Новини
-
Проблема пускового струму двигуна
Тепер, коли EPU та EMA використовуються все ширше, фахівцям у галузі гідравліки необхідно мати базове уявлення про двигуни. Коротко поговоримо сьогодні про пусковий струм сервомотора. 1 Чи пусковий струм двигуна більший або менший за нормальний w...Читати далі -
У системі підшипників двигуна, як вибрати та підібрати фіксований кінцевий підшипник?
Для вибору фіксованого кінця опори підшипника двигуна (іменованого фіксованим) слід враховувати наступні фактори: (1) Вимоги до точності керування приводним обладнанням; (2) Характер навантаження двигуна; (3) Підшипник або комбінація підшипників Повинен мати можливість з...Читати далі -
Положення про допустимі часи пуску та інтервали електродвигунів
Однією з найстрашніших ситуацій при електромеханічному налагодженні є згорання двигуна. Якщо виникне електричне коло або механічна несправність, двигун згорить, якщо ви не будете обережні під час тестування машини. Тим, хто недосвідчений, а тим паче Як тривожно, так необхідно...Читати далі -
Як збільшити діапазон регулювання швидкості постійної потужності асинхронного двигуна
Діапазон обертів двигуна приводу автомобіля часто відносно широкий, але нещодавно я познайомився з проектом інженерного транспортного засобу і відчув, що вимоги замовника дуже вимогливі. Тут не зручно говорити конкретні дані. Загалом, номінальна потужність становить...Читати далі -
Якщо проблему струму на валу вирішено, безпека великої системи підшипників двигуна буде ефективно покращена
Двигун - одна з найпоширеніших машин, і це пристрій, який перетворює електромагнітну енергію в механічну. Під час процесу перетворення енергії деякі прості та складні фактори можуть змусити двигун генерувати струми на валу різного ступеня, особливо для великих двигунів, для ч...Читати далі -
Як вибрати та підібрати швидкість двигуна?
Потужність двигуна, номінальна напруга та крутний момент є важливими елементами для вибору продуктивності двигуна. Серед них для двигунів з однаковою потужністю величина крутного моменту безпосередньо пов’язана зі швидкістю двигуна. Для двигунів з однаковою номінальною потужністю, чим вище номінальна швидкість, тим менший розмір, ...Читати далі -
Які фактори впливатимуть на пускові характеристики асинхронних двигунів?
Для двигунів із змінною частотою запуск є дуже легким завданням, але для асинхронних двигунів запуск завжди є дуже важливим показником робочих характеристик. Серед параметрів роботи асинхронних двигунів важливими показниками, що відображають пусковий момент і пусковий струм, є...Читати далі -
У практичних застосуваннях, як вибрати номінальну напругу двигуна?
Номінальна напруга є дуже важливим показником параметра двигунів. Для користувачів двигунів, як вибрати рівень напруги двигуна, це ключ до вибору двигуна. Двигуни однакової потужності можуть мати різні рівні напруги; такі як 220 В, 380 В, 400 В, 420 В, 440 В, 660 В і 690 В у низьковольтних мережах...Читати далі -
За якими характеристиками користувач може судити про те, хороший чи поганий двигун?
Будь-який продукт має свою придатність для продуктивності, а подібні продукти мають свою тенденцію до продуктивності та порівнянну вдосконалену природу. Для двигунів основними універсальними вимогами є монтажний розмір, номінальна напруга, номінальна потужність, номінальна швидкість тощо, і на основі цих функцій...Читати далі -
Базові знання про вибухозахищені двигуни
Базові знання про вибухозахищені двигуни 1. Тип моделі вибухозахищеного двигуна Концепція: так званий вибухозахищений двигун відноситься до двигуна, який вживає певних вибухозахищених заходів для забезпечення його безпечного використання у вибухонебезпечних місцях . Вибухозахищені двигуни можна розділити на...Читати далі -
Моторний вибір і інерція
Вибір типу двигуна дуже простий, але і дуже складний. Це проблема, яка передбачає багато зручностей. Якщо ви хочете швидко підібрати тип і отримати результат, досвід – це найшвидше. У галузі автоматизації механічного проектування вибір двигунів є дуже поширеною проблемою...Читати далі -
Наступне покоління двигунів з постійними магнітами не використовуватиме рідкоземельні елементи?
Tesla щойно оголосила, що наступне покоління двигунів з постійними магнітами, налаштованих на їх електромобілі, взагалі не використовуватиме рідкоземельні матеріали! Гасло Tesla: Рідкісноземельні постійні магніти повністю виключені. Це реально? Фактично у 2018 році...Читати далі