Iṣaaju:Isinmi Orilẹ-ede Kannada ti n bọ si opin, ati akoko tita “Golden Nine Silver Ten” ni ile-iṣẹ adaṣe tun n tẹsiwaju. Major auto tita ti gbiyanju wọn ti o dara ju lati fa awọn onibara: gbesita titun awọn ọja, atehinwa owo, subsidizing ebun… Ni titun agbara Idije ninu awọn Oko oko jẹ paapa imuna. Awọn ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti aṣa ati awọn aṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ titun ti wọ inu oju ogun sinu ọja rì nla.
Li Kaiwei, oniṣowo kan ti n gbe ni ijoko agbegbe, ngbero lati ra ọkọ ayọkẹlẹ titun laarin ọdun, ṣugbọn oṣiyemeji fun igba pipẹ nigbati o ba dojukọ ọrọ ti yiyan ọkọ epo tabi ọkọ agbara titun kan.
Lilo agbara ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbara titun jẹ kekere, idiyele ti lilo awọn ọkọ tun jẹ kekere, ati pe awọn iwuri eto imulo wa, eyiti o ṣafipamọ owo ati wahala ju awọn ọkọ epo lọ. Sibẹsibẹ, ni ipele yii, awọn amayederun gbigba agbara ko pe, ati gbigba agbara ko rọrun. Ni afikun, Mo ra ọkọ ayọkẹlẹ kii ṣe nikan O jẹ irinajo lojoojumọ ati ere igberiko, ni pataki fun awọn irin-ajo iṣowo, ati ibiti irin-ajo ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbara titun tun jẹ iṣoro nla. ” Li Kaiwei sọ ni aibalẹ.
Ifarakanra nipa eyiti o dara julọ ati eyiti o buru julọ n ṣiṣẹ ni ọkan Li Kaiwei lojoojumọ. O tun fi idakẹjẹ gbe iwọntunwọnsi sinu ọkan rẹ, opin kan jẹ ọkọ ayọkẹlẹ epo, opin keji jẹ ọkọ agbara tuntun. Lẹhin oṣu meji tabi mẹta ti ayewo leralera ati Lẹhin isunmọ, iwọntunwọnsi ti bajẹ nikẹhin si opin ti ọkọ ayọkẹlẹ agbara tuntun.
"Awọn ilu kẹta ati kẹrin n san ifojusi siwaju ati siwaju sii si awọn amayederun atilẹyin fun gbigba agbara ọkọ ayọkẹlẹ titun, ati pe wọn ti fi awọn ibi-afẹde ikole siwaju ati awọn ọna aabo ti o jọmọ. O gbagbọ pe awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbara titun ati awọn ohun elo atilẹyin wọn yoo dagbasoke ni iyara. ” Li Kaiwei sọ fun "Takeshen Technology".
Ni ọja rì, ko si awọn onibara diẹ ti o yan lati ra awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbara titun.Li Rui, iya akoko kikun ti n gbe ni ilu ipele kẹta, laipẹ ra 2022 Leapport T03 kan, “Fun awọn alabara ti ngbe ni awọn ilu kekere, kii ṣe nkan diẹ sii ju gbigbe awọn ọmọde, riraja fun awọn ohun elo, wiwakọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbara tuntun ati epo. awọn ọkọ ayọkẹlẹ. Ko ṣe iyatọ, ati pe o ko ni aniyan nipa ibiti o wa ni ilu naa. ”
"Ti a bawe pẹlu awọn ọkọ ayọkẹlẹ idana, idiyele ti lilo awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbara titun jẹ kekere pupọ." Li Rui gba eleyi, “Apapọ ijinna awakọ osẹ-ọsẹ jẹ bii 150 kilomita. Labẹ awọn ipo deede, idiyele kan nikan ni ọsẹ kan ni a nilo, ati pe iye owo ọkọ ayọkẹlẹ ojoojumọ jẹ iṣiro. Ẹyọ kan tabi meji nikan. ”
Iye owo kekere ti lilo ọkọ ayọkẹlẹ tun jẹ idi akọkọ ti ọpọlọpọ awọn onibara pinnu lati ra awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbara titun.Ni idaji akọkọ ti ọdun yii, iranṣẹ ilu ilu Zhang Qian rọpo ọkọ ayọkẹlẹ epo pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ agbara titun kan. Niwọn igba ti o ngbe ni agbegbe, Zhang Qian ni lati wakọ laarin agbegbe ati ilu ni gbogbo ọjọ. O jẹ idiyele diẹ sii-doko ju awọn ọkọ idana lọ, ati pe o le ṣafipamọ 60% -70% ti idiyele awọn ọkọ idana. ”
