DC motor 4kw ẹlẹsẹ ina ọkọ ayọkẹlẹ ina forklift motor
aworan motor 
1. Ilana ti o ni imọran, iṣẹ ti o gbẹkẹle, igbesi aye iṣẹ pipẹ
2. Agbara nla, agbara apọju ti o lagbara
3. Imudara to gaju, akoko ṣiṣe ti nlọsiwaju gigun
4. Ti o dara ọja aitasera
5. Labẹ ipo ti iṣelọpọ iyipo igbagbogbo, iyara le ṣe atunṣe ni ibiti o gbooro.
6. Awọn commutator ni agbara agbara
7. Irin alagbara, irin fẹlẹ orisun omi
8. Gẹgẹbi awọn ibeere alabara, o le ni ipese pẹlu sensọ iwọn otutu ati sensọ iyara
Awọn ilana fun lilo1. Olumulo gbọdọ tẹle awọn ibeere ti itọnisọna yii. 2. Awọn motor yẹ ki o wa ni ipamọ ni a ventilated, gbẹ ati ki o mọ ayika. Ti akoko ipamọ ba gun ju (osu mẹfa), o jẹ dandan lati ṣayẹwo boya girisi gbigbe ti gbẹ.Iwọn idabobo idabobo deede ti yikaka idanwo ko yẹ ki o jẹ
kere ju 5MΩ, bibẹẹkọ o gbọdọ gbẹ ni adiro ni 80± 10℃.
3. Fun motor bearingless ni opin itẹsiwaju ọpa, o yẹ ki o tunṣe lẹhin fifi sori ẹrọ lati ṣayẹwo boya rotor yiyi ni irọrun ati pe ko si lasan fifi pa.
4. Ṣayẹwo boya laini asopọ mọto jẹ otitọ ati igbẹkẹle.
5. Ṣayẹwo boya epo wa lori dada ti commutator, ati fẹlẹ yẹ ki o rọra larọwọto ninu apoti fẹlẹ.
6. Awọn jara simi motor ti wa ni ko gba ọ laaye lati ṣiṣe labẹ ko si-fifuye agbara. Ti olumulo naa ba gbọdọ ṣiṣẹ ni ko si fifuye, foliteji yẹ ki o wa ni iṣakoso lati ko ju 15% ti foliteji ti a ṣe iwọn.
7. Ko yẹ ki o jẹ gaasi ipata ninu afẹfẹ itutu agbaiye.
Ayika to wulo
1. Giga ko koja 1200M.
2. Ibaramu otutu≯40℃, kere≮-25℃.
4. Awọn motor ti pin si ni kikun ti paade iru ati ìmọ iru.Ni pipade ni kikun le ṣe idiwọ ọrọ ajeji, eruku ati omi lati wọ, ati iru ṣiṣi le jẹ irọrun diẹ sii fun itọju ati rirọpo ti commutator ati awọn gbọnnu.
5. Awọn ti o pọju Allowable lọwọlọwọ ti awọn motor fun kukuru-akoko apọju ni 3 igba awọn won won iye.Ni akoko yii, iyipo apọju jẹ awọn akoko 4.5 ti iyipo ti o ni iwọn, ati pe akoko ko yẹ ki o kọja iṣẹju 1.
atokọ ikojọpọ Idi / aaye Ohun eloMotor Itọju / Tips
1 Oju moto yẹ ki o wa ni mimọ lati yago fun awọn nkan ajeji lati wọ inu inu ọkọ. Nigbagbogbo nu idoti ọra lori mọto naa. Ṣayẹwo fẹlẹ erogba lẹẹkan ni gbogbo awọn kilomita 5,000 ki o sọ inu rẹ di mimọ nitori wọ ati yiya.
Erogba fẹlẹ lulú, ṣayẹwo boya fẹlẹ erogba ti wọ ni pataki tabi ko sopọ, ki o rọpo fẹlẹ erogba ni akoko. Ti o ba ti Ejò ori rotor motor ti wọ scratches, o le ti wa ni dan ati ki o mọtoto pẹlu kan itanran iyanrin asọ.Ayewo gbogbo 20,000 kilometer
Ṣayẹwo boya awọn motor ti nso ni kukuru ti epo (nitori awọn motor ti wa ni igba ni a ga otutu ipo, awọn jia epo yoo gbẹ ati ki o evaporate), ati awọn ti o le wa ni o dara epo fun itọju.
2 Gbiyanju lati yago fun wiwakọ ni awọn agbegbe ti o lagbara, paapaa ni awọn ọjọ ti ojo, ma ṣe wakọ ninu omi, ki o le yago fun ojo ti o ga ju mọto naa lọ, ti o mu ki mọto naa lọ si kukuru ati sun mọto naa.
Ṣọra ti omi ti n wọ mọto naa, duro lẹsẹkẹsẹ ki o si pa agbara naa, jẹ ki omi ṣan jade laifọwọyi tabi ṣe iranlọwọ fun sisan, ati pe moto naa le wa ni wiwa nikan nigbati omi ti o ṣajọpọ ba jade ti mọto naa si gbẹ.
