די ויטאָמאָביל אינדוסטריע רופט פֿאַר "יונאַפייד גרויס מאַרק"

פּראָדוקציע און פארקויפונג פון כינעזיש אַוטאָ רירעוודיק מאַרק אין אפריל זענען קימאַט כאַווד, און די צושטעלן קייט דאַרף זיין ריליווד

די ויטאָמאָביל אינדוסטריע פון ​​טשיינאַ רופט פֿאַר "יונאַפייד גרויס מאַרק"

קיין ענין פון וואָס פונט פון מיינונג, טשיינאַ ס אַוטאָ אינדוסטריע קייט און צושטעלן קייט האָבן בלי די מערסט שטרענג פּראָבע אין געשיכטע.

לויט דאַטן באפרייט דורך די טשיינאַ אַססאָסיאַטיאָן פון אַוטאָמאָבילע מאַניאַפאַקטשערערז אויף מאי 11, אין אפריל דעם יאָר, ויטאָמאָביל פּראָדוקציע און פארקויפונג ריטשט ריספּעקטיוולי 1.205 מיליאָן און 1.181 מיליאָן, אַראָפּ 46.2% און 47.1% חודש-אויף-חודש, און אַראָפּ 46.1% און 47.6. % יאָר-צו-יאָר. צווישן זיי, אפריל פארקויפונג געפאלן אונטער 1.2 מיליאָן וניץ, אַ נייַ כוידעשלעך נידעריק פֿאַר דער זעלביקער צייט אין די לעצטע 10 יאָר. פון יאנואר-אפריל דעם יאָר, די פּראָדוקציע און פארקויפונג פון אָטאַמאָובילז איז געווען 7.69 מיליאָן און 7.691 מיליאָן, אַראָפּ 10.5% און 12.1% יאָר-צו-יאָר, ענדיקן דעם וווּקס גאַנג אין דער ערשטער פערטל פון דעם יאָר.

פייסט מיט אַזאַ אַ זעלטן און ריזיק אַרויסרופן, דער מאַרק בלי דאַרף מער שטאַרק פּאַלאַסיז. אין די "מיינונג פון די אַלגעמיינע אַמט פון די שטאַט קאָונסיל אויף ווייַטער אַנלישאַנינג קאָנסומפּטיאָן פּאָטענציעל און פּראַמאָוטינג די פארבליבן צוריקקריגן פון קאָנסומפּטיאָן" (דערנאָך ריפערד צו ווי די "מיינונג") ארויס פֿאַר די "מייַ 1" יום טוּב, "נייַ ענערגיע וועהיקלעס" און "גרין רייזע" האָבן ווידער ווערן די דרייווינג קראַפט פֿאַר די קעסיידערדיק אָפּזוך פון קאַנסאַמשאַן. הויפּט געשעעניש.

"די הקדמה פון דעם דאָקומענט אין דער צייט איז דער הויפּט צו באַטראַכטן אַז די קראַנט סיטואַציע פון ​​​​ניט גענוגיק דינער פאָדערונג איז ווערסאַנד, ספּעציעל די שרינגקינג קאַנסומער פאָדערונג געפֿירט דורך די עפּידעמיע, און עס איז נייטיק צו פירן די אָפּזוך פון קאַנסאַמשאַן דורך פּאַלאַסיז." פאָרשונג אויף דיגיטאַל עקאנאמיע און פינאַנציעל כידעש פון זשעדזשיאַנג אוניווערסיטעט אינטערנאציאנאלע ביזנעס שולע פּאַן העלין, קאָ-דירעקטאָר און פאָרשער פון דעם צענטער, גלויבט אַז קאַנסידערינג אַז צושטעלן און פאָדערונג האָבן נישט אומגעקערט צו נאָרמאַל אין עטלעכע געביטן רעכט צו דער דרוק פון עפּידעמיע פאַרהיטונג און קאָנטראָל, עס איז נאָך נישט צייט צו "בוסט קאַנסאַמשאַן פולשטענדיק".

