אויף 12 יולי, יו. עס. אַוטאָ זיכערקייַט רעגיאַלייטערז סקראַפּט אַ פאָרשלאָג פון 2019 וואָס וואָלט האָבן ערלויבט אָטאָומייקערז צו פאָרשלאָגן אָונערז אַ ברירה פון קייפל ווארענונג טאָנעס פֿאַר עלעקטריק וועהיקלעס און אנדערע "נידעריק ראַש וועהיקלעס," מעדיע געמאלדן.
ביי נידעריק ספּידז, עלעקטריק וועהיקלעס טענד צו זיין פיל קווייאַטער ווי גאַזאָלין-Powered מאָדעלס.אונטער כּללים אָטערייזד דורך קאָנגרעסס און פיינאַלייזד דורך די יו. , סייקאַליסץ און בלינד מענטשן.
אין 2019, NHTSA פארגעלייגט אַלאַוינג אָטאָומייקערז צו ינסטאַלירן עטלעכע שאָפער-סעלעקטאַבאַל פוסגייער ווארענונג טאָנעס אויף "נידעריק ראַש וועהיקלעס."אָבער NHTSA האָט געזאָגט דעם 12 טן יולי אז דער פאָרשלאָג "איז נישט אנגענומען צוליב אַ מאַנגל פון שטיצן דאַטן. די פיר וואָלט פירן מאַשין קאָמפּאַניעס צו לייגן מער ינגקאַמפּראַכענסיבאַל סאָונדס צו זייער וועהיקלעס וואָס פאַרלאָזן צו פלינק פוסגייער.די אגענטור האט געזאגט אז ביי העכערע ספידס וועט די רייעך און ווינט-קעגנשטעלן ווערן העכער, און עס איז נישטא נויטיק פאר א באזונדערע ווארענונג קלאנג.
בילד קרעדיט: טעסלאַ
אין פעברואר, טעסלאַ ריקאָלד 578,607 וועהיקלעס אין די יו.טעסלאַ זאגט אַז די Boombox שטריך אַלאַוז די פאָרמיטל צו שפּילן סאָונדס דורך פונדרויסנדיק ספּיקערז בשעת דרייווינג און קען מאַסקע די סאָונדס פון די פוסגייער ווארענונג סיסטעם.
NHTSA עסטאַמאַץ אַז פוסגייער ווארענונג סיסטעמען קען רעדוצירן 2,400 ינדזשעריז אַ יאָר און קאָסטן די אַוטאָ אינדוסטריע וועגן $ 40 מיליאָן פּער יאָר ווי קאָמפּאַניעס ינסטאַלירן עקסטעריאָר וואָטערפּרוף ספּיקערז אויף זייער וועהיקלעס.די אַגענטור עסטאַמאַץ שאָדן רעדוקציע בענעפיץ צו זיין $ 250 מיליאָן צו $ 320 מיליאָן פּער יאָר.
די אַגענטור עסטימאַטעד אַז כייבריד וועהיקלעס זענען 19 פּראָצענט מער מסתּמא צו קאַלייד מיט פּאַדעסטריאַנז ווי קאַנווענשאַנאַל גאַזאָלין-Powered וועהיקלעס.לעצטע יאָר, יו פוסגייער פאַטאַלאַטיז דזשאַמפּט 13 פּראָצענט צו 7,342, די העכסטן נומער זינט 1981.סייקלינג דעטס רויז 5 פּראָצענט צו 985, די העכסטן נומער זינט בייַ מינדסטער 1975.
פּאָסטן צייט: יולי 14-2022