+86 18606382728
sales@xdmotor.tech
English
Heim
Um okkur
Fyrirtækissnið
Verksmiðjuútsýni
Starfsfólk
Saga
Heiður
Algengar spurningar
Sækja
Vörur
EV
Afturás
EV afturás
Mini EV bíll
Lághraða EV
Flutningabíll
DC mótor
EV varahlutir
EV mótor
AC mótor
Myndband
Fyrirtækjamyndband
Vörur myndband
Fréttir
Þekking
Fyrirtækjafréttir
Iðnaðarfréttir
Hafðu samband
Heim
Þekking
Þekking
Frá og með nýjum orkutækjum, hvaða breytingar hafa orðið á lífi okkar?
eftir stjórnanda þann 22-11-26
Með heitri sölu og útbreiðslu nýrra orku rafknúinna farartækja hafa fyrrverandi eldsneytisbílarisar einnig tilkynnt að þeir stöðvi rannsóknir og þróun eldsneytishreyfla, og sum fyrirtæki tilkynntu jafnvel beint að þeir myndu hætta framleiðslu eldsneytishreyfla og fara að fullu inn í rafmagn. ..
Lestu meira
Hvað er rafknúin farartæki með langdrægni? Kostir og gallar nýrra orkubíla með stórum drægni
eftir stjórnanda þann 22-11-19
Inngangur: Rafknúin farartæki með stórum drægni vísa til tegundar farartækis sem er knúin áfram af mótor og síðan hlaðin af vélinni (drægilengir) á rafhlöðuna. Rafmagnsbíllinn með aukna drægni byggist á því að bensínvél er bætt við hreint rafbíl. Helstu aðgerðir...
Lestu meira
Meginregla og virknigreining á hreinum rafknúnum ökutækjastýringu
af stjórnanda 22-11-09
Inngangur: Ökutækisstýringin er stjórnstöð venjulegs aksturs rafknúinna ökutækis, kjarnahluti ökutækjastýringarkerfisins og aðalhlutverk venjulegs aksturs, endurnýtandi hemlunarorku, bilanagreiningarvinnsla og eftirlit með stöðu ökutækis. ..
Lestu meira
Opinn uppspretta deiling! Hongguang MINIEV söluafkóðun: 9 helstu staðlar skilgreina nýja þröskuld vespu
af stjórnanda 22-11-05
Það tók aðeins fimm ár fyrir Wuling New Energy að verða hraðasta nýja orkumerkið í heiminum til að ná 1 milljón sölu. Hver er ástæðan? Wuling gaf svarið í dag. Þann 3. nóvember gaf Wuling New Energy út „níu staðlana“ fyrir Hongguang MINIEV byggða á GSEV arkitektinum...
Lestu meira
Mikil eftirspurn er eftir sjálfvirkni bílaframleiðslu. Iðnaðarvélmenni skráð fyrirtæki safnast saman til að safna pöntunum
eftir stjórnanda þann 22-11-02
Inngangur: Frá upphafi þessa árs hefur ný orkubílaiðnaður flýtt fyrir stækkun framleiðslu og andstreymis og niðurstreymis iðnaðarins hafa orðið háðari sjálfvirkri framleiðslu og framleiðslu. Samkvæmt innherjum iðnaðarins er eftirspurn markaðarins eftir ...
Lestu meira
Nákvæm útskýring á vinnureglunni, flokkun og eiginleikum stigmótora
af stjórnanda 22-10-31
Inngangur: Stigamótor er örvunarmótor. Vinnureglan þess er að nota rafrásir til að forrita DC hringrásir til að veita orku í tímaskiptingu, fjölfasa raðstýringu á straumi og nota þennan straum til að knýja skrefmótorinn, þannig að skrefmótorinn geti virkað eðlilega....