Li Zhenshan, olutaja ti Leap Motor, tun ni imọlara kedere pe awọn alabara ni ọja rì ni gbogbogbo ni imọ giga ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbara tuntun, ati ilosoke ilọsiwaju ninu awọn tita awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbara tuntun jẹ eyiti ko ṣe iyatọ si rẹ. Eto ọja naa ti yipada, idije ni awọn ilu ipele akọkọ ati keji ti di imuna si i, lakoko ti ibeere ni awọn ilu ipele kẹta ati kẹrin n pọ si. ”
Ibeere ni ọja rì jẹ lagbara, ati nẹtiwọọki tita ti awọn aṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ agbara tuntun tun n ni ilọsiwaju ni nigbakannaa. “Tankeshen Technology” ṣabẹwo ati rii pe ni awọn ile-iṣẹ iṣowo nla ati awọn ile-itaja fifuyẹ ni awọn ilu ipele kẹta ni Ilu Shandong, GAC Aian, Ideal Auto, Awọn ile itaja kekere tabi awọn agbegbe ifihan ti Peng Auto, AITO Wenjie ati Leapmotor.
Ni otitọ, lati idaji keji ti ọdun 2020, awọn aṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ titun pẹlu Tesla ati Weilai ti faagun opin iṣowo wọn si awọn ilu ipele kẹta ati kẹrin, ati ṣe idoko-owo ni idasile ti awọn ile-iṣẹ iṣẹ tita ati awọn ile-iṣẹ iriri.O le sọ pe awọn olupilẹṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ agbara titun ti bẹrẹ lati "yiyi" ni ọja rì.
“Pẹlu ilọsiwaju ti imọ-ẹrọ ati idinku awọn idiyele, ibeere alabara ti awọn alabara ni ọja rì yoo pọ si siwaju sii. Ninu ilana ti awọn tita ọkọ ayọkẹlẹ agbara titun kọlu awọn giga tuntun, ọja rì yoo di aaye ogun tuntun ati aaye ogun akọkọ. ” Li Zhenshan sọ ni otitọ pe, “Boya o jẹ alabara ọja ti n rì tabi olupese ọkọ ayọkẹlẹ agbara tuntun, wọn n murasilẹ fun iyipada ti atijọ ati awọn aaye ogun tuntun.”
1. Awọn rì oja ni o ni tobi o pọju
Agbara ti ọja rì ti bẹrẹ lati farahan.
Gẹgẹbi data ti a tu silẹ nipasẹ Ẹgbẹ China ti Awọn aṣelọpọ Ọkọ ayọkẹlẹ, ni idaji akọkọ ti 2022, iṣelọpọ ati tita awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbara tuntun pọ si nipasẹ awọn akoko 1.2 ni ọdun kan, ati ipin ọja ti de 21.6%.Lara wọn, pẹlu iṣafihan itẹlera ti awọn eto imulo bii awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o lọ si igberiko, awọn tita awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbara titun ni awọn ọja ti n rì gẹgẹbi awọn ilu ipele kẹta ati kẹrin ati awọn agbegbe wọn ati awọn ilu ti ṣafihan aṣa ti o gbona, ati ilaluja. oṣuwọn ti pọ lati 11.2% ni 2021 si 20.3%, ilosoke ọdun kan. sunmọ 100%.
“Ọja rì ti o ni nọmba nla ti awọn agbegbe ati awọn ilu ati awọn ilu ipele kẹta ati kẹrin ni agbara agbara nla. Ni igba atijọ, awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbara titun ni o wa ni akọkọ nipasẹ awọn eto imulo ni ọja ti n rì, ṣugbọn ni ọdun yii, o ti wa ni ipilẹ nipasẹ ọja, paapaa ni awọn ilu-kẹta ati kẹrin. Iwọn ilaluja ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti dagba ni iyara pupọ, ati pe iwọn idagba oṣu-oṣu ati oṣuwọn idagbasoke ọdun lọdun ti ṣafihan aṣa idagbasoke.” Wang Yinhai, eniyan kan ninu ile-iṣẹ mọto ayọkẹlẹ, sọ fun “Imọ-ẹrọ Tankeshen”.
