Noticias da industria
-
No sistema de rodamentos do motor, como seleccionar e combinar o rodamento de extremo fixo?
Para a selección do extremo fixo do soporte do rodamento do motor (denominado fixo), débense considerar os seguintes factores: (1) Os requisitos de control de precisión do equipo accionado; (2) A natureza da carga do motor; (3) Rodamento ou combinación de rodamentos Debe ser capaz de...Ler máis -
Normativa sobre tempos de arranque admisibles e tempo de intervalo dos motores eléctricos
Unha das situacións máis temidas na depuración electromecánica é a queima do motor. Se se produce un circuíto eléctrico ou un fallo mecánico, o motor queimarase se non ten coidado ao probar a máquina. Para os inexpertos, e menos que ansioso, por iso é necesario...Ler máis -
Como aumentar o rango de regulación da velocidade de potencia constante do motor asíncrono
O rango de velocidade do motor de tracción do coche adoita ser relativamente amplo, pero recentemente entrei en contacto cun proxecto de vehículos de enxeñaría e sentín que os requisitos do cliente eran moi esixentes. Non é conveniente dicir aquí os datos específicos. En xeral, a potencia nominal é sev...Ler máis -
Se se resolve o problema da corrente do eixe, a seguridade do sistema de rodamentos do motor grande mellorarase de forma efectiva
O motor é unha das máquinas máis comúns, e é un dispositivo que converte a enerxía electromagnética en enerxía mecánica. Durante o proceso de conversión de enerxía, algúns factores simples e complexos poden facer que o motor xere correntes de eixe en diferentes graos, especialmente para motores grandes, para h...Ler máis -
Como elixir e combinar a velocidade do motor?
A potencia do motor, a tensión nominal e o par motor son elementos esenciais para a selección do rendemento do motor. Entre eles, para motores coa mesma potencia, a magnitude do par está directamente relacionada coa velocidade do motor. Para motores coa mesma potencia nominal, canto maior sexa a velocidade nominal, menor será o tamaño, ...Ler máis -
Que factores afectarán o rendemento de arranque dos motores asíncronos?
Para os motores de frecuencia variable, o arranque é unha tarefa moi sinxela, pero para os motores asíncronos, o arranque é sempre un indicador de rendemento operativo moi crítico. Entre os parámetros de rendemento dos motores asíncronos, o par de arranque e a corrente de arranque son indicadores importantes que reflicten a s...Ler máis -
En aplicacións prácticas, como elixir a tensión nominal do motor?
A tensión nominal é un índice de parámetros moi importante dos produtos do motor. Para os usuarios de motores, como elixir o nivel de tensión do motor é a clave para a selección do motor. Os motores do mesmo tamaño de potencia poden ter diferentes niveis de tensión; como 220 V, 380 V, 400 V, 420 V, 440 V, 660 V e 690 V en baixa tensión...Ler máis -
A partir de que rendemento pode o usuario xulgar se o motor é bo ou malo?
Calquera produto ten a súa idoneidade para o rendemento, e produtos similares teñen a súa tendencia de rendemento e unha natureza avanzada comparable. Para os produtos de motor, o tamaño da instalación, a tensión nominal, a potencia nominal, a velocidade nominal, etc. do motor son os requisitos universais básicos e con base nestas funcións...Ler máis -
Coñecementos básicos de motores antideflagrante
Coñecementos básicos de motores a proba de explosión 1. Tipo de modelo de motor a proba de explosión Concepto: o chamado motor a proba de explosión refírese ao motor que toma algunhas medidas a proba de explosión para garantir que se pode utilizar con seguridade en lugares con perigo de explosión . Os motores a proba de explosión pódense dividir en...Ler máis -
A próxima xeración de motores de imáns permanentes non usará terras raras?
Tesla acaba de anunciar que a próxima xeración de motores de imáns permanentes configurados nos seus vehículos eléctricos non utilizará en absoluto materiais de terras raras. Lema de Tesla: Os imáns permanentes de terras raras son completamente eliminados, ¿é isto real? De feito, en 2018,...Ler máis -
Optimice o esquema de control do motor e o sistema de accionamento eléctrico de 48 V cobra unha nova vida
A esencia do control eléctrico do vehículo eléctrico é o control do motor. Neste artigo, o principio de arranque estrela-triángulo que se usa habitualmente na industria úsase para optimizar o control do vehículo eléctrico, de xeito que o sistema de accionamento eléctrico de 48V pode converterse na principal forma de potencia de accionamento do motor de 10-72KW. A actuación de...Ler máis -
Por que o motor ás veces funciona débil?
Un motor principal de 350 kW dunha máquina de trefilado de aluminio, o operador informou de que o motor estaba aburrido e non podía tirar do fío. Despois de chegar ao lugar, a máquina de proba comprobou que o motor tiña un son obvio parado. Afrouxa o fío de aluminio da roda de tracción e o motor pode...Ler máis