Aktualności

  • Dlaczego silniki z magnesami trwałymi są bardziej wydajne?

    Dlaczego silniki z magnesami trwałymi są bardziej wydajne?

    Silnik synchroniczny z magnesami trwałymi składa się głównie z elementów stojana, wirnika i obudowy. Podobnie jak zwykłe silniki prądu przemiennego, rdzeń stojana jest konstrukcją laminowaną, która zmniejsza utratę żelaza w wyniku prądu wirowego i efektu histerezy podczas pracy silnika; uzwojenia są również zwykle trójfazowe o symetrii...
    Przeczytaj więcej
  • Dlaczego asynchroniczne silniki klatkowe wybierają wirniki z głębokimi rowkami?

    Dlaczego asynchroniczne silniki klatkowe wybierają wirniki z głębokimi rowkami?

    Wraz z popularyzacją zasilania o zmiennej częstotliwości problem rozruchu silnika został łatwo rozwiązany, natomiast w przypadku zwykłego zasilania problemem jest zawsze uruchomienie silnika asynchronicznego z wirnikiem klatkowym. Z analizy parametrów rozruchu i pracy przekładni asynchronicznej...
    Przeczytaj więcej
  • Jak obliczyć poślizg silnika asynchronicznego?

    Jak obliczyć poślizg silnika asynchronicznego?

    Najbardziej bezpośrednią cechą silników asynchronicznych jest to, że istnieje różnica między rzeczywistą prędkością silnika a prędkością pola magnetycznego, to znaczy występuje poślizg; w porównaniu z innymi parametrami użytkowymi silnika, poślizg silnika jest najłatwiejszy do uzyskania, a każdy silnik...
    Przeczytaj więcej
  • Czy istnieje różnica w prędkości silnika asynchronicznego w różnych stanach?

    Czy istnieje różnica w prędkości silnika asynchronicznego w różnych stanach?

    Poślizg jest specyficznym parametrem wydajnościowym silnika asynchronicznego. Prąd i siła elektromotoryczna części wirnika silnika asynchronicznego powstają w wyniku indukcji ze stojanem, dlatego silnik asynchroniczny nazywany jest również silnikiem indukcyjnym. Aby ocenić prędkość asynchronicznego...
    Przeczytaj więcej
  • Jak zmierzyć podstawowe parametry silnika?

    Jak zmierzyć podstawowe parametry silnika?

    Kiedy już dostajemy silnik w swoje ręce, jeśli chcemy go okiełznać, musimy poznać jego podstawowe parametry. Te podstawowe parametry zostaną użyte w punktach 2, 3, 6 i 10 na poniższym rysunku. Jeśli chodzi o powód użycia tych parametrów, wyjaśnimy szczegółowo, kiedy zaczniemy wyciągać formułę. Muszę powiedzieć, że nienawidzę...
    Przeczytaj więcej
  • Jeśli chodzi o silnik krokowy i serwomotor, zgodnie z różnymi wymaganiami aplikacji, wybierz odpowiedni silnik

    Jeśli chodzi o silnik krokowy i serwomotor, zgodnie z różnymi wymaganiami aplikacji, wybierz odpowiedni silnik

    Silnik krokowy jest urządzeniem o dyskretnym ruchu, które ma istotne połączenie z nowoczesną technologią sterowania cyfrowego. W obecnym krajowym cyfrowym systemie sterowania szeroko stosowane są silniki krokowe. Wraz z pojawieniem się w pełni cyfrowych serwonapędów prądu przemiennego, serwosilniki prądu przemiennego są coraz częściej stosowane w...
    Przeczytaj więcej
  • co oznacza PTO

    co oznacza PTO

    PTO oznacza przystawkę odbioru mocy. PTO to metoda sterowania przełącznikiem, stosowana głównie do sterowania prędkością i położeniem. Jest to skrót od wyjścia ciągu impulsów PTO, interpretowanego jako wyjście ciągu impulsów. Główną funkcją przystawki odbioru mocy jest pozyskiwanie mocy z układu podwozia pojazdu, a następnie za pośrednictwem własnego...
    Przeczytaj więcej
  • Analiza problemów jakości drgań silników

    Analiza problemów jakości drgań silników

    Wibracje są bardzo krytycznym wymogiem dotyczącym wskaźnika wydajności produktów silnikowych, zwłaszcza w przypadku niektórych urządzeń precyzyjnych i miejsc o wysokich wymaganiach środowiskowych, gdzie wymagania dotyczące wydajności silników są bardziej rygorystyczne lub nawet surowsze. Jeśli chodzi o wibracje i hałas silników, mamy ...
    Przeczytaj więcej
  • Porównanie układu napędu elektrycznego silnika prądu przemiennego

    Porównanie układu napędu elektrycznego silnika prądu przemiennego

    Powszechnie stosowane elektryczne układy przeniesienia napędu silników prądu przemiennego obejmują rezystancję szeregową wirnika, hamowanie dynamiczne (znane również jako hamowanie energochłonne), regulację prędkości kaskadowej, regulację prędkości impulsu wirnika, regulację prędkości hamowania prądem wirowym, regulację napięcia stojana i prędkość konwersji częstotliwości.
    Przeczytaj więcej
  • Jak przewidzieć wydajność silnika na podstawie stanu obracania się wirnika?

    Jak przewidzieć wydajność silnika na podstawie stanu obracania się wirnika?

    Toczenie wirnika jest niezbędnym procesem w produkcji i obróbce silników elektrycznych. Podczas toczenia należy zadbać o to, aby stemple wirnika nie mogły się przemieszczać ani przewijać w kierunku obwodowym, szczególnie w przypadku wirników z uzwojeniami. W związku z przesunięciem...
    Przeczytaj więcej
  • Jakie są klasyfikacje silników prądu stałego? Jaka jest zasada działania silników prądu stałego?

    Jakie są klasyfikacje silników prądu stałego? Jaka jest zasada działania silników prądu stałego?

    Wprowadzenie: Silnik prądu stałego jest rodzajem silnika. Wielu znajomych zna silnik prądu stałego. 1. Klasyfikacja silników prądu stałego 1. Bezszczotkowy silnik prądu stałego: Bezszczotkowy silnik prądu stałego zastępuje stojan i wirnik zwykłego silnika prądu stałego. Jego wirnik jest magnesem trwałym generującym strumień w szczelinie powietrznej: t...
    Przeczytaj więcej
  • Czy silnik się przegrzewa? Po prostu opanuj te osiem punktów!

    Czy silnik się przegrzewa? Po prostu opanuj te osiem punktów!

    Silnik jest niezbędnym i ważnym źródłem energii w produkcji i życiu ludzi. Wiele silników generuje duże ciepło podczas użytkowania, ale często nie wiedzą, jak temu zaradzić. Co gorsza, nie znają przyczyny. Powstałe ogrzewanie ...
    Przeczytaj więcej