent alternativ de 60 Hz, deoarece...Citeşte mai mult -
Clasificarea tipurilor de motoare
1. În funcție de tipul de alimentare de lucru: Poate fi împărțit în motoare DC și motoare AC. 1.1 Motoarele de curent continuu pot fi împărțite în motoare de curent continuu fără perii și motoare de curent continuu cu perii în funcție de structura și principiul lor de funcționare. 1.1.1 Motoarele de curent continuu cu perii pot fi împărțite în: magnet permanent...Citeşte mai mult -
Care sunt cerințele speciale pentru sistemul de rulmenți al unui motor care pornește și se oprește frecvent și se rotește înainte și înapoi?
Funcția principală a rulmentului este de a sprijini corpul mecanic rotativ, de a reduce coeficientul de frecare în timpul , și de a asigura precizia de rotație a acestuia. Rulmentul motorului poate fi înțeles ca fiind utilizat pentru fixarea arborelui motorului, astfel încât rotorul acestuia să se poată roti în direcția circumferențială și la t...Citeşte mai mult -
Legea schimbării proporționale a pierderii motorii și contramăsurile acesteia
Pierderea motorului AC trifazat poate fi împărțită în pierderi de cupru, pierderi de aluminiu, pierderi de fier, pierderi de pierderi și pierderi de vânt. Primele patru sunt pierderi de încălzire, iar suma se numește pierderi totale de încălzire. Proporția pierderilor de cupru, pierderilor de aluminiu, pierderilor de fier și pierderilor de pierdere în pierderea totală de căldură sunt expuse...Citeşte mai mult -
Analiza și măsurile preventive ale defecțiunilor comune ale motoarelor de înaltă tensiune!
Motorul de înaltă tensiune se referă la motorul care funcționează sub frecvența de putere de 50Hz și tensiunea nominală de 3kV, 6kV și 10kV AC trifazat. Există multe metode de clasificare pentru motoarele de înaltă tensiune, care sunt împărțite în patru tipuri: mici, medii, mari și extra mari...Citeşte mai mult -
Diferența dintre motoarele mici cu perii/fără perii/pas cu pas? Amintiți-vă acest tabel
Atunci când proiectați echipamente care utilizează motoare, este desigur necesar să alegeți motorul care este cel mai potrivit pentru munca solicitată. Acest articol va compara caracteristicile, performanța și caracteristicile motoarelor cu perii, motoarelor pas cu pas și motoarelor fără perii, sperând să fie o referință...Citeşte mai mult -
Ce anume a „experimentat” motorul înainte de a părăsi fabrica? Cele 6 puncte cheie vă învață să alegeți un motor de înaltă calitate!
01 Caracteristicile procesului motorului În comparație cu produsele generale pentru mașini, motoarele au o structură mecanică similară și aceleași procese de turnare, forjare, prelucrare, ștanțare și asamblare; Dar diferența este mai evidentă. Motorul are un conductor special, magnetic...Citeşte mai mult -
Cererea în creștere pentru motoare de înaltă eficiență a creat o cerere uriașă pentru noi materiale laminate pentru motoare
Pe piața comercială, laminările de motor sunt de obicei împărțite în laminări de stator și laminări de rotor. Materialele de laminare a motorului sunt părțile metalice ale statorului și rotorului motorului care sunt stivuite, sudate și legate între ele, în funcție de nevoile aplicației. . Laminare motor...Citeşte mai mult -
Pierderea motorului este mare, cum să faceți față?
Când motorul transformă energia electrică în energie mecanică, pierde și o parte din energia în sine. În general, pierderea motorului poate fi împărțită în trei părți: pierdere variabilă, pierdere fixă și pierdere parazită. 1. Pierderile variabile variază în funcție de sarcină, inclusiv pierderea de rezistență a statorului (pierderea de cupru), ...Citeşte mai mult -
Relația dintre puterea motorului, viteză și cuplu
Conceptul de putere este munca efectuată pe unitatea de timp. În condiția unei anumite puteri, cu cât viteza este mai mare, cu atât cuplul este mai mic și invers. De exemplu, același motor de 1,5kw, cuplul de ieșire al treptei a 6-a este mai mare decât cel al treptei a 4-a. Formula M=9550P/n poate fi și noi...Citeşte mai mult -
Dezvoltarea motorului cu magnet permanent și aplicarea acestuia în diverse domenii!
Motorul cu magnet permanent folosește magneți permanenți pentru a genera câmpul magnetic al motorului, nu necesită bobine de excitație sau curent de excitare, are o eficiență ridicată și o structură simplă și este un motor bun de economisire a energiei. Odată cu apariția materialelor cu magneti permanenți de înaltă performanță și a...Citeşte mai mult