Laipẹ, CleanTechnica ṣe idasilẹ awọn tita TOP21 ti awọn ọkọ ina mọnamọna mimọ (laisi awọn arabara plug-in) ni AMẸRIKA Q2, pẹlu apapọ awọn ẹya 172,818, ilosoke ti 17.4% lati Q1.Lara wọn, Tesla ta awọn ẹya 112,000, iṣiro fun 67.7% ti gbogbo ọja ọkọ ayọkẹlẹ ina. Tesla Awoṣe Y ta lori awọn ẹya 50,000 ati Tesla Awoṣe 3 ta lori awọn ẹya 40,000, jina siwaju.
Tesla ti pẹ to waye nipa 60-80% ti ọja ọkọ ayọkẹlẹ ina AMẸRIKA.Ni idaji akọkọ ti 2022, awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna 317,734 ti ta ni Amẹrika, eyiti Tesla ta 229,000 ni idaji akọkọ ti ọdun, ṣiṣe iṣiro 72% ti ọja naa.
Ni idaji akọkọ ti ọdun, Tesla ta awọn ọkọ ayọkẹlẹ 560,000 ni agbaye, eyiti o fẹrẹ to awọn ọkọ ayọkẹlẹ 300,000 ti wọn ta ni Ilu China (awọn ọkọ ayọkẹlẹ 97,182 ti a gbejade), ṣiṣe iṣiro 53.6%, ati pe awọn ọkọ ayọkẹlẹ 230,000 ti a ta ni Amẹrika, ṣiṣe iṣiro 41% .Ni afikun si China ati Amẹrika, awọn tita Tesla ni Yuroopu ati awọn aaye miiran kọja 130,000, ṣiṣe iṣiro fun 23.2%.
Ti a bawe pẹlu Q1, kini awọn iyipada ninu ipo awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna ni Amẹrika ni Q2?Awoṣe S, eyiti o wa ni ipo kẹta ni Q1 ni ẹẹkan, lọ silẹ si keje, Awoṣe X dide ni ibi kan si kẹta, ati Ford Mustang Mach-E ta diẹ sii ju awọn ẹya 10,000, ti o ga si aaye kan si kẹrin.
Ni akoko kan naa, Ford bẹrẹ lati fi awọn oniwe-funfun ina agbẹru F-150 Monomono ni Q2, pẹlu tita nínàgà 2,295 sipo, ipo 13th, di awọn ti “ẹṣin dudu” ni awọn US ina ti nše ọkọ oja.F-150 Monomono ni awọn ibere-iṣaaju 200,000 ni ipele iṣaaju-titaja, ati Ford daduro awọn aṣẹ-tẹlẹ fun ọkọ ayọkẹlẹ titun ni Oṣu Kẹrin nitori iwọn didun ti awọn aṣẹ.Ford, gẹgẹbi ami iyasọtọ goolu ti awọn agbẹru, ni ohun-ini ọja ọlọrọ bi ipilẹ fun idanimọ giga rẹ.Ni akoko kanna, awọn idaduro gẹgẹbi awọn idaduro atunṣe ti Tesla tun ti fun awọn agbẹru ina mọnamọna Ford diẹ sii lati mu ṣiṣẹ.
Hyundai Ioniq 5 ta awọn ẹya 6,244, soke 19.3% lati Q1, ti o jẹ ki o wa ni oke marun lori atokọ naa.Ioniq 5, eyiti o jẹ oṣiṣẹ ni AMẸRIKA ni ipari ọdun to kọja, dabi ẹni ti o tutu ati ọjọ iwaju, ati pe o dibo fun “Ọkọ ina-ẹbi-ọrẹ ti o dara julọ” nipasẹ oludari atunyẹwo adaṣe adaṣe Amẹrika.
O ṣe akiyesi pe Chevrolet Bolt EV/EUV ta awọn ẹya 6,945, ilosoke 18-pupọ lati Q1, ipo kẹjọ.Awọn Bolts 2022 ti wa ni pipa si ibẹrẹ ti o ni inira lẹhin abawọn batiri kan tan lẹsẹsẹ ti awọn iranti ati awọn idaduro iṣelọpọ ati awọn aṣẹ idaduro-tita.Ni Oṣu Kẹrin, iṣelọpọ ti pada si ọna, ati nipasẹ ooru, Chevrolet kede awọn idiyele imudojuiwọn fun 2023: Bolt EV bẹrẹ ni $ 26,595, gige idiyele $ 5,900 lati awoṣe 2022, ati Bolt EUV bẹrẹ ni $ 28,195, idinku idiyele $ 6,300 kan.Idi niyi ti Bolt fi gun soke ni Q2.