Lestu meira
Flýttu framkvæmd nýrra orkutækja stærri og sterkari
af stjórnanda 22-10-27
Inngangur: Á tímum bílaiðnaðarins, sem helsta ferðatæki fyrir menn, eru bílar nátengdir daglegri framleiðslu okkar og lífi. Hins vegar hafa hefðbundin orkutæki knúin bensíni og dísilolíu valdið alvarlegri mengun og ógnað...
Lestu meira
Hvað þýðir hraðahlutfall?
af stjórnanda 22-10-25
Hraðahlutfallið er merking flutningshlutfalls bifreiðarinnar. Enska hraðahlutfallsins er sendingarhlutfall tnotor, sem vísar til hlutfalls hraða tveggja flutningsbúnaðarins fyrir og eftir sendinguna í bifreiðaskiptikerfinu. The tr...
Lestu meira
Hver er munurinn á mótor með breytilegri tíðni og venjulegum mótor?
af stjórnanda þann 22-10-24
Inngangur: Munurinn á mótorum með breytilegri tíðni og venjulegum mótorum endurspeglast aðallega í eftirfarandi tveimur þáttum: Í fyrsta lagi geta venjulegir mótorar aðeins unnið nálægt afltíðninni í langan tíma, en mótorar með breytilegri tíðni geta verið verulega hærri en eða lægri en kraftur...
Lestu meira
Skilvirk servókerfi í vélmennum
af stjórnanda 22-10-22
Inngangur: Í vélmennaiðnaðinum er servódrif algengt viðfangsefni. Með hraða breytingunni á Industry 4.0 hefur servódrif vélmennisins einnig verið uppfært. Núverandi vélmennakerfi krefst þess ekki aðeins að drifkerfið stjórni fleiri ásum heldur einnig til að ná snjallari aðgerðum. ...
Lestu meira
Ómannaður akstur krefst aðeins meiri þolinmæði
eftir stjórnanda 22-10-17
Nýlega birti Bloomberg Businessweek grein sem ber titilinn „Hvert stefnir „ökumannslaus“? „Í greininni var bent á að framtíð mannlauss aksturs væri mjög langt í burtu. Ástæðurnar sem gefnar eru upp eru í grófum dráttum eftirfarandi: „Ómannaður akstur kostar mikla peninga og tækni...
Lestu meira
Mótorar og tíðnibreytar munu hefja gullið þróunartímabil
af stjórnanda 22-10-13
Inngangur: Sem drifbúnaður fyrir ýmsan vélrænan búnað eins og viftur, dælur, þjöppur, vélar og færibönd, er mótorinn orkufrekur aflbúnaður með miklum fjölda notkunar og margs konar notkunarsviðs. Meira en 60% af orkunotkun. ...
Lestu meira
<<
< Fyrri
1
2
3
4
5
6
Næst >
>>
Síða 2/11
English
French
German
Portuguese
Spanish
Russian
Japanese
Korean
Arabic
Irish
Greek
Turkish
Italian
Danish
Romanian
Indonesian
Czech
Afrikaans
Swedish
Polish
Basque
Catalan
Esperanto
Hindi
Lao
Albanian
Amharic
Armenian
Azerbaijani
Belarusian
Bengali
Bosnian
Bulgarian
Cebuano
Chichewa
Corsican
Croatian
Dutch
Estonian
Filipino
Finnish
Frisian
Galician
Georgian
Gujarati
Haitian
Hausa
Hawaiian
Hebrew
Hmong
Hungarian
Icelandic
Igbo
Javanese
Kannada
Kazakh
Khmer
Kurdish
Kyrgyz
Latin
Latvian
Lithuanian
Luxembou..
Macedonian
Malagasy
Malay
Malayalam
Maltese
Maori
Marathi
Mongolian
Burmese
Nepali
Norwegian
Pashto
Persian
Punjabi
Serbian
Sesotho
Sinhala
Slovak
Slovenian
Somali
Samoan
Scots Gaelic
Shona
Sindhi
Sundanese
Swahili
Tajik
Tamil
Telugu
Thai
Ukrainian
Urdu
Uzbek
Vietnamese
Welsh
Xhosa
Yiddish
Yoruba
Zulu