לויט זיין מיינונג, די קראַנט דאַונטערן פון טשיינאַ ס אַוטאָ אינדוסטריע איז אַז די אָפּבאַלעמענ זיך פון די עפּידעמיע האט געפֿירט צו אַ פאַסעד צונויפצי פון אַוטאָ פּראָדוקציע קאַפּאַציטעט, בשעת די פעלן פון פּראָדוקציע קאַפּאַציטעט האט געפֿירט צו אַ אַראָפּגיין אין אַוטאָ פארקויפונג. "דאָס זאָל זיין אַ קורץ-טערמין פּראָבלעם, און די אַוטאָ אינדוסטריע איז געריכט צו צוריקקומען צו נאָרמאַל אין דער צווייטער העלפט פון די יאָר. סמאַרט עלעקטריק וועהיקלעס, ספּעציעל, וועט בלייַבן די וויין פון אַפּגריידינג די קאַנסומער מאַרק.

די גאנצע ינדאַסטרי קייט איז פייסינג שטרענג טשאַלאַנדזשיז, און וואָס פּראָבלעמס בלייבן צו זיין סאַלווד אין די אָפּזוך פון צושטעלן און פאָדערונג

די עפּידעמיע קייַלעכיק איז צאָרנדיק, און דזשילין, שאַנגהאַי און בעידזשינג, וואָס זענען סאַקסעסיוולי שלאָגן, זענען נישט בלויז די פּראָדוקציע סענטערס פון די ויטאָמאָביל אינדוסטריע, אָבער אויך די הויפּט קאַנסומער מארקפלעצער.

לויט יאַנג קסיאַאָלין, אַ עלטער אַוטאָ מעדיע מענטש און אַן אַנאַליסט אין די אַוטאָ אינדוסטריע, די טשאַלאַנדזשיז וואָס די אַוטאָ אינדוסטריע איז פייסט איצט כּמעט לויפן דורך די גאנצע ינדאַסטרי קייט, און עס איז שווער צו צוריקקריגן געשווינד אין אַ קורץ צייט. "פון די נאָרטהעאַסט צו די יאַנגטזע טייך דעלטאַ צו די בעידזשינג-טיאַנדזשין-העבעי געגנט, אַלע די שליסל אויסלייג געביטן פון די ויטאָמאָביל אינדוסטריע קייט. ווען די פּויזע קנעפּל איז געדריקט אין די ערטער רעכט צו דער עפּידעמיע, די ויטאָמאָביל אינדוסטריע קייט אין די גאנצע מדינה און אפילו די וועלט וועט טרעפן אַ בלאַקידזש פונט.

Cao Guangping, אַן אומאָפּהענגיק פאָרשער פון נייע ענערגיע וועהיקלעס, גלויבט אַז די דירעקטע און ומדירעקט פּראַל פון די נייַ קרוין לונגענ-אָנצינדונג עפּידעמיע אויף טשיינאַ ס אַוטאָ אינדוסטריע קענען ניט זיין איגנאָרירט. אויף די איין האַנט, די לאַקדאַון אין שאַנגהאַי און אנדערע ערטער האט געצווונגען סאַפּלייערז און אָעם צו פאַרמאַכן זיך, און מאַשין פארקויפונג איז אויך פייסינג שוועריקייטן.

"נאָך פילע השתדלות, רובֿ מאַשין קאָמפּאַניעס האָבן ריזומד אַרבעט איצט, אָבער די אָפּזוך פון די ינדאַסטרי קייט איז שווער צו דערגרייכן יבערנאַכטיק. אויב עס איז אַ בלאַקידזש אין קיין לינק, די ריטם און עפעקטיווקייַט פון די ויטאָמאָביל פּראָדוקציע ליניע קען זיין פּאַמעלעך און באַטלאָניש. ער אַנאַלייזד אַז די פּראָדוקציע און קאַנסאַמשאַן פון די ויטאָמאָביל אינדוסטריע גאַנץ אָפּזוך קען נעמען ביז דער צווייטער העלפט פון די יאָר, אָבער די ספּעציפיש אָפּזוך פּראָגרעס דעפּענדס אויף די סיטואַציע פון ​​עפּידעמיע פאַרהיטונג און קאָנטראָל און עקאָנאָמיש טרענדס.

לויט דאַטן באפרייט דורך די דזשאָינט קאָנפערענסע פּאַסאַזשיר מאַשין מאַרקעט אינפֿאָרמאַציע, אין אפריל, די פּראָדוקציע פון ​​​​די פינף הויפּט מאַשין קאָמפּאַניעס אין שאַנגהאַי איז געפאלן מיט 75% חודש-צו-חודש, די פּראָדוקציע פון ​​​​הויפּט מאַשין קאָמפּאַניעס אין טשאַנגטשון איז געפאלן מיט 54%, און די פּראָדוקציע פון ​​קאַרס אין אנדערע מקומות דראַפּט מיט וועגן 38%.

