Ile-iṣẹ imọ-ẹrọ agbaye ti ZF Group yoo ṣafihan awọn ọja imọ-ẹrọ laini-ti-waya ati iwapọ olekenka, awọn ọna awakọ ina 800-volt fẹẹrẹ, bakanna bi iwapọ diẹ sii ati lilo daradara ti kii ṣe oofa odo toje awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbaye ni 2023 German International Automobile ati Smart Mobility Expo (IAA Mobility 2023), ti n ṣe afihan ni kikun awọn ifiṣura imọ-ẹrọ to lagbara ti ZF Group ati awọn agbara ojutu ni isare iyipada iṣowo ati idari aṣa ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ asọye sọfitiwia ati arinbo ina.
Iwapọ julọ ni agbaye ti kii ṣe oofa odo aye toje motor pẹlu iwuwo iyipo asiwaju
Ṣaaju ṣiṣi ti iṣafihan aifọwọyi, ZF tun kede idagbasoke ti awakọ awakọ ti ko nilo awọn ohun elo oofa.Yatọ si imọran magnetless oni ti awọn mọto amuṣiṣẹpọ itara lọtọ, ZF's inner-rotor induction-rected synchronous motor (I2SM) le gbe agbara aaye oofa nipasẹ adaṣe fifa irọbi ninu ọpa rotor, iyọrisi agbara ati agbara ti o pọju lakoko ti o rii daju iwapọ alailẹgbẹ ti motor . Torque iwuwo.
Iwapọ julọ ni agbaye ti kii ṣe oofa odo aye toje motor pẹlu iwuwo iyipo asiwaju
Aṣetunṣe ilọsiwaju ti moto amuṣiṣẹpọ simi jẹ ojutu iṣapeye fun mọto amuṣiṣẹpọ oofa titilai.Lọwọlọwọ, igbehin jẹ lilo pupọ julọ ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina, ṣugbọn awọn mejeeji nilo awọn ohun elo aiye toje lati gbejade.Da lori awọn abuda ti ifasilẹ rotor inu inu yiya awọn mọto amuṣiṣẹpọ, ZF n ṣeto awọn iṣedede tuntun fun iduroṣinṣin iṣelọpọ giga ti awọn mọto, ati iṣelọpọ agbara giga ati ṣiṣe mọto.
Oludari Ẹgbẹ ZF Stephan von Schuckmann sọ pe ZF ti ṣaṣeyọri imotuntun siwaju pẹlu alupupu ilẹ-aye ti ko ṣọwọn yii.Lori ipilẹ yii, ZF n ni ilọsiwaju nigbagbogbo portfolio ti awọn ọja awakọ ina lati ṣẹda alagbero diẹ sii, daradara ati ipo fifipamọ awọn orisun ti irin-ajo.Gbogbo awọn ọja ZF tuntun tẹle ilana itọsọna yii.Iwapọ ultra, motor magnetless jẹ apẹẹrẹ to lagbara ti ete ZF lati ṣaṣeyọri ṣiṣe awọn orisun ti o tobi julọ ati iduroṣinṣin nipasẹ jijẹ ṣiṣe ti awọn awakọ ina.
ZF Group Oludari Stephan von Schuckmann
Induction induction induction induction motor synchronous pẹlu agbara ati ọna iṣakojọpọ iwapọ kii ṣe nikan ko nilo awọn ohun elo ilẹ to ṣọwọn, ṣugbọn tun yọkuro pipadanu resistance ti ipilẹṣẹ ninu mọto amuṣiṣẹpọ oofa ti aṣa, ati nitorinaa ṣe ilọsiwaju ṣiṣe awakọ ina bii giga- iyara gun-ijinna awakọ.
Stephan von Schuckmann sọ pe: “Idi idi ti a fi le tẹsiwaju lati jẹ idije ni ọja ni nitori ZF, gẹgẹbi ile-iṣẹ ti o ni itan-akọọlẹ ọrundun kan, ti ni ilọsiwaju nigbagbogbo. Fun apẹẹrẹ, ZF ti jẹ itan-akọọlẹ Bi olupilẹṣẹ gbigbe ti o jẹ oludari, gbigbe iyara-iyara 8 wa olokiki pupọ ni ọja, ṣugbọn ni bayi a tun n tẹsiwaju lati ṣe itanna ni ibamu si awọn iwulo ọja naa. A ti ṣe iyatọ ara wa lati awọn oludije wa. Ti a ṣe afiwe pẹlu wọn, awakọ ina mọnamọna wa Eto naa ni ọpọlọpọ awọn anfani, ati pe a n mu ilọsiwaju rẹ ṣiṣẹ nigbagbogbo. A gbagbọ pe nipasẹ isọdọtun ti nlọsiwaju nikan ni a le duro ni iwaju iwaju ọja naa. ”
Akoko ifiweranṣẹ: Oṣu Kẹsan-07-2023