Ni Oṣu Kẹsan, agbara ti a fi sori ẹrọ ti CATL sunmọ 20GWh, jina niwaju ọja, ṣugbọn ipin ọja rẹ ṣubu lẹẹkansi. Eyi ni idinku kẹta lẹhin idinku ni Oṣu Kẹrin ati Keje ọdun yii.Ṣeun si awọn tita to lagbara ti Tesla Model 3 / Y, Volkswagen ID.4 ati Ford Mustang Mach-E, LG New Energy ni aṣeyọri bori BYD ati tun gba ipo keji lori atokọ naa.Ipin ọja BYD ṣubu nipasẹ awọn aaye ogorun 0.9, ti o ṣubu si aaye kẹta.
Ni afikun si awọn iyipada ni ipo keji ati kẹta, iyipada miiran ninu ipo batiri agbara agbaye TOP10 ni Oṣu Kẹsan ni pe Yiwei Lithium Energy lekan si kọja Agbara Honeycomb ati ipo 10th lori atokọ naa.
Gẹgẹbi data lati Iwadi SNE, ile-iṣẹ iwadii ọja South Korea kan, agbara ti a fi sori ẹrọ agbaye ti awọn batiri agbara ni Oṣu Kẹsan jẹ 54.7GWh, ilosoke oṣu kan ni oṣu ti 19.7% ati ilosoke ọdun-lori ọdun diẹ sii ju awọn akoko 1.6 lọ. .Awọn ile-iṣẹ Kannada 6 tun wa ni TOP10 batiri agbaye ti fi sori ẹrọ agbara, pẹlu ipin ọja ti 59.4%, idinku ti awọn aaye ogorun 4.6 ni oṣu kan ni oṣu kan ni akawe pẹlu 64% ni Oṣu Keje, tun n gbe idaji ti ọja batiri agbara agbaye. .
Ni awọn ofin ti idagbasoke oṣu-oṣu, awọn ile-iṣẹ mẹta ni South Korea ti pọ si idagbasoke wọn nipasẹ ala nla. Lara wọn, LG New Energy pọ si nipasẹ 76% oṣu-oṣu, SK Lori pọ nipasẹ 27.3% oṣu-oṣu, ati Samsung SDI pọ nipasẹ 14.3% oṣu-oṣu.Awọn ile-iṣẹ Kannada bii CATL, BYD, Guoxuan Hi-Tech, ati Xinwangda gbogbo pọ si nipasẹ diẹ sii ju 10% oṣu-oṣu.
Ni awọn ofin ti ipin ọja, ni akawe pẹlu Oṣu Kẹjọ, ayafi fun LG New Energy (soke awọn aaye ogorun 5.1) ati SK On (awọn aaye ogorun 0.3), awọn ipin ọja ti awọn ile-iṣẹ miiran ti dinku si awọn iwọn oriṣiriṣi. Lara wọn, ipin ọja CATL ṣubu nipasẹ awọn aaye ogorun 3, ati BYD ṣubu nipasẹ awọn aaye ogorun 0.9.
Ti a ṣe afiwe pẹlu akoko kanna ni ọdun to kọja, ipin ọja ti CATL pọ si nipasẹ awọn aaye ipin ogorun 3.7, BYD pọ si nipasẹ awọn aaye ipin ogorun 2.8, ati Sunwoda pọ si nipasẹ awọn aaye ogorun 1.1.Panasonic ká oja ipin ṣubu 5.6 ogorun ojuami, LG New Energy silẹ 2 ogorun ojuami, ati SK On silẹ 1.2 ogorun ojuami.
Ni Oṣu Kẹsan, agbara ti a fi sori ẹrọ ti CATL jẹ 19.9GWh, ilosoke oṣu kan ni oṣu kan ti 10.6%, ati pe o tun wa ni ipo akọkọ, pẹlu ipin ọja ni isalẹ awọn aaye ogorun 3 ni oṣu-oṣu.Eyi ni idinku kẹta ni ipin ọja ti CATL lẹhin idinku ni Oṣu Kẹrin ati Keje ọdun yii.Ni ipele awọn iroyin ọja, CATL n mu imuṣiṣẹ rẹ pọ si ni awọn ọja okeere. Yoo pese awọn batiri fosifeti iron litiumu fun Ford Mustang Mach-E ti a ta ni ọja Ariwa Amẹrika lati ọdun to nbọ, ati pe yoo pese fosifeti iron lithium fun F-150 Monomono agbẹru ina mọnamọna mimọ ni ibẹrẹ 2024. Batiri.