אין דעם אַכטונג, Cui Dongshu, סעקרעטאַר-אַלגעמיינע פון ​​​​די טשיינאַ פּאַסאַזשיר טראַנספּאָרט אַססאָסיאַטיאָן, אַנאַלייזד אַז די נאציאנאלע ראַדיאַציע ווירקונג פון די פּאַרץ סיסטעם אין שאַנגהאַי איז באַוווסט, און עטלעכע ימפּאָרטיד פּאַרץ זענען אין אַ קורץ צושטעלן רעכט צו דער עפּידעמיע און דינער סאַפּלייערז פון פּאַרץ. און קאַמפּאָונאַנץ אין די יאַנגטזע טייך דעלטאַ געגנט קענען נישט צושטעלן אין צייט. , און עטלעכע אפילו גאָר פאַרמאַכן אַראָפּ, אַוטידזש. צוזאַמען מיט די רידוסט לאַדזשיסטיקס עפעקטיווקייַט און אַנקאַנטראָולאַבאַל טראַנספּערטיישאַן צייט, די פּראָבלעם פון נעבעך ויטאָמאָביל פּראָדוקציע אין אפריל געווארן באַוווסט.

לויט די סטאַטיסטיק פון די פּאַסאַזשיר מאַשין אַססאָסיאַטיאָן, די לאַכאָדימ פארקויפונג פון די פּאַסאַזשיר מאַשין מאַרק אין אפריל ריטשט 1.042 מיליאָן וניץ, אַ יאָר-צו-יאָר פאַרקלענערן פון 35.5% און אַ חודש-אויף-חודש פאַרקלענערן פון 34.0%. פון יאנואר-אפריל דעם יאָר, די קיומיאַלאַטיוו לאַכאָדימ פארקויפונג איז געווען 5.957 מיליאָן וניץ, אַ יאָר-צו-יאָר פאַרקלענערן פון 11.9% און אַ יאָר-צו-יאָר פאַרקלענערן פון 800,000 וניץ. צווישן זיי, די יאָר-צו-יאָר פאַרקלענערן פון וועגן 570,000 וועהיקלעס אין אפריל, און די יאָר-צו-יאָר און חודש-אויף-חודש וווּקס פון לאַכאָדימ פארקויפונג איז געווען בייַ די לאָואַסט ווערט אין דער געשיכטע פון ​​די חודש.

"אין אפריל, קאַסטאַמערז פון דילערז '4S סטאָרז אין שאַנגהאַי, דזשילין, שאַנדאָנג, גואַנגדאָנג, העבעי און אנדערע ערטער זענען אַפעקטאַד." Cui Dongshu האָט אָפן געזאָגט צו רעפּאָרטערס אַז דער שאַרף קאַפּ אין אַוטאָ לאַכאָדימ סאַלעס אין אפריל רימיינדיד מענטשן פון מערץ 2020. אין יאנואר, ווען די נייַ קרוין לונגענ-אָנצינדונג עפּידעמיע, אַוטאָ לאַכאָדימ פארקויפונג איז געפאלן מיט 40% יאָר-צו-יאָר.

זינט מאַרץ דעם יאָר, די דינער עפּידעמיע האט פאַרשפּרייטן צו פילע פונקטן, אַפעקטינג רובֿ פראווינצן איבער די מדינה. באזונדער ס האב ן עטלעכ ע אומגעריכט ע פאקטאר ן איבערגעשטיג ן דע ר דערװארטונג , װא ס הא ט געבראכ ט א גרעסער ע אומזיכערקייט , או ן צ ו דע ר גלאטיק ע אפעראציע ס פו ן דע ר עקאנאמיע . קאַנסאַמשאַן, ספּעציעל קאָנטאַקט קאַנסאַמשאַן, איז געווען זייער אַפעקטאַד, אַזוי די אָפּזוך פון קאַנסאַמשאַן איז געווען ווייַטער אונטער דרוק.

