בעשאַס די אָפּעראַציע פון די מאָטאָר, פאַקטיש-צייטמאָניטאָרינגפון פּאַראַמעטערס אַזאַ ווי קראַנט, גיכקייַט און די קאָרעוו שטעלע פון די ראָוטייטינג שטיל אין די אַרומיק ריכטונג, צו באַשטימען די סטאַטוס פון די מאָטאָר גוף און די געטריבן עקוויפּמענט, און צו קאָנטראָלירן די פליסנדיק סטאַטוס פון די מאָטאָר און ויסריכט אין פאַקטיש צייט, אַזוי ווי צו פאַרשטיין סערוואָ, גיכקייַט רעגולירן, אאז"ו ו פילע ספּעציפיש פאַנגקשאַנז.דאָ, ניצן די ענקאָדערווי די פראָנט-סוף מעזשערמאַנט עלעמענט ניט בלויז סימפּלאַפייז די מעזשערמאַנט סיסטעם, אָבער אויך איז גענוי, פאַרלאָזלעך און שטאַרק.
די ענקאָדער איז אַ דריי - סענסער וואָס קאַנווערץ די שטעלע און דיספּלייסמאַנט פון די ראָוטייטינג טיילן אין אַ סעריע פון דיגיטאַל דויפעק סיגנאַלז. די דויפעק סיגנאַלז זענען געזאמלט און פּראַסעסט דורך די קאָנטראָל סיסטעם, און אַ סעריע פון אינסטרוקציעס זענען ארויס צו סטרויערן און טוישן די פליסנדיק שטאַט פון די ויסריכט.אויב די ענקאָדער איז קאַמביינד מיט אַ גאַנג געשטעל אָדער אַ שרויף, עס קענען אויך זיין געוויינט צו מעסטן די שטעלע און דיספּלייסמאַנט פון לינעאַר מאָווינג טיילן.
ענקאָדערס זענען געניצט אין מאָטאָר רעזולטאַט סיגנאַל באַמערקונגען סיסטעמען, מעזשערמאַנט און קאָנטראָל ויסריכט. די ענקאָדער איז קאַמפּאָוזד פון צוויי טיילן: די אָפּטיש קאָד דיסק און די ופנעמער. די אָפּטיש וועריאַבאַל פּאַראַמעטערס דזשענערייטאַד דורך די ראָוטיישאַן פון די אָפּטיש קאָד דיסק זענען קאָנווערטעד אין קאָראַספּאַנדינג עלעקטריקאַל פּאַראַמעטערס, און די סיגנאַלז וואָס פאָר די מאַכט דעוויסעס זענען רעזולטאַט דורך די פּרעאַמפּליפיער און סיגנאַל פּראַסעסינג סיסטעם אין די ינווערטער. .
אין אַלגעמיין, די דריי ענקאָדער קענען בלויז קאָרמען אַ גיכקייַט סיגנאַל, וואָס איז קאַמפּערד מיט די באַשטימט ווערט און פיטער צוריק צו די ינווערטער דורכפירונג אַפּאַראַט צו סטרויערן די מאָטאָר גיכקייַט.
לויט די דיטעקשאַן פּרינציפּ, די ענקאָדער קענען זיין צעטיילט אין אָפּטיש, מאַגנעטיק, ינדוקטיווע און קאַפּאַסיטיווע. לויט זיין וואָג מעטאָד און סיגנאַל רעזולטאַט פאָרעם, עס קענען זיין צעטיילט אין דרייַ טייפּס: ינקראַמענטאַל, אַבסאָלוט און כייבריד.
ינקרעמענטאַל ענקאָדער, זייַן שטעלע איז באשלאסן דורך די נומער פון פּאַלסיז גערעכנט פֿון די נול צייכן; עס קאַנווערץ די דיספּלייסמאַנט אין אַ פּעריאָדיש עלעקטריקאַל סיגנאַל, און דעמאָלט קאַנווערץ די עלעקטריקאַל סיגנאַל אין אַ ציילן דויפעק, און די נומער פון פּאַלסיז רעפּראַזענץ די דיספּלייסמאַנט; אַבסאָלוט די שטעלע פון דעם טיפּ ענקאָדער איז באשלאסן דורך לייענען די רעזולטאַט קאָד. דער רעזולטאַט קאָד לייענען פון יעדער שטעלע אין אַ קרייַז איז יינציק, און די איין-צו-איינער קאָרעספּאָנדענץ מיט די פאַקטיש שטעלע וועט נישט זיין פאַרפאַלן ווען די מאַכט איז דיסקאַנעקטיד.דעריבער, ווען די ינקראַמענטאַל ענקאָדער איז אויסגעדרייט אַוועק און פארקערט אויף ווידער, די שטעלע לייענען איז קראַנט; יעדער שטעלע פון די אַבסאָלוט ענקאָדער קאָראַספּאַנדז צו אַ זיכער דיגיטאַל קאָד, אַזוי זייַן אנגעוויזן ווערט איז בלויז שייַכות צו די סטאַרטינג און סאָף שטעלעס פון די מעזשערמאַנט, בשעת עס האט גאָרנישט צו טאָן מיט די ינטערמידייט פּראָצעס פון די מעזשערמאַנט.
די ענקאָדער, ווי די אינפֿאָרמאַציע זאַמלונג עלעמענט פון די מאָטאָר פליסנדיק שטאַט, איז פארבונדן צו די מאָטאָר דורך מעטשאַניקאַל ינסטאַלירונג. אין רובֿ קאַסעס, אַ ענקאָדער באַזע און אַ וואָקזאַל שטיל דאַרפֿן צו זיין מוסיף צו די מאָטאָר.אין סדר צו ענשור די יפעקטיוונאַס און זיכערקייַט פון די מאָטאָר אָפּעראַציע און די אַקוואַזישאַן סיסטעם אָפּעראַציע, די קאָאַקסיאַליטי פאָדערונג פון די ענקאָדער סוף קשר שטיל און די הויפּט שטיל איז דער שליסל צו די מאַנופאַקטורינג פּראָצעס.
פּאָסטן צייט: יולי 20-2022