Lẹhin ti o kọja LG Energy New ni Oṣu Kẹrin, Oṣu Karun, Oṣu Keje ati Oṣu Kẹjọ ati ipo keji, BYD tun bori nipasẹ LG New Energy lẹẹkansi ni Oṣu Kẹsan pẹlu aila-nfani ti 1.5 GWh, ati pe ipo naa lọ silẹ si kẹta.Lati ibẹrẹ ọdun yii, awọn tita awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbara tuntun ti BYD ti dagba nipasẹ awọn fifo ati awọn opin. Awọn tita ni Oṣu Kẹsan ti kọja 200,000 ni isubu kan. Ni ibamu, agbara ti a fi sori ẹrọ ti awọn batiri agbara rẹ ti tun tẹsiwaju lati dide.Ṣugbọn nitori iṣeto LG New Energy jẹ ọja agbaye, pupọ julọ ọja BYD tun wa ni Ilu China.
Ṣeun si tita gbigbona ti awọn awoṣe DM-i BYD, awọn ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ ajeji ti tun bẹrẹ lati ṣe ojurere fun imọ-ẹrọ arabara DM-i.Fun apẹẹrẹ, FAW-Volkswagen Audi yoo lo BYD DM-i/DM-p eto arabara lati fi sii lori awọn awoṣe akọkọ tirẹ. Awoṣe akọkọ lati fi sori ẹrọ le jẹ Audi A4L.
O gbọdọ mọ pe botilẹjẹpe awọn ọkọ ayọkẹlẹ inu ile ti ni ipese pẹlu eto arabara BYD DM-i tẹlẹ, bii Skyworth, Dongfeng Xiaokang, ati bẹbẹ lọ, ni afiwe pẹlu eyi, idanimọ FAW-Volkswagen Audi jẹ pataki nla si BYD.
Agbara ti a fi sori ẹrọ ti Awọn ọkọ ofurufu Innovation China jẹ 2.0GWh, soke 5.3% oṣu-oṣu, ati pe ipin ọja rẹ dinku nipasẹ awọn aaye ogorun 0.5 ni oṣu kan ni oṣu, soke awọn aaye ipin ogorun 0.6 ni ọdun-ọdun, ipo keje.Ni afikun si awọn ifilelẹ ti awọn abele oja, China Innovation Airlines ti tun onikiakia awọn ifilelẹ ti awọn ọja okeokun. Laipẹ sẹhin, Awọn ọkọ ofurufu Innovation China ati ijọba Ilu Pọtugali fowo si iwe adehun ifowosowopo ni Sines, Agbegbe Sebatur, ti n samisi idasile ipilẹ ile-iṣẹ China Innovation Airlines 'European. Portugal.
Guoxuan Hi-Tech, eyiti o wa ni ipo kẹjọ, ni agbara ti a fi sori ẹrọ ti 1.6GWh, soke 14.3% oṣu-oṣu.Ni lọwọlọwọ, Guoxuan Hi-Tech ti gba aaye iṣelọpọ ibi-iṣẹ ti oṣiṣẹ ti awọn batiri boṣewa Volkswagen, ni irisi litiumu iron fosifeti onigun mẹrin ati ternary. Awọn ọja ti o jọmọ yoo ṣee lo ni ipilẹ agbara tuntun ti alabara ti o tobi julọ, ti n ṣe atilẹyin awọn awoṣe agbara tuntun ti iṣelọpọ ti Volkswagen ti iran-tẹle.O nireti lati kojọpọ ni idaji akọkọ ti 2024.
