“Ifokanbalẹ” awọn aye iṣowo pq ipese ti awọn mọto ọkọ ayọkẹlẹ agbara titun ni ọdun mẹwa to nbo!

Awọn idiyele epo wa soke!Ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ agbaye n gba rudurudu gbogbo-yika.Awọn ilana itujade ti o nipọn, pẹlu awọn ibeere eto-ọrọ aje idana ti o ga julọ fun awọn iṣowo, ti buru si ipenija yii, ti o yori si ilosoke ninu ibeere mejeeji ati ipese awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina.Gẹgẹbi asọtẹlẹ ti Ẹka Ipese ati Ẹka Imọ-ẹrọ ti IHS Markit, abajade ti ọja ọjà ọkọ ayọkẹlẹ agbara tuntun agbaye yoo kọja 10 million ni ọdun 2020, ati abajadeO ti ṣe yẹ lati kọja 90 milionu ni ọdun 2032, pẹlu iwọn idagba lododun (CAGR) ti 17%.

Ti o da lori ibiti moto wa ninu faaji agbara agbara, o le ṣe akojọpọ si awọn agbegbe ọtọtọ mẹrin.Isọri ti o da lori apẹrẹ eto itusilẹ tabi iru mọto ko to nitori iru mọto kanna le ṣe iranṣẹ awọn ohun elo eto imudanu meji ti o yatọ patapata.Fun apẹrẹ eto imudara ti a fun, yiyan ti ina mọnamọna ko ni opin si iru mọto nikan, awọn ifosiwewe miiran bii iṣẹ ṣiṣe, iṣakoso igbona, ati idiyele jẹ gbogbo awọn ero.Abajade awọn mọto ti nše ọkọ agbara titun pẹlu: Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a gbe sori ẹrọ, awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a ti sopọ mọ gbigbe, awọn mọto e-axle, ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ inu-kẹkẹ.

engine-agesin motor

Imọ-ẹrọ mọto ti a gbe sori ẹrọ jẹ pataki da lori ẹrọ olupilẹṣẹ igbanu (BSG).Igbanu Starter Generator (BSG) ọna ẹrọ rọpo engine ká ibile Starter motor ati monomono (alternator) ati ki o mu wọn iṣẹ.Awọn iṣẹ rirọpo engine pẹlu iduro-ibẹrẹ, eti okun, iyipo ina mọnamọna ati igbelaruge agbara ni a tun ṣe imuse.Ibeere ti wa ni ibeere fun ojutu imọ-ẹrọ yii, eyiti o funni ni ọna ti o munadoko diẹ sii lati ṣaṣeyọri awọn ifowopamọ epo pataki pẹlu awọn ayipada kekere si faaji agbara agbara ni akawe si awọn ọkọ ayọkẹlẹ aṣa.Ni ọdun 2020, awọn mọto ti a fi sori ẹrọ ṣe iṣiro isunmọ 30% ti gbogbo ọja alupupu, ati pe ọja naa nireti lati dagba ni CAGR ti 13% nipasẹ 2032.Awọn olupese agbaye mẹta ti o ga julọ papọ pese diẹ sii ju 75% ti ibeere ni ọdun 2020 ati pe a nireti lati ṣetọju pupọ julọ ipin ọja ni ọjọ iwaju.

微信图片_20220707151325

 gbigbe-ti sopọ mọto

Mọto ti a ti sopọ mọ gbigbe, ni ida keji, dinku diẹ ninu awọn idiwọn ti ipilẹṣẹ igbanu igbanu (BSG) faaji, pese agbara diẹ sii, ni ibamu pẹlu agbara agbara aṣa, ati jijẹ irọrun ti eto agbara.Yi jara ti Motors jẹ o kun dara fun ni kikun ina tabi plug-ni arabara awọn ọkọ ti. Da lori awọn faaji powertrain, awọn motor ipo le jẹ ṣaaju tabi lẹhin awọn gbigbe.Awọn mọto ti o sopọ mọ gbigbe jẹ iroyin fun 45% ti ọja ọkọ ayọkẹlẹ propulsion nipasẹ 2020 ati pe a nireti lati dagba ni CAGR ti 16.7% nipasẹ ọdun 2032, ni ibamu si IHS Markit Supply Chain & Technology.