אין דעם אַכטונג, די "מיינונג" פאָרשלאָגן אַז השתדלות זאָל זיין געמאכט צו רעספּאָנד צו די פּראַל פון די עפּידעמיע און העכערן די אָרדערלי אָפּזוך און אַנטוויקלונג פון קאַנסאַמשאַן פון דריי אַספּעקץ: פאָוקיסינג אויף ינשורינג מאַרק פּלייַערס, ינקריסינג הילף צו ענטערפּריסעס, ינשורינג צושטעלן און פּרייַז. פעסטקייַט פון יקערדיק קאַנסומער סכוירע, און ינאָוווייטינג קאַנסאַמשאַן פֿאָרמאַטירונגען און מאָדעלס. .

"קאַנסאַמשאַן איז די לעצט פאָדערונג, אַ שליסל לינק און אַ וויכטיק מאָטאָר פֿאַר סמודינג די דינער ציקל. עס האט אַ שטענדיק דרייווינג קראַפט פֿאַר די עקאנאמיע און איז שייך צו ענשור און פֿאַרבעסערן מענטשן ס פרנסה. ” דער באַטייליקטער מענטש אין באַשולדיקונג פון די נאַשאַנאַל אנטוויקלונג און רעפאָרם קאַמישאַן האט געזאגט אין אַן אינטערוויו מיט די מידיאַ, "מיינונג" אויף די איין האַנט, די פאָרמולאַטיאָן און פּראָמולגיישאַן פון דעם פּלאַן איז צו נעמען אַ לאַנג-טערמין פּערספּעקטיוו און פאָקוס אויף סמודינג די נאציאנאלע עקאָנאָמיש. ציקל, עפן די גאנצע קייט און יעדער לינק פון פּראָדוקציע, פאַרשפּרייטונג, סערקיאַליישאַן און קאַנסאַמשאַן, און צושטעלן מער האַרט שטיצן פֿאַר קאַלטיווייטינג אַ גאַנץ דינער פאָדערונג סיסטעם, פאָרמינג אַ שטאַרק דינער מאַרק און בויען אַ נייַע אַנטוויקלונג מוסטער; אויף די אנדערע האַנט, פאָוקיסינג אויף די קראַנט סיטואַציע, קאָואָרדאַנייטינג עפּידעמיע פאַרהיטונג און קאָנטראָל און עקאָנאָמיש און געזעלשאַפטלעך אַנטוויקלונג, אַקטיוולי ריספּאַנד צו די פּראַל פון די עפּידעמיע אויף קאַנסאַמשאַן, שטרעבונג צו סטייבאַלייז קראַנט קאַנסאַמשאַן, יפעקטיוולי געראַנטיד קאַנסאַמשאַן צושטעלן, און העכערן די קעסיידערדיק אָפּזוך פון קאַנסאַמשאַן.

אין פאַקט, פון די "14טער פינף-יאָר פּלאַן" צו די לאַנג-טערמין ציל פון 2035, פון די סענטראַל עקאָנאָמיש אַרבעט קאָנפערענסע אין די לעצטע צוויי יאָר צו דעם יאָר ס "רעגירונג אַרבעט באריכט", אַלע פּלאַנז זענען געמאכט צו העכערן קאַנסאַמשאַן, אונטערשטרייכן די נויט צו פֿאַרבעסערן רעזידאַנץ 'קאַנסאַמשאַן פיייקייט און ווילינגנאַס, כידעש קאַנסאַמשאַן פֿאָרמאַטירונגען און מאָדעלס, צאַפּן די קאַנסאַמשאַן פּאָטענציעל פון קאַונטיז און טאַונשיפּס, גלייַך פאַרגרעסערן ציבור קאַנסאַמשאַן, און העכערן די קעסיידערדיק אָפּזוך פון קאַנסאַמשאַן.

עטלעכע אַנאַליס גלויבן אַז די פּראַל פון די עפּידעמיע אויף קאַנסאַמשאַן איז פאַסעד. מיט דער עפעקטיוו קאָנטראָל פון די עפּידעמיע און די גראַדזשואַל ימערדזשאַנס פון פּאָליטיק יפעקץ, דער נאָרמאַל עקאָנאָמיש סדר וועט זיין געזונט געשווינד, און די קאַנסאַמשאַן וועט ביסלעכווייַז פאַרגרעסערן. די פאַנדאַמענטאַלז פון לאַנג-טערמין פֿאַרבעסערונג אין קאַנסאַמשאַן האָבן נישט פארענדערט.