Ni afikun si awọn gbaradi ni Chevrolet Bolt EV/EUV, Rivia R1T ati BMW iX mejeeji waye lori 2x idagbasoke.Rivia R1T jẹ gbigba ina mọnamọna toje lori ọja naa. Tesla Cybertruck ti bounced tikẹti leralera. Oludije akọkọ ti R1T jẹ ipilẹ Ford F150 Monomono. Ṣeun si akoko ifilọlẹ R1T pupọ tẹlẹ, o ti ni diẹ ninu awọn olumulo ibi-afẹde.
BMW iX ti tu silẹ ni agbaye ni Oṣu Karun ọdun to kọja, ṣugbọn iṣẹ-tita rẹ ko ni itẹlọrun. Pẹlu idaduro BMW i3 ni Q2, BMW fi gbogbo agbara rẹ sori iX, eyiti o jẹ ọkan ninu awọn idi ti iX ti fi soke.Laipẹ, o ti royin pe ọkọ ayọkẹlẹ BMW iX5 Hydrogen hydrogen idana sẹẹli ti o ni agbara giga ti bẹrẹ iṣelọpọ iwọn kekere ni Ile-iṣẹ Imọ-ẹrọ Hydrogen BMW ni Munich.Ọkọ sẹẹli epo hydrogen yoo wa ni lilo ni opin 2022, ati pe yoo jẹ idanwo ati ṣafihan ni agbaye.
Ọkọ ayọkẹlẹ eletiriki mimọ akọkọ Toyota, bZ4X, jẹ ifilọlẹ ni ifowosi ni Amẹrika ni Oṣu Kẹrin Ọjọ 12.Sibẹsibẹ, bZ4X ni a ranti laipẹ lẹhin nitori awọn ọran didara.Ni Oṣu Karun ọjọ 23, Toyota Motor ni ifowosi dahun si iranti ilu okeere ti awọn ọkọ ina mọnamọna mimọ bZ4X, ni sisọ pe iranti naa ni ifọkansi si bZ4X ti wọn ta ni Amẹrika, Yuroopu, Japan ati awọn agbegbe miiran nitori awọn iyipada didasilẹ ti o leralera, braking pajawiri ati awọn iṣẹ ṣiṣe lile miiran. . Nibẹ ni a seese wipe awọn ibudo boluti ti awọn taya ti wa ni alaimuṣinṣin.
Nitori eyi, GAC Toyota bZ4X ni akọkọ ti pinnu lati wa ni ọja ni irọlẹ Oṣu kẹfa ọjọ 17 ni a duro ni iyara.Alaye GAC Toyota fun eyi ni pe “ni imọran pe gbogbo ọja ni ipa nipasẹ ipese awọn eerun igi, idiyele naa n yipada ni iwọn pupọ”, nitorinaa o ni lati “wa awọn idiyele ifigagbaga diẹ sii” ati yọkuro atokọ naa.
Jẹ ki a wo awọn tita ọja ọkọ ayọkẹlẹ ina ni Amẹrika ni idaji akọkọ ti ọdun.Tesla Awoṣe Y ta diẹ sii ju awọn ẹya 100,000, Awoṣe 3 ta awọn ẹya 94,000, ati pe awọn ọkọ ayọkẹlẹ meji wa siwaju.
Ni afikun, awọn tita ti Tesla Model X, Ford Mustang Mach-E, Tesla Model S, Hyundai Ioniq 5 ati Kia EV6 gbogbo kọja awọn ẹya 10,000.Titaja ti Chevrolet Bolt EV/EUV ati Rivia R1T, awọn “ẹṣin dudu” meji ti o tobi julọ ni ọja ọkọ ayọkẹlẹ AMẸRIKA, ni a nireti lati kọja awọn ẹya 10,000 ni awọn mẹẹdogun akọkọ akọkọ.
A ṣe akiyesi pe awọn tita Q2 ti Mustang Mach-E, Hyundai IONIQ 5, Kia EV6, ati Chevrolet Bolt EV/EUV ati Rivian R1T gbogbo kọja idaji awọn tita-idaji akọkọ wọn.Iyẹn tumọ si awọn tita ti awọn awoṣe EV ti kii-Tesla ti o ga julọ n dagba ni iyara, ati pe o tumọ si pe ọja EV AMẸRIKA n ṣe iyatọ.A nireti lati ṣafihan awọn awoṣe ina mọnamọna ti o wuyi diẹ sii lati ọdọ awọn adaṣe AMẸRIKA lati ni ilọsiwaju ifigagbaga wọn ni ọja agbaye.
Akoko ifiweranṣẹ: Oṣu Kẹsan-07-2022