Agbara ti Sunwoda ti fi sori ẹrọ jẹ 1GWh, soke 11.1% oṣu kan ni oṣu.Pẹlu atilẹyin ti awọn ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ gẹgẹbi Xiaopeng Motors, Li Auto ati NIO, Xinwangda ti dagba ni kiakia ati pe o ti di "player" olugbe ni akojọ, ipo kẹsan lori akojọ fun osu mẹfa itẹlera.Laipẹ Sunwoda ti gba aṣẹ-ojuami ti o wa titi lati ọdọ Volkswagen Group fun eto idii batiri ti iṣẹ akanṣe HEV, eyiti o fihan pe Sunwoda ti wọ ibi-iṣẹlẹ pataki kan ni idagbasoke awọn alabara ami iyasọtọ agbaye, ati pe o tun jẹ itara lati mu ilọsiwaju Sunwoda wa ni aaye naa. ti ina ti nše ọkọ batiri. okeerẹ agbara ifigagbaga.
Ni akoko kanna, ni Oṣu Kẹsan ọjọ 1, ipinfunni ti Sunwang ti awọn owo sisan idogo agbaye ti ilu okeere (GDRs) ati atokọ rẹ lori Paṣipaarọ Swiss SIX ni a fọwọsi nipasẹ Igbimọ Alabojuto Awọn Aabo China.
Ni Oṣu Kẹsan, agbara ti a fi sori ẹrọ ti awọn ile-iṣẹ Korea pọ si ni pataki.Lara wọn, o ṣeun si awọn tita to lagbara ti Tesla Model 3 / Y, Volkswagen ID.4 ati Ford Mustang Mach-E, LG New Energy ni ifijišẹ gba BYD ati ki o tun gba ipo keji lori akojọ.Bibẹẹkọ, ilosoke ọdun-ọdun ti agbara titun ti LG ti fi sori ẹrọ jẹ 39.2% nikan, ti o jinna si aropin ọja, ati pe ipin ọja rẹ tun padanu awọn aaye ogorun 2.6.
Pẹlu ifilọlẹ Ioniq 6, ipa idagbasoke SK On yoo faagun siwaju, o ṣeun si awọn tita to gbona ti awọn awoṣe bii Hyundai Ioniq 5 ati Kia EV6.Iwakọ nipasẹ awọn tita ti Audi e-tron, BMW iX, BMW i4, FIAT 500 ati awọn miiran si dede, Samsung SDI fi sori ẹrọ agbara siwaju sii.
Lati Oṣu Kini si Oṣu Kẹsan, agbara fi sori ẹrọ agbaye ti awọn batiri agbara jẹ 341.3GWh, ilosoke ọdun kan ti 75.2%,tẹsiwaju aṣa idagbasoke lati mẹẹdogun kẹta ti 2020. Lara wọn, agbara ti a fi sii ti CATL de 119.8 GWh, ilosoke ọdun kan ti 100.3%, ati ipin ọja rẹ tun pọ si lati 30.7% si 35.1%.Agbara titun ti LG ti fi sori ẹrọ jẹ 48GWh, ilosoke ọdun-lori ọdun ti 14.1%, ati pe ipin ọja rẹ dinku nipasẹ awọn aaye ogorun 7.5 ni akawe pẹlu akoko kanna ni ọdun to kọja.Agbara ti a fi sori ẹrọ BYD jẹ 43.6GWh, eyiti o sunmọ LG New Energy, ati pe ipin ọja rẹ ti pọ si lati 8.1% si 12.8%.
Iwoye, awọn ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ Kannada tun ṣe itọsọna ọja batiri agbara agbaye ni Oṣu Kẹsan.Botilẹjẹpe agbara ti a fi sori ẹrọ agbaye ti awọn batiri agbara ti de giga tuntun ni Oṣu Kẹsan, ipin ọja ti LG agbara tuntun ti pọ si ni pataki, eyiti o jẹ ki ipin ọja ti awọn ile-iṣẹ China kọ silẹ.
Ni oṣu mẹta to kọja ti ọdun 2022, CATL yoo jẹ aṣiwaju ti ọja batiri agbara agbaye, ati BYD ati LG New Energy yoo dije fun olusare ati awọn ipo ibi-kẹta.A ṣe asọtẹlẹ pe, ni idajọ lati ipo lọwọlọwọ ti awọn tita ọkọ ayọkẹlẹ agbara tuntun ti BYD, o ṣee ṣe gaan lati jẹ olusare.
Akoko ifiweranṣẹ: Oṣu kọkanla-08-2022