די כינע אויטאָמאָביל דעאַלערס אַססאָסיאַטיאָן האט געזאגט אַז מיט די מעלדונג פון פריער סאַפּרעסט מאַשין קויפן פאָדערונג, עס איז דערוואַרט אַז מאַשין פּראָדוקציע און פארקויפונג מאי וועט דערגרייכן אַ חודש-אויף-חודש פאַרגרעסערן.

בשעת פּראַמאָוטינג די ריזאַמשאַן פון אַרבעט און פּראָדוקציע אין די ויטאָמאָביל אינדוסטריע, מיטלען צו סטימולירן ויטאָמאָביל קאַנסאַמשאַן זענען ינטראָודוסט ינטענסיוו פון די הויפט צו די היגע מדרגה. עס איז פארשטאנען אַז גואַנגזשאָו האט צוגעגעבן 30,000 מאַשין קויפן ינדיקאַטאָרס, און שענזשען האט צוגעגעבן 10,000 מאַשין קויפן ינדיקאַטאָרס. די שעניאַנג מוניסיפּאַל רעגירונג האט ינוועסטאַד 100 מיליאָן יואַן צו צושטעלן אַוטאָ קאַנסאַמשאַן סובסידיעס צו יחיד קאָנסומערס (קיין הויזגעזינד רעגיסטראַציע לימיט) וואָס קויפן קאַרס אין שעניאַנג.

סטאַטיסטיק ווייַזן אַז פון יאנואר ביז אפריל דעם יאָר, די פּראָדוקציע און פארקויפונג פון נייַ ענערגיע וועהיקלעס ריטשט 1.605 מיליאָן און 1.556 מיליאָן, אַ יאָר-צו-יאָר פאַרגרעסערן פון 1.1 מאל, מיט אַ מאַרק טיילן פון 20.2%. צווישן די הויפּט ווערייאַטיז פון נייַ ענערגיע וועהיקלעס, קאַמפּערד מיט די זעלבע צייַט פון די פריערדיקע יאָר, די פּראָדוקציע און פארקויפונג פון ריין עלעקטריק וועהיקלעס, צאַפּן-אין כייבריד עלעקטריק וועהיקלעס און ברענוואַרג צעל וועהיקלעס פארבליבן צו האַלטן אַ גיך וווּקס מאָמענטום.

דעריבער, אין דער ווייַטער פּראָצעס פון פּראַמאָוטינג די אָפּזוך פון פּראָדוקציע און פארקויפונג פון די ויטאָמאָביל אינדוסטריע און ריליסינג די ווייטאַלאַטי פון קאַנסאַמשאַן, נייַ ענערגיע וועהיקלעס וועט בלי זיין די "הויפּט קראַפט".

לאָזן נייַ ענערגיע וועהיקלעס זיין די "הויפּט קראַפט" צו סטימולירן קאַנסאַמשאַן, סטאַרטינג פון די ילימאַניישאַן פון היגע פּראַטעקשאַניזאַם

עס איז כדאי צו באמערקן אַז די "מיינונג" פאָרשלאָגן אַז עס איז נייטיק צו אָרדערלי באַזייַטיקן ינסטיטושאַנאַל באַריערז און פאַרבאָרגן באַריערז אין עטלעכע שליסל סערוויס קאַנסאַמשאַן געביטן, העכערן די קאָואָרדאַניישאַן און יונאַפאַקיישאַן פון סטאַנדאַרדס, כּללים און פּאַלאַסיז אין פאַרשידענע געגנטן און ינדאַסטריז, און פאַרפּאָשעטערן און אַפּטאַמייז די פּראָוסידזשערז פֿאַר באקומען באַטייַטיק לייסאַנסיז אָדער סערטיפיקאַץ. .

די "מיינונג פון די הויפט קאַמיטי פון דער קאָמוניסט פארטיי פון טשיינאַ און די שטאַט קאָונסיל אויף אַקסעלערייטינג די קאַנסטראַקשאַן פון אַ נאַשאַנאַל יונאַפייד מאַרקעט" ביז אַהער ארויס לייגט צו פאַרגיכערן די פאַרלייגן פון אַ יונאַפייד נאציאנאלע מאַרק סיסטעם און כּללים צו ברעכן היגע שוץ און מאַרק סעגמאַנטיישאַן . צו העכערן די קאַנסטראַקשאַן פון אַ יונאַפייד נאציאנאלע מאַרק, די ויטאָמאָביל אינדוסטריע וועט דאָך ווערן די הויפּט קראַפט. אָבער, אַ טרייווינג נייַ ענערגיע פאָרמיטל מאַרק איז אויך באטראכט צו זיין די כאַרדאַסט שלאָגן דורך היגע פּראַטעקשאַן.