Nitootọ eyi jẹ ọran naa. Gẹgẹbi awọn iṣiro ti Ile-iṣẹ Iwadi Awọn Securities Essence, ipin ti awọn ilu ipele akọkọ, awọn ilu ipele keji, awọn ilu ipele kẹta, awọn ilu kẹrin ati awọn ilu ti o wa ni isalẹ ni nọmba ti iṣeduro ọkọ ayọkẹlẹ ọkọ ayọkẹlẹ agbara titun ni Kínní 2022 jẹ 14.3% . , 49.4%, 20.6% ati 15.6%.Lara wọn, ipin ti iṣeduro iṣeduro ni awọn ilu ipele akọkọ ti tẹsiwaju lati kọ silẹ, lakoko ti ipin ti iṣeduro iṣeduro ni awọn ilu kẹta ati kẹrin ati ni isalẹ ti tẹsiwaju lati pọ si lati ọdun 2019.
Awọn "Iroyin Irohin lori Ihuwasi Lilo Awọn Olumulo Titun Agbara Titun ni Awọn Ọja Rin" ti a tu silẹ nipasẹ Mọ Chedi ati China Electric Vehicle Ọgọọrun Eniyan Association tun tọka si pe nigbati awọn onibara ni awọn ọja rì yan awọn ọkọ ayọkẹlẹ, ipin ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbara titun ga ju ti ti akọkọ- ati keji-ipele awọn onibara. awọn onibara ilu.
Li Zhenshan ni ireti pupọ nipa idagbasoke awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbara titun ni ọja rì. O gbagbọ pe agbara ti ọja rì ko ti tu silẹ ni kikun ni ipele yii.
Ni ọna kan, ni ibamu si awọn abajade ikaniyan keje, olugbe orilẹ-ede jẹ 1.443 bilionu, eyiti awọn olugbe ti awọn ilu akọkọ-ati keji nikan jẹ 35% ti lapapọ olugbe orilẹ-ede naa, lakoko ti olugbe ti kẹta- Awọn ilu ipele ati isalẹ awọn iroyin fun 65% ti lapapọ olugbe orilẹ-ede.Apapọ pẹlu aṣa ti ipin ti awọn tita ọkọ ayọkẹlẹ agbara titun, botilẹjẹpe ipin ti awọn tita ọkọ ayọkẹlẹ agbara titun ni awọn ilu akọkọ- ati keji ga julọ ju iyẹn lọ ni awọn ilu ipele-kẹta ati ni isalẹ, lati idaji keji ti 2021, awọn Iwọn idagbasoke ti awọn tita ọkọ ayọkẹlẹ agbara titun ni awọn ilu-ipele kẹta ati ni isalẹ ti pọ si. tayọ awọn ilu akọkọ ati keji.
“Ọja rì kii ṣe ipilẹ alabara nla nikan, ṣugbọn tun ni aaye idagbasoke ti o tobi pupọ, paapaa ni awọn agbegbe igberiko nla, ọja rì tun jẹ okun buluu.” Li Zhenshan sọ ni otitọ.
Ni apa keji, ni akawe pẹlu awọn ilu akọkọ ati keji, agbegbe ati awọn ipo ti ọja rì jẹ dara julọ fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbara titun. Fun apẹẹrẹ, awọn orisun lọpọlọpọ wa gẹgẹbi awọn opopona ati awọn aaye gbigbe, ikole ti awọn amayederun gbigba agbara jẹ irọrun diẹ, ati redio irin-ajo kuru, ati aibalẹ ti ibiti irin-ajo gigun ni iwọn ga. kekere duro.
Ni iṣaaju, Li Zhenshan ti ṣe iwadii ọja ni diẹ ninu awọn ilu ipele-kẹta ati kẹrin ni Shandong, Henan, ati Hebei, o si rii pe awọn piles gbigba agbara ni gbogbogbo ti fi sori ẹrọ tabi ni ipamọ fun awọn ile ibugbe titun ati awọn aaye paati gbangba, paapaa ni diẹ ninu awọn igberiko-ilu. aala ati ki o àkọsílẹ pa ọpọlọpọ. Ni awọn agbegbe igberiko, o fẹrẹ to gbogbo ile ni agbala kan, eyiti o pese irọrun nla fun fifi sori ẹrọ ti awọn piles gbigba agbara aladani.
