სიახლეები
-
ძრავის გაშვების მიმდინარე პრობლემა
ახლა, როდესაც EPU და EMA უფრო და უფრო ფართოდ გამოიყენება, როგორც ჰიდრავლიკური დარგის პრაქტიკოსი, აუცილებელია ძრავების ძირითადი გაგება. მოდით მოკლედ ვისაუბროთ დღეს სერვო ძრავის სასტარტო დენზე. 1 ძრავის სასტარტო დენი უფრო დიდია თუ მცირეა, ვიდრე ჩვეულებრივი w...დაწვრილებით -
ძრავის ტარების სისტემაში როგორ ავირჩიოთ და დავამთხვიოთ ფიქსირებული ბოლო საკისარი?
ძრავის ტარების საყრდენის ფიქსირებული ბოლოს შერჩევისას (მოხსენიებული, როგორც ფიქსირებული), გასათვალისწინებელია შემდეგი ფაქტორები: (1) ამოძრავებელი აღჭურვილობის ზუსტი კონტროლის მოთხოვნები; (2) ძრავის ამძრავის დატვირთვის ბუნება; (3) საკისარი ან საყრდენი კომბინაცია უნდა შეეძლოს...დაწვრილებით -
დებულებები ელექტროძრავების დასაშვები გაშვების დროებისა და ინტერვალის დროის შესახებ
ელექტრომექანიკური გამართვის ერთ-ერთი ყველაზე საშიში სიტუაცია არის ძრავის წვა. თუ ელექტრული წრე ან მექანიკური გაუმართაობა მოხდა, ძრავა დაიწვება, თუ ფრთხილად არ იქნებით აპარატის ტესტირებისას. მათთვის, ვინც გამოუცდელია, რომ აღარაფერი ვთქვათ, რამდენად ღელავს, ამიტომ აუცილებელია...დაწვრილებით -
როგორ გავზარდოთ ასინქრონული ძრავის მუდმივი სიმძლავრის სიჩქარის რეგულირების დიაპაზონი
მანქანის ამძრავი ძრავის სიჩქარის დიაპაზონი ხშირად შედარებით ფართოა, მაგრამ ახლახანს შევედი კონტაქტში საინჟინრო მანქანის პროექტთან და ვიგრძენი, რომ მომხმარებლის მოთხოვნები ძალიან მომთხოვნი იყო. აქ კონკრეტული მონაცემების თქმა არ არის მოსახერხებელი. ზოგადად რომ ვთქვათ, რეიტინგული სიმძლავრე არის შვიდი...დაწვრილებით -
თუ ლილვის დენის პრობლემა მოგვარდება, დიდი ძრავის ტარების სისტემის უსაფრთხოება ეფექტურად გაუმჯობესდება
ძრავა ერთ-ერთი ყველაზე გავრცელებული მანქანაა და ეს არის მოწყობილობა, რომელიც ელექტრომაგნიტურ ენერგიას მექანიკურ ენერგიად გარდაქმნის. ენერგიის გარდაქმნის პროცესის დროს, ზოგიერთმა მარტივმა და რთულმა ფაქტორმა შეიძლება გამოიწვიოს ძრავის გამომუშავება ლილვის დენებისაგან სხვადასხვა ხარისხით, განსაკუთრებით დიდი ძრავებისთვის.დაწვრილებით -
როგორ ავირჩიოთ და შეესაბამებოდეს ძრავის სიჩქარეს?
ძრავის სიმძლავრე, ნომინალური ძაბვა და ბრუნვის მომენტი აუცილებელი ელემენტებია ძრავის მუშაობის შერჩევისთვის. მათ შორის, იგივე სიმძლავრის მქონე ძრავებისთვის, ბრუნვის სიდიდე პირდაპირ კავშირშია ძრავის სიჩქარესთან. იგივე ნომინალური სიმძლავრის მქონე ძრავებისთვის, რაც უფრო მაღალია ნომინალური სიჩქარე, მით უფრო მცირეა ზომა, ...დაწვრილებით -
რა ფაქტორები იმოქმედებს ასინქრონული ძრავების გაშვებაზე?
ცვლადი სიხშირის ძრავებისთვის გაშვება ძალიან მარტივი ამოცანაა, მაგრამ ასინქრონული ძრავებისთვის გაშვება ყოველთვის ძალიან კრიტიკული ოპერაციული შესრულების მაჩვენებელია. ასინქრონული ძრავების მუშაობის პარამეტრებს შორის, სასტარტო ბრუნვის სიჩქარე და საწყისი დენი არის მნიშვნელოვანი ინდიკატორი, რომელიც ასახავს s...დაწვრილებით -
პრაქტიკულ პროგრამებში როგორ ავირჩიოთ ძრავის ნომინალური ძაბვა?
ნომინალური ძაბვა არის საავტომობილო პროდუქტების ძალიან მნიშვნელოვანი პარამეტრის ინდექსი. ძრავის მომხმარებლებისთვის, როგორ აირჩიონ ძრავის ძაბვის დონე არის ძრავის შერჩევის გასაღები. იგივე სიმძლავრის ძრავებს შეიძლება ჰქონდეთ განსხვავებული ძაბვის დონე; როგორიცაა 220V, 380V, 400V, 420V, 440V, 660V და 690V დაბალი ძაბვის ძრავებში...დაწვრილებით -
რომელი შესრულებით შეუძლია მომხმარებელმა განსაჯოს ძრავა კარგია თუ ცუდი?
ნებისმიერ პროდუქტს აქვს თავისი შესაფერისობა შესრულებისთვის და მსგავს პროდუქტებს აქვთ შესრულების ტენდენცია და შედარებით მოწინავე ბუნება. საავტომობილო პროდუქტებისთვის, ძრავის ინსტალაციის ზომა, ნომინალური ძაბვა, ნომინალური სიმძლავრე, ნომინალური სიჩქარე და ა.შ. ძირითადი უნივერსალური მოთხოვნებია და ამ ფუნქციებზე დაყრდნობით...დაწვრილებით -
აფეთქებაგამძლე ძრავების საბაზისო ცოდნა
აფეთქებაგაუმტარი ძრავების საბაზისო ცოდნა 1. აფეთქებაგაუმტარი ძრავის მოდელის ტიპი კონცეფცია: ე.წ. . აფეთქებაგამძლე ძრავები შეიძლება დაიყოს ...დაწვრილებით -
ძრავის შერჩევა და ინერცია
ძრავის ტიპის შერჩევა ძალიან მარტივია, მაგრამ ასევე ძალიან რთული. ეს არის პრობლემა, რომელიც მოიცავს ბევრ კომფორტს. თუ გსურთ სწრაფად აირჩიოთ ტიპი და მიიღოთ შედეგი, გამოცდილება ყველაზე სწრაფია. მექანიკური დიზაინის ავტომატიზაციის ინდუსტრიაში, ძრავების შერჩევა ძალიან გავრცელებული პრობლემაა...დაწვრილებით -
მუდმივი მაგნიტის ძრავების შემდეგი თაობა არ გამოიყენებს იშვიათ მიწებს?
Tesla-მ ახლახან გამოაცხადა, რომ მათ ელექტრო მანქანებზე კონფიგურირებული მუდმივი მაგნიტის ძრავების შემდეგი თაობა საერთოდ არ გამოიყენებს იშვიათი დედამიწის მასალებს! ტესლას სლოგანი: იშვიათი დედამიწის მუდმივი მაგნიტები მთლიანად აღმოიფხვრა ეს რეალურია? ფაქტობრივად, 2018 წელს...დაწვრილებით