 

Ko dabi awọn iru awọn mọto miiran, ni ọja gbigbe-ti sopọ mọto, Japan ati South Korea nikan ṣe iṣiro to 50% ti iṣelọpọ ni ọdun 2020.Ni iwọn yii, ni akiyesi idojukọ lori arabara ni kikun ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ arabara plug-in ni awọn orilẹ-ede wọnyi, data yii ko nira lati ni oye.Ni afikun, awọn OEM oludari ni lilo awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni asopọ gbigbe ni iṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ itanna ati awọn olupese bọtini wọn tun wa ni Japan ati South Korea.

e-axle motor

Idile mọto kẹta ni e-axle motor, eyiti o ṣajọpọ awọn paati agbara ina mọnamọna kọọkan ninu package kan, ṣiṣẹda iwapọ, iwuwo fẹẹrẹ ati ojutu lilo daradara ti o pese iṣẹ ṣiṣe giga ati ṣiṣe ti o ga julọ.Ni awọn e-axle motor iṣeto ni, awọn motor ti wa ni gbe lori transaxle.

 

微信图片_20220707151312
 

Gẹgẹbi asọtẹlẹ ti IHS Markit Chain Ipese ati Ẹka Imọ-ẹrọ, ni ọdun 2020, awọn mọto e-axle yoo ṣe iṣiro to 25% ti ọja alupupu, ati pe o nireti pe iwọn idagba lododun ti ọja yii yoo de 20.1% nipasẹ 2032, eyiti o jẹ iyara ti o dagba julọ laarin gbogbo awọn mọto itọka. Ẹka ti o yara ju.Eyi jẹ aye ọja pataki fun gbogbo awọn agbegbe ti pq ipese motor, gẹgẹbi awọn aṣelọpọ irin eletiriki, awọn aṣelọpọ yikaka Ejò ati awọn olupilẹṣẹ caster aluminiomu.Ninu ọja ọkọ ayọkẹlẹ e-axle, mejeeji Yuroopu ati Greater China ṣe itọsọna idii naa ati pe a nireti lati ṣe akọọlẹ fun ju 60% ti iṣelọpọ agbaye lakoko akoko asọtẹlẹ 2020-26.

Ni-kẹkẹ motor

Awọn iru kẹrin ti motor ni hobu motor, eyi ti o gba awọn motor lati wa ni gbe ni aarin ti awọn kẹkẹ, atehinwa awọn irinše ti nilo lati din gbigbe ati agbara adanu ni nkan ṣe pẹlu jia, bearings ati gbogbo awọn isẹpo.

 

Awọn mọto inu-kẹkẹ ti wa ni tito lẹtọ bi awọn ile-iṣọ P5 ati pe o dabi ẹnipe yiyan ti o wuyi si awọn ọkọ oju-irin agbara ti aṣa, ṣugbọn wọn ni awọn ailagbara pataki.Ni afikun si ilosoke iye owo ti o mu nipasẹ ilọsiwaju imọ-ẹrọ, iṣoro ti jijẹ iwuwo ti a ko fi silẹ ti ọkọ ti jẹ ipalara si olokiki ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ kẹkẹ.Awọn mọto inu-kẹkẹ yoo wa ni apakan ti ọja ọkọ oju-omi ina agbaye, pẹlu awọn tita ọdọọdun ti o ku ni isalẹ 100,000 fun pupọ julọ ọdun mẹwa to nbọ, IHS Markit sọ.