“Niwọn igba ti iṣeto ba yẹ, aabo dara, ati pe idiyele naa jẹ iwọntunwọnsi, agbara rira ti awọn alabara ni ọja rì tun jẹ akude.” Wang Yinhai tun ṣe alaye oju-ọna kanna si “Technology Tankeshen”.
Gbigba Nezha Auto, ti o ni itara lati mu gbongbo ni ọja ti n ṣan, gẹgẹbi apẹẹrẹ, iwọn didun ifijiṣẹ rẹ dabi pe o ṣe atilẹyin oju-ọna ti o wa loke.Gẹgẹbi data ifijiṣẹ tuntun ti Neta Auto, iwọn didun ifijiṣẹ rẹ ni Oṣu Kẹsan jẹ awọn ẹya 18,005, ilosoke ọdun kan ti 134% ati ilosoke oṣu kan ni oṣu kan ti 12.41%. idagbasoke osu-lori odun.
Ni akoko kanna, awọn apa ti o nii ṣe ati awọn ijọba agbegbe tun n ṣe igbega si ọja ti n rì lati tu agbara agbara silẹ.
Ni apa kan, Ile-iṣẹ ti Ile-iṣẹ ati Imọ-ẹrọ Alaye ati awọn apa miiran ni apapọ ṣe ifilọlẹ iṣẹ ṣiṣe ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbara titun ti n lọ si igberiko.Gẹgẹbi data lati Ẹgbẹ Ilu China ti Awọn aṣelọpọ Ọkọ ayọkẹlẹ, ni ọdun 2021, lapapọ 1.068 milionu awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbara tuntun yoo firanṣẹ si igberiko, ilosoke ọdun kan ti 169.2%, eyiti o jẹ nipa 10% ga ju idagbasoke gbogbogbo lọ. oṣuwọn ti ọja ọkọ ayọkẹlẹ agbara titun, ati oṣuwọn ilowosi jẹ isunmọ si 30%.
Ni apa keji, apapọ awọn agbegbe ati awọn ilu 19 ni gbogbo orilẹ-ede ti gbejade awọn eto imulo ifunni agbegbe ni aṣeyọri lati ṣe agbega agbara awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbara titun nipasẹ awọn ifunni owo, awọn kuponu olumulo, ati awọn iyaworan lotiri, pẹlu iranlọwọ ti o pọju ti o de yuan 25,000.
“Ọkọ ayọkẹlẹ agbara tuntun ti n lọ si awọn iṣẹ igberiko ni ọdun 2022 ti bẹrẹ, eyiti o nireti lati ṣe agbega taara taara ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbara tuntun ni idaji keji ti ọdun, ati siwaju sii mu iwọn ilaluja ti ọja rì.” Wang Yinhai sọ.
2. Lodi si awọn ọkọ ina mọnamọna kekere-iyara
Ni otitọ, iṣẹ-ṣiṣe ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbara titun ti o lọ si igberiko le ṣe ilọsiwaju ipele ti ailewu ijabọ igberiko, wakọ ilọsiwaju ti awọn amayederun gẹgẹbi awọn nẹtiwọki opopona ati awọn grids agbara ni awọn agbegbe igberiko, ati ni akoko kanna igbelaruge ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ agbara titun si wọ ipele ti o wa ni ọja ni ọna gbogbo.
Sibẹsibẹ, paapaa ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbara titun ti o lọ si igberiko gbadun nọmba awọn ẹdinwo ni awọn ofin ti owo rira ọkọ ayọkẹlẹ, awọn iṣẹ atilẹyin, ati awọn iṣẹ lẹhin-tita, fun awọn onibara igberiko, awọn ọkọ ina mọnamọna kekere ti o wa ni isalẹ 20,000 yuan dabi pe o ni diẹ sii. awọn anfani.
Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna kekere ni a mọ ni igbagbogbo bi “orin atijọ”. Nitoripe wọn ko nilo awọn iwe-aṣẹ ati awọn iwe-aṣẹ awakọ, awọn awakọ ko nilo nikan lati gba ikẹkọ eto, ṣugbọn paapaa ko ni idiwọ patapata nipasẹ awọn ofin ijabọ, ti o mu ki ọpọlọpọ awọn ijamba ijabọ.Awọn iṣiro ti gbogbo eniyan fihan pe lati ọdun 2013 si 2018, ọpọlọpọ bi 830,000 awọn ijamba ijabọ ti o fa nipasẹ awọn ọkọ ina mọnamọna kekere ni gbogbo orilẹ-ede, ti o fa iku 18,000 ati awọn ipalara ti ara 186,000 si awọn iwọn oriṣiriṣi.
Botilẹjẹpe awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna kekere ni awọn eewu ailewu, wọn jẹ ọna gbigbe ti o gbajumọ julọ ni awọn ilu ati awọn agbegbe igberiko. Onisowo ọkọ ina mọnamọna kekere kan ranti si “Tankeshen Technology” pe ni ayika 2020, o le ta awọn ọkọ ayọkẹlẹ mẹrin ni ọjọ kan. Fun awọn ọkọ ina mọnamọna kekere marun, awoṣe ti ko gbowolori jẹ yuan 6,000 nikan, ati pe o gbowolori julọ jẹ yuan 20,000 nikan.
Igbesoke ti awọn ọkọ ina mọnamọna kekere ni ọdun 2013 ti ṣetọju oṣuwọn idagbasoke ọdun-ọdun ti diẹ sii ju 50% fun ọpọlọpọ awọn ọdun itẹlera.Ni ọdun 2018, abajade lapapọ ti awọn ọkọ ina mọnamọna kekere ju 1 million lọ, ati iwọn-ọja naa de 100 bilionu. Botilẹjẹpe ko si data ti o yẹ ti a ti ṣafihan lẹhin ọdun 2018, ni ibamu si awọn iṣiro ile-iṣẹ, iṣelọpọ lapapọ ni 2020 ti kọja 2 million.
Sibẹsibẹ, nitori ailewu kekere ti awọn ọkọ ina mọnamọna kekere ati awọn ijamba ijabọ loorekoore, wọn ti ni ilana pupọ.
“Fun awọn onibara igberiko, pupọ julọ redio irin-ajo kii yoo kọja 20 kilomita, nitorinaa wọn ni itara lati yan gbigbe pẹlu eto-ọrọ aje ati irọrun, lakoko ti awọn ọkọ ina mọnamọna kekere ko gbowolori, ati pe wọn le ṣiṣe awọn kilomita 60 lori idiyele kan. , pẹlu Ara naa kere ati rọ, ati pe o tun le yago fun afẹfẹ ati ojo nigbati o jẹ dandan, eyiti o ti di yiyan akọkọ ti awọn onibara igberiko.” Wang Yinhai ṣe atupale.
Idi idi ti awọn ọkọ ina mọnamọna kekere le dagba “lainidi” ni awọn ilu ati awọn agbegbe igberiko ni pataki da lori awọn nkan meji: ọkan ni pe awọn iwulo irin-ajo ti awọn alabara ni awọn ilu ati awọn agbegbe igberiko ko ti ni idojukọ ati ni itẹlọrun; wuni.
Ni awọn ofin ti eletan, ni ibamu si “Ijabọ Iwoye lori ihuwasi Olumulo ti Awọn olumulo Ọkọ Agbara Tuntun ni Awọn ọja rì”, iṣeto paramita ati awọn idiyele awoṣe jẹ awọn okunfa akọkọ ti o kan awọn rira ọkọ ayọkẹlẹ ti awọn alabara ni awọn ọja rì, ṣugbọn akiyesi diẹ ni a san si awọn ita ita. ati awọn imọ-ẹrọ gige-eti. .Ni afikun, ibiti irin-ajo ati awọn ọran gbigba agbara jẹ awọn ifiyesi ti awọn olumulo ni ọja rì, ati pe wọn san ifojusi diẹ sii si itọju ati awọn ohun elo atilẹyin.
