ცოდნა
-
დააჩქარეთ ახალი ენერგეტიკული მანქანების უფრო დიდი და ძლიერი რეალიზაცია
შესავალი: საავტომობილო ინდუსტრიის ეპოქაში, როგორც ადამიანების მთავარი მობილური მოგზაურობის ინსტრუმენტი, ავტომობილები მჭიდრო კავშირშია ჩვენს ყოველდღიურ წარმოებასთან და ცხოვრებასთან. თუმცა, ბენზინზე და დიზელზე მომუშავე ტრადიციულმა ენერგეტიკულმა მანქანებმა სერიოზული დაბინძურება გამოიწვია და საფრთხე შეუქმნა ლ...დაწვრილებით -
რას ნიშნავს სიჩქარის თანაფარდობა?
სიჩქარის თანაფარდობა არის მანქანის გადაცემის კოეფიციენტის მნიშვნელობა. სიჩქარის თანაფარდობის ინგლისური არის tnotor-ის გადამცემი თანაფარდობა, რომელიც ეხება გადაცემის ორი მექანიზმის სიჩქარის თანაფარდობას საავტომობილო გადაცემის სისტემაში გადაცემამდე და მის შემდეგ. ტრი...დაწვრილებით -
რა განსხვავებაა ცვლადი სიხშირის ძრავასა და ჩვეულებრივ ძრავას შორის?
შესავალი: ცვლადი სიხშირის ძრავებსა და ჩვეულებრივ ძრავებს შორის განსხვავება ძირითადად აისახება შემდეგ ორ ასპექტში: პირველი, ჩვეულებრივ ძრავებს შეუძლიათ იმუშაონ მხოლოდ დენის სიხშირის მახლობლად დიდი ხნის განმავლობაში, ხოლო ცვლადი სიხშირის ძრავები შეიძლება იყოს სერიოზულად მაღალი ან დაბალი ვიდრე ძალა...დაწვრილებით -
ეფექტური სერვო სისტემები რობოტებში
შესავალი: რობოტების ინდუსტრიაში სერვო დრაივი საერთო თემაა. Industry 4.0-ის დაჩქარებული ცვლილებით, რობოტის სერვოდისკი ასევე განახლდა. ამჟამინდელი რობოტის სისტემა არა მხოლოდ მოითხოვს ამძრავის სისტემას მეტი ღერძის კონტროლის, არამედ უფრო ინტელექტუალური ფუნქციების მიღწევასაც. ...დაწვრილებით -
უპილოტო მართვას ცოტა მეტი მოთმინება სჭირდება
ცოტა ხნის წინ, Bloomberg Businessweek-მა გამოაქვეყნა სტატია სათაურით „სად არის მიმართული „უმართავი“? „სტატიაში აღინიშნა, რომ უპილოტო მართვის მომავალი ძალიან შორს არის. მოყვანილი მიზეზები დაახლოებით შემდეგია: „უპილოტო მართვა დიდ ფულს და ტექნოლოგიას ჯდება...დაწვრილებით -
ძრავები და სიხშირის გადამყვანები განვითარების ოქროს პერიოდს გამოიწვევს
შესავალი: როგორც მამოძრავებელი მოწყობილობა სხვადასხვა მექანიკური აღჭურვილობისთვის, როგორიცაა ვენტილატორები, ტუმბოები, კომპრესორები, ჩარხები და კონვეიერის ლენტები, ძრავა არის ენერგომოხმარებადი სიმძლავრე მოწყობილობა, აპლიკაციების დიდი რაოდენობით და აპლიკაციების ფართო სპექტრით. ენერგიის მოხმარების 60%-ზე მეტი. ...დაწვრილებით -
ახალი ენერგეტიკული მანქანების ჩაძირვის ბნელი ღამე და გარიჟრაჟი
შესავალი: ჩინეთის ეროვნული დღესასწაული დასასრულს უახლოვდება და საავტომობილო ინდუსტრიაში "ოქროს ცხრა ვერცხლის ათი" გაყიდვების სეზონი ჯერ კიდევ გრძელდება. მსხვილი ავტომწარმოებლები მაქსიმალურად ცდილობდნენ მომხმარებლების მოზიდვას: ახალი პროდუქტების გამოშვებას, ფასების შემცირებას, საჩუქრების სუბსიდირებას და #...დაწვრილებით -
რატომ იყენებენ ელექტრული ხელსაწყოები, ძირითადად, ჯაგრისიან ძრავებს, მაგრამ არა ჯაგრისების ძრავებს?
რატომ იყენებენ ელექტრული ხელსაწყოები (როგორიცაა ხელის საბურღი, კუთხის საფქვავი და ა.შ.) ზოგადად ჯაგრისებური ძრავების ნაცვლად ჯაგრისიან ძრავებს? გასაგებად, ეს ნამდვილად არ არის ნათელი ერთი ან ორი წინადადებით. DC ძრავები იყოფა ჯაგრისიან ძრავებად და უჯაგრის ძრავებად. აქ ნახსენები "ფუნჯი" ეხება ...დაწვრილებით -
ელექტროძრავის მუშაობის პრინციპი და გენერატორის პრინციპი!
01 ელექტრული დენი, მაგნიტური ველი და ძალა უპირველეს ყოვლისა, მოტორული პრინციპის შემდგომი ახსნა-განმარტების მოხერხებულობისთვის, მიმოვიხილოთ ძირითადი კანონები/კანონები დენების, მაგნიტური ველების და ძალების შესახებ. მიუხედავად იმისა, რომ არსებობს ნოსტალგიის გრძნობა, ადვილია ამ ცოდნის დავიწყება, თუ არ...დაწვრილებით -
რა არის ლიდარი და როგორ მუშაობს ლიდარი?
შესავალი: ლიდარის ინდუსტრიის განვითარების ამჟამინდელი ტენდენცია არის ის, რომ ტექნოლოგიების დონე დღითიდღე უფრო და უფრო მწიფდება და ლოკალიზაცია თანდათან უახლოვდება. ლიდარის ლოკალიზაციამ რამდენიმე ეტაპი გაიარა. პირველ რიგში, მასში დომინირებდნენ უცხოური კომპანიები. მოგვიანებით, გააკეთე ...დაწვრილებით -
რა მახასიათებლები აქვს სერვო ძრავის მუშაობის პრინციპს
შესავალი: სერვოძრავის როტორი არის მუდმივი მაგნიტი. მძღოლი აკონტროლებს U/V/W სამფაზიან ელექტროენერგიას ელექტრომაგნიტური ველის შესაქმნელად და როტორი ბრუნავს მაგნიტური ველის მოქმედებით. ამავდროულად, ძრავის ენკოდერი უბრუნებს სიგნალს დისკზე. ტ...დაწვრილებით -
რა არის ახალი ენერგეტიკული მანქანების სამი ძირითადი კომპონენტი? ახალი ენერგეტიკული მანქანების სამი ძირითადი ტექნოლოგიის დანერგვა
შესავალი: ტრადიციული საწვავის მანქანებს აქვთ სამი ძირითადი კომპონენტი, კერძოდ, ძრავა, შასი და გადაცემათა კოლოფი. ბოლო დროს ახალ ენერგეტიკულ მანქანებს ასევე აქვთ სამი ძირითადი კომპონენტი. თუმცა, ეს არ არის იმდენად სამი ძირითადი კომპონენტი, რამდენადაც ეს არის ახალი ენერგიის სამი ძირითადი ტექნოლოგია. ის განსხვავებულია...დაწვრილებით