Ibilẹ tabi Outsourced ogbon

Ninu ọja pq ipese moto agbaye, aṣa pataki kan ni iṣelọpọ ile ati itagbangba ti awọn mọto.Aworan ti o wa ni isalẹ ṣe akopọ awọn aṣa ni iṣelọpọ tabi rira awọn mọto itọsi nipasẹ awọn OEM agbaye mẹwa 10 oke.Awọn OEM agbaye ni a nireti lati fẹran ijade kuku ju iṣelọpọ inu ile ti awọn mọto ina nipasẹ 2022.Asiko yii ni igbagbogbo tọka si bi “awọn iwulo imọ-ẹrọ” ati pe pupọ julọ OEMs ni kariaye yoo gbarale awọn olupese mọto, ti a fun ni oye giga ti igbehin ti imọ-ẹrọ abẹlẹ, ati opin ṣugbọn awọn iwulo paati iyipada ti OEMs.

 

Lati ọdun 2022 si 2026, eyiti a pe ni ipele “idagbasoke atilẹyin”, ipin ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a ṣe ni ile yoo pọ si ni ilọsiwaju.O fẹrẹ to 50% ti awọn mọto ti a ṣejade ni ọdun 2026 yoo jẹ ile.Lakoko yii, awọn OEM yoo ṣe idagbasoke imọ-ẹrọ ni ile pẹlu iranlọwọ ti awọn alabaṣiṣẹpọ ati awọn akojọpọ olupese.IHS Markit sọtẹlẹ pe lẹhin 2026, OEMs yoo ṣe itọsọna ati ipin ti iṣelọpọ mọto inu ile yoo pọ si ni pataki.

 

Gẹgẹbi oluṣọ ti igbega awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbara titun ni ilu naa, ohun elo ti awọn ohun elo gbigba agbara ni Shanghai jẹ microcosm ti idagbasoke awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbara titun.

 

Wang Zidong tọka si pe yiyipada batiri ati gbigba agbara kii ṣe idakeji patapata. Eyi jẹ aṣayan tuntun pẹlu awọn anfani awujọ akude.“Nigbati igbesi aye idii batiri ba pọ si ati pe aabo ti ni ilọsiwaju, awọn ọkọ ayọkẹlẹ ero inu ipo iyipada batiri yoo jẹ lilo pupọ ni ọja naa. Ni akoko yẹn, kii ṣe awọn ọkọ ayọkẹlẹ B-opin nikan, ṣugbọn awọn ọkọ ayọkẹlẹ C-opin (awọn ọkọ ayọkẹlẹ aladani) yoo di eyi mu. nilo."

 

Huang Chunhua gbagbọ pe ni ọjọ iwaju, awọn olumulo ọkọ ayọkẹlẹ agbara titun ni akoko lati ṣaja, ṣugbọn ko si akoko lati rọpo batiri naa. Wọn tun le ṣe igbesoke batiri nipasẹ rirọpo ibudo agbara, ki awọn olumulo ni ọpọlọpọ awọn yiyan, ati awọn ọna irọrun diẹ sii ti lilo jẹ idojukọ idagbasoke ile-iṣẹ.Ni afikun, Ile-iṣẹ ti Ile-iṣẹ ati Imọ-ẹrọ Alaye laipẹ ṣe akiyesi pe ni 2022, eto awakọ ilu kan fun itanna kikun ti awọn ọkọ ni eka gbogbogbo yoo ṣe ifilọlẹ.Lẹhin eyi gbọdọ jẹ apapo gbigba agbara ati yiyipada batiri lati ṣe agbega itanna kikun ti awọn ọkọ ni eka gbangba.“Ni ọdun meji si mẹta to nbọ, ni awọn apakan-apa bii gbigbe ọkọ ilu ati gbigbe, gbaye-gbale ti yiyipada batiri yoo yara.”

 微信截图_20220707151348


Akoko ifiweranṣẹ: Jul-07-2022