דער ריכטונג פון ראָוטיישאַן איז איינער פון די וויכטיק קוואַליטעט פּראָפּערטיעס פון מאָטאָר פּראָדוקטן. אויב דער קונה האט קיין ספּעציעל רעקווירעמענץ, דער מאָטאָר פאַבריקאַנט וועט פּראָדוצירן עס אין אַ קלאַקווייז ריכטונג, דאָס איז, נאָך וויירינג לויט די פאַסע סיקוואַנס אנגעצייכנט אויף די מאָטאָר, דער מאָטאָר זאָל דרייען אין אַ קלאַקווייז ריכטונג פון די פאַרלענגערונג סוף פון די הויפּט שטיל. . , ספּעציעל צושטאנדן זאָל זיין ספּעסיפיעד ווען אָרדערינג.
אין סדר צו ענשור די ראָוטיישאַן ריכטונג פון די מאָטאָר, רובֿ מאָטאָר מאַניאַפאַקטשערערז וועלן דורכפירן נייטיק פּראָצעס רעגיאַליישאַנז אין די וויירינג לינק פון די מאָטאָר סטאַטאָר וויינדינג צו ענשור אַז די פירן ווירעס פון די מאָטאָר וויינדינג קענען זיין סמודלי אינסטאַלירן אויף די וואָקזאַל ברעט, און דער זעלביקער צייַט ענשור די קערעקטנאַס פון די מאָטאָר ס סטירינג.
אין מיינונג פון די ספּיישאַל וואָס ריכטן שייכות צווישן די מאָטאָר וויינדינג סטאַטאָר האַרץ און די מאַשין באַזע, סוף דעקן און אנדערע קאַמפּאָונאַנץ, ווי געזונט ווי די קונה ס ספּעציעל רעקווירעמענץ פֿאַר די מאָטאָר ווענטיל און סטירינג, עטלעכע ענדערונגען האָבן פארגעקומען אין די קאָרעוו שייכות צווישן די סטאַטאָר. וויינדינג ווענטיל סוף און די גאנצע מאַשין, אַזאַ ווי: די ווענטיל סוף פון עטלעכע מאָטאָר סטאַטאָר ווינדינגס איז בייַ די שטיל פאַרלענגערונג סוף, בשעת די ווענטיל סוף פון עטלעכע מאָטאָר ווינדינגז איז אין די ניט-שטאַט פאַרלענגערונג סוף; דער מאָטאָר האט רעכט ווענטיל, לינקס ווענטיל, שפּיץ ווענטיל און לאַנג פירן דראָט סטרוקטור אָן ספּעציפיש באדערפענישן.
אין סדר צו טרעפן די דערוואַרט רעקווירעמענץ פון די באַניצער, פילע מאָטאָר ווינדינגז דאַרפֿן צו זיין אַדזשאַסטיד אין אַ זיכער פּראָדוקציע לינק, אַזאַ ווי: קאָרעוו צו די נאָרמאַל מאָטאָר, די קאָרעוו שייכות צווישן די וויינדינג ווענטיל סוף און די גאנצע מאַשין (פֿון די שטיל פאַרלענגערונג סוף צו די ניט-שטיק פאַרלענגערונג סוף, אָדער וויצע ווערסאַ) ענדערונגען, אָדער די קאָרעוו שטעלע פון די עפן ריכטונג פון די וויינדינג פירן דראָט און די אַרומיק ריכטונג פון די ראַם ענדערונגען, אאז"ו ו. אַזוי, די קשיא איז, ווען די ענדערונגען פּאַסירן, טוט די פאַסע סיקוואַנס פון די סטאַטאָר וויינדינג דאַרפֿן צו זיין אַדזשאַסטיד? פֿאַר די קאַנוויניאַנס פון באַשרייַבונג און פארשטאנד, מיר נעמען די נאָרמאַל מאָטאָר ווי די פּרירעקוואַזאַט פֿאַר אַנאַליסיס.
דאָס איז לעפיערעך גרינג צו פֿאַרשטיין. דאָס איז אַ פּאַראַלעל סערקאַמפערענטשאַל דיספּלייסמאַנט פון די עפן שטעלע פון די פירן דראָט פון די מאָטאָר סטאַטאָר וויינדינג, און וועט נישט טוישן די פאַסע סיקוואַנס פון די מאָטאָר. צו טוישן דעם וועג פון טראכטן, מיר קענען פֿאַרשטיין אַז דער נאָרמאַל מאָטאָר פארבונדן מיט די ווירעס איז ראָולד אין די אַרומיק ריכטונג, און די נאַטירלעך סטירינג וועט נישט טוישן. אין אנדערע ווערטער, קיין ענדערונגען צו די וויינדינג מאַנופאַקטורינג פּראָצעס זענען פארלאנגט.
לויט די אויבן אינהאַלט, די ווענטיל וואָקזאַל איז נישט אַדזשאַסטיד, און צו טוישן די ריכטונג פון די מאָטאָר, איין פאַסע זאָל זיין פאַרפעסטיקט און די אנדערע צוויי פאַסעס זאָל זיין ריווערסט, און די סטאַטאָר וויינדינג זאָל זיין אַדזשאַסטיד ווען וויירינג.
פֿאַר די קאַנוויניאַנס פון פארשטאנד, מיר יבערנעמען אַז די ווענטיל סוף פון די נאָרמאַל מאָטאָר איז אין די שטיל פאַרלענגערונג סוף. ווען דער מאָטאָר ראָוטייץ קלאַקווייז, די קאָראַספּאַנדינג פאַסע סיקוואַנס פון די מאָטאָר וויוד פֿון די שטיל פאַרלענגערונג סוף איז אַבק קלאַקווייז. דערנאָך, וויוד פון די ניט-שטיק פאַרלענגערונג סוף, די מאָטאָר מאַגנעטיק פעלד איז אַבק קאַונטערקלאָקווייז. אויב די ראָוטיישאַן פון די מאָטאָר בלייבט אַנטשיינדזשד, ווען די ווענטיל סוף פון די מאָטאָר סטאַטאָר וויינדינג איז אַדזשאַסטיד צו די אנדערע סוף, פאַסע ינווערזשאַן זאָל זיין דורכגעקאָכט.
לויט דער אַנאַליסיס פון אַרטיקל 3, ווען די וויינדינג ווענטיל סוף איז אַדזשאַסטיד און די סטירינג ריכטונג איז אויך אַדזשאַסטיד, עס איז ניט דאַרפֿן צו דורכפירן קיין אָפּעראַציע אויף די סטאַטאָר וויינדינג, ווי לאַנג ווי די אַקסיאַל פּאַזישאַנינג ויסמעסטונג פון די מאָטאָר איז קאָנסיסטענט.
פּאָסטן צייט: אפריל 24-2023