קאַמפּערד מיט אנדערע קאַנעקשאַנז, די קשר רעקווירעמענץ פון די וואָקזאַל טייל זענען סטרינדזשאַנט, און די רילייאַבילאַטי פון די עלעקטריקאַל קשר מוזן זיין אַטשיווד דורך די מעטשאַניקאַל קשר פון די פֿאַרבונדן טיילן.
פֿאַר רובֿ פון די מאָטאָרס, די מאָטאָר וויינדינג ווירעס זענען געפירט אויס דורך די וויירינג סיסטעם, דאָס איז, דורך די וויירינג ברעט צו פאַרשטיין די קשר מיט די מאַכט צושטעלן.עס זענען צוויי וויכטיק פֿאַרבינדונגען ינוואַלווד אין די וויירינג סיסטעם: דער ערשטער לינק איז די פֿאַרבינדונג צווישן די מאָטאָר וויינדינג און די וואָקזאַל בלאָק, און די צווייטע פֿאַרבינדונג איז די פֿאַרבינדונג צווישן די מאַכט ליניע און די וואָקזאַל בלאָק.
די פֿאַרבינדונג פון די וויירינג סיסטעם ינוואַלווז אַ וויכטיק אינהאַלט, דאָס איז, ווי צו ענשור אַז די פֿאַרבינדונג איז נישט פרייַ בעשאַס די אָפּעראַציע פון די מאָטאָר, ווייַל אַמאָל די קשר איז פרייַ, די מערסט דירעקט קאַנסאַקוואַנס איז אַז רעכט צו אַ נעבעך קשר וועט פאַרשאַפן היגע באַהיצונג און אפילו ווירקן די וויינדינג טעמפּעראַטור העכערונג פון די מאָטאָר, די מאָטאָר קרייַז צוימען פּראָבלעם אַקערז אין די שיעור שטאַט.
אין קאַנווענשאַנאַל מאָטאָר פּראָדוקטן, אין סדר צו מאַכן די קשר פון די וויירינג סיסטעם פאַרלאָזלעך, אַ קאָמבינאַציע פון פלאַך וואַשערס און פרילינג וואַשערס איז בכלל געניצט אין די קאַנעקטערז. די פרילינג וואַשערס קענען פאַרמייַדן לוסאַנינג און פאַרגרעסערן די פאַר-טייטנינג קראַפט, בשעת פלאַך וואַשערס טאָן ניט האָבן דעם פֿונקציע. , עס קענען זיין גענוצט צו פאַרגרעסערן די פאַסאַנינג קאָנטאַקט געגנט, פאַרמייַדן די רייַבונג צווישן די ריגל און די וואָרקפּיעסע, באַשיצן די ייבערפלאַך פון די קאַנעקטינג שטיק, און פאַרמייַדן די ייבערפלאַך פון די וואָרקפּיעסע פון סקראַטשט ווען די ריגל און נוס זענען טייטאַנד.די קאַמביינד נוצן פון די צוויי קענען ענשור די קשר לוסאַנינג פּראָבלעם בעשאַס די אָפּעראַציע פון די מאָטאָר.
אָבער, עס זאָל זיין אונטערגעשטראכן דאָ אַז די קשר צווישן די מאָטאָר וויירינג סיסטעם און אנדערע פּאַרץ איז ספּעציעל ווייַל בעשאַס די אָפּעראַציע פון די מאָטאָר, ספּעציעל די קעסיידערדיק אָפּעראַציע מיט אַ לעפיערעך הויך טעמפּעראַטור העכערונג פון די מאָטאָר, רעכט צו דער היץ קאַנדאַקשאַן פון די מאָטאָר. אָנפירער, די פארבונדן נול אין די וויירינג סיסטעם די קאַמפּאָונאַנץ זענען אַלע אַפעקטאַד דורך היץ און ווייבריישאַן סיבות, און די מאַשמאָעס פון לוסאַנינג פון די קשר טייל איז לעפיערעך הויך. ספּעציעל פֿאַר די גומע גאַסקאַץ וואָס פאַרמייַדן לוסאַנינג, אויב די מאַטעריאַל טוט נישט טרעפן די באדערפענישן, די גומע קראַפט קען זיין ניט גענוגיק אָדער אפילו פאַרלירן ילאַסטיסאַטי. די רילייאַבילאַטי פון די סיסטעם איז גאָר אַנפייוועראַבאַל. דעריבער, ווען מאָטאָר מאַניאַפאַקטשערערז קויפן אַזאַ זאכן, זיי מוזן נוצן פאָרמאַל טשאַנאַלז צו פאַרמייַדן די פּאַסירונג פון מאָטאָר קוואַליטעט אַקסאַדאַנץ.
גומע וואַשערס וואָס קענען פאַרמייַדן באָלץ אָדער ניסלעך פון לוסאַנינג. לויט צו די פאַקטיש נוצן, עטלעכע פּראָדוקטן וועט נוצן ינערלעך צאָן גומע וואַשערס, פונדרויסנדיק צאָן גומע וואַשערס, כוואַליע פרילינג וואַשערס און דיסק פרילינג וואַשערס, אאז"ו ו. די סעלעקציע פון גומע וואַשערס זאָל זיין באזירט אויף אָנווענדלעך, קאַנוויניאַנס, עקאנאמיע, רילייאַבילאַטי און אנדערע פולשטענדיק אפשאצונג און באַטראַכטונג.
פּאָסטן צייט: פעברואר 20-2023