Gẹgẹbi awọn ijabọ media ajeji, Ford laipe ranti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina 464 2021 Mustang Mach-E nitori eewu ti isonu ti iṣakoso.Ni ibamu si awọn National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) aaye ayelujara, awọn ọkọ wọnyi le ni powertrain ikuna nitori awọn iṣoro pẹlu awọn iṣakoso module software software, Abajade ni "airotẹlẹ airotẹlẹ, airotẹlẹ deceleration, airotẹlẹ ọkọ ronu, tabi dinku agbara," jijẹ awọn ti o ṣeeṣe ti ipadanu. ewu.
Iranti iranti naa sọ pe sọfitiwia aṣiṣe ti ni imudojuiwọn ni aṣiṣe si “ọdun awoṣe nigbamii/faili eto”, eyiti o yorisi awọn idaniloju eke fun awọn iye iyipo odo lori axle iranlọwọ.
Ford sọ ni atẹle atunyẹwo ti ọran naa nipasẹ Ẹgbẹ Atunwo Awọn ọran pataki (CCRG), o ti pinnu pe Mustang Mach-E le ti “ri iro iro kan eewu ti ita lori ọpa akọkọ, nfa ọkọ lati wọ ipo iyara to lopin. ".
Atunṣe naa: Ford yoo tan awọn imudojuiwọn Ota ni oṣu yii lati ṣe imudojuiwọn sọfitiwia module iṣakoso agbara agbara.
Boya ọrọ naa kan pẹlu awọn ọkọ ayọkẹlẹ Mustang Mach-E ti ile jẹ koyewa ni akoko yii.
Gẹgẹbi data ti a pese nipasẹ Sohu Auto, awọn tita ile ti Ford Mustang Mach-E ni Oṣu Kẹrin jẹ awọn ẹya 689.
Akoko ifiweranṣẹ: Oṣu Karun-21-2022