Conocimiento
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El papel del convertidor de frecuencia en el control de motores.
En el caso de los productos de motor, cuando se fabrican estrictamente de acuerdo con los parámetros de diseño y los parámetros de proceso, la diferencia de velocidad entre motores de la misma especificación es muy pequeña y generalmente no supera las dos revoluciones. Para un motor impulsado por una sola máquina, la velocidad del motor no es demasiado...Leer más -
¿Por qué el motor debería elegir 50 HZ AC?
La vibración del motor es una de las condiciones de funcionamiento actuales de los motores. Entonces, ¿sabes por qué los equipos eléctricos, como los motores, utilizan corriente alterna de 50 Hz en lugar de 60 Hz? Algunos países del mundo, como Reino Unido y Estados Unidos, utilizan corriente alterna de 60Hz, porque…Leer más -
Clasificación de tipos de motores.
1. Según el tipo de fuente de alimentación de trabajo: Se puede dividir en motores de CC y motores de CA. 1.1 Los motores de CC se pueden dividir en motores de CC sin escobillas y motores de CC con escobillas según su estructura y principio de funcionamiento. 1.1.1 Los motores de CC con escobillas se pueden dividir en: imán permanente...Leer más -
¿Cuáles son los requisitos especiales para el sistema de cojinetes de un motor que arranca y se detiene con frecuencia y gira hacia adelante y hacia atrás?
La función principal del rodamiento es soportar el cuerpo giratorio mecánico, reducir el coeficiente de fricción durante y garantizar su precisión de rotación. Se puede entender que el cojinete del motor se utiliza para fijar el eje del motor, de modo que su rotor pueda girar en dirección circunferencial, y en t...Leer más -
La ley del cambio proporcional de la pérdida del motor y sus contramedidas
Las pérdidas de un motor de CA trifásico se pueden dividir en pérdidas de cobre, pérdidas de aluminio, pérdidas de hierro, pérdidas parásitas y pérdidas por viento. Los primeros cuatro son pérdidas de calor y la suma se llama pérdida de calor total. Se expone la proporción de pérdida de cobre, pérdida de aluminio, pérdida de hierro y pérdida perdida con respecto a la pérdida total de calor...Leer más -
¡Análisis y medidas preventivas de fallas comunes de motores de alta tensión!
El motor de alto voltaje se refiere al motor que opera bajo la frecuencia de potencia de 50 Hz y el voltaje nominal de voltaje trifásico de 3 kV, 6 kV y 10 kV CA. Existen muchos métodos de clasificación para motores de alto voltaje, que se dividen en cuatro tipos: pequeños, medianos, grandes y extra grandes según...Leer más -
¿La diferencia entre motores pequeños con escobillas/sin escobillas/pasos a paso? Recuerda esta tabla
Al diseñar equipos que utilizan motores, por supuesto es necesario elegir el motor que mejor se adapte al trabajo requerido. Este artículo comparará las características, rendimiento y características de motores con escobillas, motores paso a paso y motores sin escobillas, esperando ser una referencia...Leer más -
¿Qué “experimentó” exactamente el motor antes de salir de fábrica? ¡Los 6 puntos clave te enseñan a elegir un motor de alta calidad!
01 Características del proceso del motor En comparación con los productos de máquinas en general, los motores tienen una estructura mecánica similar y los mismos procesos de fundición, forja, mecanizado, estampado y ensamblaje; Pero la diferencia es más obvia. El motor tiene un conductor magnético especial...Leer más -
La creciente demanda de motores de alta eficiencia ha creado una enorme demanda de nuevos materiales laminados para motores.
En el mercado comercial, las laminaciones de motores generalmente se dividen en laminaciones de estator y laminaciones de rotor. Los materiales de laminación del motor son las partes metálicas del estator y el rotor del motor que se apilan, sueldan y unen entre sí, según las necesidades de la aplicación. . Máquina de laminación...Leer más -
La pérdida de motor es alta, ¿cómo solucionarla?
Cuando el motor convierte energía eléctrica en energía mecánica, también pierde una parte de la energía misma. Generalmente, las pérdidas del motor se pueden dividir en tres partes: pérdidas variables, pérdidas fijas y pérdidas parásitas. 1. Las pérdidas variables varían con la carga, incluida la pérdida de resistencia del estator (pérdida de cobre),...Leer más -
La relación entre potencia del motor, velocidad y par.
El concepto de potencia es el trabajo realizado por unidad de tiempo. Bajo la condición de cierta potencia, cuanto mayor es la velocidad, menor es el par y viceversa. Por ejemplo, en el mismo motor de 1,5 kW, el par de salida de la sexta etapa es mayor que el de la cuarta etapa. La fórmula M=9550P/n también se puede utilizar...Leer más -
¡El desarrollo del motor de imán permanente y su aplicación en diversos campos!
El motor de imán permanente utiliza imanes permanentes para generar el campo magnético del motor, no requiere bobinas de excitación ni corriente de excitación, tiene alta eficiencia y estructura simple, y es un buen motor que ahorra energía. Con la llegada de los materiales magnéticos permanentes de alto rendimiento y...Leer más