"Iriri ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna kekere ti o jẹ gaba lori awọn ilu ati awọn agbegbe igberiko le mu diẹ ninu awokose fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbara titun lati wọ ọja ti n rì, ki o fọ ilana ti o wa pẹlu iranlọwọ ti awọn igbese igbega yiyan fun lilọ si igberiko." Wang Yinhai leti pe awọn olupilẹṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ agbara titun Nigbati o ba n wọle si ọja ti n rì, o yẹ ki a fun ni pataki si awọn alabara ti o wa ni aarin ati agbalagba, fojusi lori iṣeto ti awọn ikanni ibaraẹnisọrọ ati awọn ikanni tita, ki o yarayara awọn ọja ati awọn ẹya ẹrọ ti o wa tẹlẹ ni ibamu si awọn iwulo olumulo.
Ni ikọja ifihan yii, isokan gbogbogbo wa pe awọn micro EVs ti o ni idiyele kekere yoo jẹ rirọpo fun awọn EV iyara kekere.Ni otitọ, laarin awọn awoṣe 66 ti o kopa ninu ipolongo ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbara titun ti n lọ si igberiko ni ọdun 2021, awọn tita ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina kekere pẹlu idiyele ti o kere ju 100,000 yuan ati ibiti irin-ajo ti o kere ju awọn kilomita 300 jẹ olokiki julọ.
Cui Dongshu, akọwe agba ti National Passenger Vehicle Market Information Association, tun sọ pe awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna ni awọn ireti ọja ti o dara ni awọn agbegbe igberiko ati pe o le ṣe iranlọwọ pupọ lati mu agbegbe irin-ajo pọ si ni awọn agbegbe igberiko.
“Si iwọn kan, awọn ọkọ ina mọnamọna kekere tun ti pari eto-ẹkọ ọja fun awọn ilu ati awọn agbegbe igberiko. Ni awọn ọdun diẹ ti o nbọ, ni anfani ti iyipada ati igbegasoke ti awọn olupese ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna kekere, awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina kekere le gba agbara ni kikun ni awọn ilu ati awọn agbegbe igberiko. O ti di ipa awakọ pataki fun idagbasoke ti awọn tita ọkọ ayọkẹlẹ agbara tuntun. ” Wang Yinhai ṣe idajọ.
3. O si tun soro lati rì
Botilẹjẹpe ọja rì ni agbara nla, kii ṣe iṣẹ ti o rọrun fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbara titun lati wọ inu ọja rì.
Ohun akọkọ ni pe awọn amayederun gbigba agbara ni ọja rì jẹ kere si ati pinpin aiṣedeede.
Gẹgẹbi awọn iṣiro lati Ile-iṣẹ ti Aabo Awujọ, ni Oṣu Karun ọdun 2022, nọmba awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbara tuntun ni orilẹ-ede naa ti de 10.01 milionu, lakoko ti nọmba awọn ikojọpọ gbigba agbara jẹ miliọnu 3.98, ati ipin ọkọ-si-pile jẹ 2.5: 1. Aafo nla tun wa.Gẹgẹbi awọn abajade iwadi ti China Electric Vehicle 100 Association, ipele idaduro ti gbigba agbara gbangba ni awọn ilu kẹta-, kẹrin-, ati karun-karun jẹ 17% nikan, 6% ati 2% ti iyẹn ni awọn ilu ipele akọkọ.
Ikole aipe ti awọn amayederun gbigba agbara ti gbogbo eniyan ni ọja rì kii ṣe idiwọ idagbasoke ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbara titun ni ọja rì, ṣugbọn tun jẹ ki awọn alabara ṣiyemeji lati ra ọkọ ayọkẹlẹ kan.
Botilẹjẹpe Li Kaiwei ti pinnu lati ra awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbara tuntun, nitori agbegbe nibiti o ngbe ni a kọ ni opin awọn ọdun 1990, ko si aaye ibi-itọju ti o wa titi ni agbegbe, nitorina ko le fi awọn piles gbigba agbara aladani sori ẹrọ.
"Mo tun wa ni ipinnu diẹ ninu ọkan mi." Li Kaiwei jẹwọ pe pinpin awọn piles gbigba agbara ti gbogbo eniyan ni agbegbe ti o wa ni agbegbe kii ṣe aṣọ, ati pe olokiki gbogbogbo ko ga, paapaa ni awọn ilu ati awọn agbegbe igberiko, nibiti awọn piles gbigba agbara gbangba ti fẹrẹ foju han. O jẹ loorekoore, ati nigba miiran Mo ni lati rin irin-ajo lọ si awọn aaye pupọ ni ọjọ kan. Bí kò bá sí iná mànàmáná tí kò sì sí ibì kan láti gba owó, mo lè ní láti pe ọkọ̀ akẹ́rù kan.”
