Moto akọkọ 350KW ti ẹrọ iyaworan okun waya aluminiomu, oniṣẹ royin pe mọto naa jẹ alaidun ati pe ko le fa okun waya naa. Lẹhin ti o de aaye naa, ẹrọ idanwo naa rii pe mọto naa ni ohun iduro ti o han gbangba. Yọ okun waya aluminiomu kuro ninu kẹkẹ isunmọ, ati pe mọto le yiyi laisi eyikeyi awọn ajeji ti o han. Ko le tan, ati awọn armature lọwọlọwọ posi ndinku.
Ṣe iwọn idabobo yikaka mọto, ṣayẹwo awọn gbọnnu erogba ko si rii awọn iṣoro ti o han gbangba. Lẹhin ti ge asopọ mọto lati ẹrọ, ṣiṣẹ bi ẹrọ ẹyọkan, ati idanwo pe lọwọlọwọ simi ati armature lọwọlọwọ wa laarin iwọn deede. Awọn aṣiṣe ti o jọra ni a ti pade lẹẹmeji ṣaaju, ọkan ni idi ti koodu wiwọn iyara, ati ekeji jẹ thermistor lori igbimọ oludari. Ni akoko yii ko si titaja, ati rirọpo koodu ko yanju iṣoro naa.Ko si iṣoro ti a rii ni abala itanna fun akoko naa. Ni akoko yẹn, o ti ṣe idajọ ni akọkọ pe iṣoro le wa pẹlu apakan ẹrọ ti ẹrọ, ṣugbọn mekaniki naa ṣii apoti ohun elo ati ṣayẹwo ati ko rii iṣoro. Nitorinaa MO le tẹsiwaju lati wa awọn iṣoro itanna nikan. Iwadi yii rii iṣoro kekere kan gaan. Mo rii pe mọto naa ni oye ti ko ṣe akiyesi ti idaduro nigbati o yiyi ni iyara kekere. O ti wa ni soro lati ri ti o ba ti o ba wa ni ko ṣọra. Nigbamii, agbara kekere kan ni a lo si asopo mọto, ati pe a rii pe armature lọwọlọwọ pọ si didasilẹ, eyiti o ṣe akoso iṣoro ẹrọ ti ẹrọ naa.Lẹhin ti ṣayẹwo ọkọ ayọkẹlẹ ati awọn bearings motor lẹẹkansi ati pe ko si awọn iṣoro ti o han gbangba ti a rii, a ka pe o jẹ iṣoro pẹlu oludari naa. Ko si iṣoro ni ṣiṣe ayẹwo awọn paramita oludari, ati pe ko si iṣoro ti o han gbangba ni disassembling oludari. Emi ko ni yiyan bikoṣe lati jẹ ki aaye itọju alamọdaju ṣe idanwo kan. Lẹhin ti won ayewo, nibẹ ni gan a isoro, so wipe o wa ni a isoro pẹlu rectifier module inu. Lẹhin ti nduro fun ọjọ mẹta, oludari pẹlu module ti o yipada ti fi sori ẹrọ.Ẹrọ idanwo ti o ni ireti, iṣoro naa wa. Béèrè aaye itọju ati pese awọn solusan oriṣiriṣi ko ni anfani, ati pe o dabi pe aṣiṣe ko ṣẹlẹ nipasẹ oludari. Ni akoko yẹn, ko si nkankan lati ṣe, ati pe Mo gbero lati fi silẹ, ati lẹhinna lọ si olupese fun tita lẹhin-tita. Kí n tó juwọ́ sílẹ̀, mo wéwèé láti máa tiraka díẹ̀ sí i, mo sì tún máa yẹ inú mọ́tò náà wò. Eruku pupo wa ninu moto naa, eruku si bo lowo mi. Nitorinaa mo beere lọwọ ẹlẹgbẹ kekere tuntun lati wa ẹrọ gbigbẹ irun lati fẹ lori, ṣugbọn ẹlẹgbẹ kekere naa wa pẹlu aifọkanbalẹ o sọ pe o fọ waya mọto naa. Inu mi dun gan-an ni akoko naa, bawo ni ategun se le fe kuro ni iru okun waya to nipọn, o ye ki o je isoro moto, bee ni mo yara lo lati wo.Ni idaniloju, asopọ laarin awọn iyipo commutation ti motor ti ge asopọ, ati awọn okun waya meji ti sopọ pẹlu awọn ebute. Ni igba atijọ, ebute itọju ko ni titẹ daradara, ati laini asopọ naa di gbigbona ati foju lẹhin igba pipẹ, nitori pe o wa ni isalẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ ati pe a ti bo pelu ọpọ awọn ipele ti awọn tubes epo-eti. Nko ri i nigbati mo ṣayẹwo, sugbon mo fi ọwọ kan lairotẹlẹ nigbati mo n fẹ. ṣii. O yẹ ki o jẹ iṣoro naa nibi, kii ṣe lati darukọ bi inu mi ṣe dun. Lẹhin ti a ti fi ọkọ ayọkẹlẹ ranṣẹ si ita fun atunṣe, a ti fi sori ẹrọ ati idanwo, ati pe a ti yanju iṣoro naa.Atunṣe yii le ṣe apejuwe bi iṣoro pupọ, o gba ọpọlọpọ awọn ọjọ. Ni otitọ, ko si iṣoro ti a ko le yanju ni iṣẹ itọju naa. Niwọn igba ti o ba ṣọra ati suuru to, iṣoro naa yoo rii jade laipẹ tabi ya. Buru ti gbogbo, nibẹ ni kan fun gbogbo yiyan si Dafa.Akoko ifiweranṣẹ: Mar-01-2023