Zhang Qian tun pade iṣoro kanna. “Kii ṣe awọn akopọ gbigba agbara gbangba nikan ni o wa, ṣugbọn iyara gbigba agbara jẹ o lọra pupọ. Yoo gba to wakati meji lati ṣaja si 80%. Iriri gbigba agbara jẹ fifọ ni irọrun. ” O da, Zhang Qian ra aaye gbigbe kan ṣaaju. O ti wa ni considering awọn fifi sori ẹrọ ti ikọkọ gbigba agbara piles. "Ni idakeji, awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbara titun ni awọn anfani diẹ sii ju awọn ọkọ ayọkẹlẹ epo lọ. Ti awọn alabara ninu ọja ti n rì le ni awọn akopọ gbigba agbara ikọkọ, Mo gbagbọ pe awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbara tuntun yoo di olokiki diẹ sii. ”
Ni ẹẹkeji, awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbara titun koju ọpọlọpọ awọn iṣoro lẹhin-tita ni ọja rì.
"Itọju lẹhin-titaja ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbara titun jẹ iṣoro ti Mo ti gbagbe tẹlẹ." Zhang Qian sọ pẹlu ibinujẹ diẹ, “Awọn aṣiṣe ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbara titun jẹ ogidi ni akọkọ ninu eto itanna mẹta ati igbimọ iṣakoso aarin ti oye inu ọkọ, ati pe idiyele itọju ojoojumọ jẹ giga. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ epo ti lọ silẹ pupọ. Bibẹẹkọ, itọju lẹhin-titaja ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbara titun ni lati lọ si awọn ile itaja 4S ni ilu naa, lakoko ti iṣaaju, awọn ọkọ epo nikan nilo lati ni itọju ni ile itaja titunṣe adaṣe ni agbegbe, eyiti o tun jẹ wahala pupọ. ”
Ni ipele yii, awọn aṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ titun kii ṣe kekere ni iwọn, ṣugbọn tun ni gbogbogbo ni pipadanu. O ti wa ni soro lati kọ kan to ipon lẹhin-tita nẹtiwọki bi awọn olupese ti nše ọkọ idana. Ni afikun, imọ-ẹrọ ko ṣe afihan ati pe awọn apakan ko ni, eyiti yoo ja si awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbara tuntun. Ọpọlọpọ awọn iṣoro lẹhin-tita ni ọja rì.
“Awọn olupilẹṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ agbara tuntun n dojukọ awọn eewu nla ni fifisilẹ awọn nẹtiwọọki lẹhin-tita ni ọja rì. Ti awọn onibara agbegbe ba kere si, yoo ṣoro fun awọn ile itaja lẹhin-tita lati ṣiṣẹ, ti o ja si isonu ti owo, eniyan ati awọn ohun elo ohun elo. ” Wang Yinhai salaye, "Ni awọn ọrọ miiran, gbigba agbara pajawiri, igbala opopona, itọju ohun elo ati awọn iṣẹ miiran ti a ṣe ileri nipasẹ awọn aṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ titun jẹ ohun ti o ṣoro lati ṣaṣeyọri ni awọn ọja rì, paapaa ni awọn agbegbe igberiko.”
Ko ṣee ṣe pe nitootọ ọpọlọpọ awọn ailagbara wa ninu ilana rì ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbara titun ti o nilo lati kun, ṣugbọn ọja rì tun jẹ ọra ti o wuyi. Pẹlu olokiki ti awọn amayederun gbigba agbara ati ikole ti nẹtiwọọki lẹhin-titaja, ọja rì agbara agbara ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbara tuntun yoo tun ni itara ni kutukutu. Fun awọn ti n ṣe ọkọ ayọkẹlẹ agbara titun, ẹnikẹni ti o ba le kọkọ tẹ awọn iwulo gidi ti awọn alabara ni ọja ti n rì yoo ni anfani lati mu asiwaju ninu igbi ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbara titun ati ki o jade kuro ni awujọ.
Akoko ifiweranṣẹ: Oṣu Kẹwa-10-2022