פון איין זייט, וויבאלד טייל פון די סובסידיעס פאר נייע ענערגיע וועהיקלעך ווערן געטראגן פון לאקאלע פינאנצן, וועלן אסאך לאקאלע רעגירונגען טיליגן די סובסידיע פאנדן צו אויטא פירמעס וועלכע בויען לאקאלע פאבריקן. פֿון באַגרענעצן די כווילבייס פון וועהיקלעס צו סטיפּיאַלייטינג די גרייס פון די ברענוואַרג טאַנק פון פּלוג-אין כייבריד וועהיקלעס, אונטער פאַרשידן פּאָנעם טשודנע סאַבסידי רעגיאַליישאַנז, אנדערע בראַנדז זענען "גענוי" יקסקלודיד פון די היגע סובסידיעס פֿאַר נייַ ענערגיע וועהיקלעס, און היגע מאַשין בראַנדז קענען " ויסשליסיק". דעם אַרטאַפישאַלי אַדזשאַסטיד די פּרייַז סדר פון די נייַ ענערגיע פאָרמיטל מאַרק, ריזאַלטינג אין ומיוישערדיק פאַרמעסט.

אויף די אנדערע האַנט, ווען פּערטשאַסינג טאַקסיס, בוסעס און באַאַמטער וועהיקלעס אין פאַרשידן ערטער, פילע פראווינצן און שטעט זענען אָדער אפן אָדער בעסאָד גענייגט צו היגע מאַשין קאָמפּאַניעס. כאָטש עס זענען אַזאַ "רעגיאַלן" אין דער תקופה פון ברענוואַרג וועהיקלעס, די סיטואַציע וועט בלי ספק די ענטוזיאַזם פון ענטערפּריסעס צו פארשטארקן טעכנאָלאָגיע פאָרשונג און אַנטוויקלונג און פֿאַרבעסערן די שטאַרקייט פון נייַ ענערגיע פאָרמיטל פּראָדוקטן. אין די לאַנג לויפן, דאָס וועט באשטימט האָבן אַ נעגאַטיוו פּראַל אויף די גאנצע קייט פון די נייַ ענערגיע פאָרמיטל אינדוסטריע.

"די מער שטרענג טשאַלאַנדזשיז מיר האָבן, די מער מיר מוזן האָבן אַ גלאבאלע מיינונג פון די גאנצע מדינה." יאַנג קסיאַאָלין בלאַנטלי געזאגט אַז די פראַגמאַנטיישאַן פון די דינער מאַרק און די "פאַרבאָרגן מיסטעריע" פון היגע סובסידיעס פֿאַר נייַ ענערגיע וועהיקלעס האָבן זייער ספּעציפיש סיבות און פארמען פון עקזיסטענץ. מיט די גראַדזשואַל ווידדראָאַל פון סובסידיעס פֿאַר נייַ ענערגיע וועהיקלעס פון די היסטארישע בינע, היגע פּראַטעקשאַן אין די נייַ ענערגיע פאָרמיטל מאַרק איז געריכט צו שטארק פֿאַרבעסערן.

"אָן פינאַנציעל סובסידיעס פֿאַר נייַע ענערגיע וועהיקלעס, זיי וועלן פאַרגיכערן זייער צוריקקומען צו די יונאַפייד נאציאנאלע מאַרק. אָבער מיר מוזן נאָך זיין ווידזשאַלאַנט קעגן די ניט-מאַרק באַריערז און געבן קאָנסומערס די רעכט צו דיווערסאַפיי זייער ברירות. ע ר הא ט דערמאנ ט א ז אײניק ע ערטער , קע ן ניש ט אויסשליסן . פאָרזעצן צו בויען באַריערז צו באַשיצן היגע ענטערפּריסעס דורך לייסאַנסינג, רעגירונג ייַנשאַפונג און אנדערע מיטלען. דעריבער, אין טערמינען פון מאַרק השגחה און סערקיאַליישאַן מעקאַניזאַם, מער נאציאנאלע פּאַלאַסיז זאָל זיין באַקענענ.

לויט Pan Helin'ס מיינונג, נוצן לאקאלע רעגירונגען הויכע סובסידיעס און קרעדיט שטיצע, און אפילו גלייך דורך רעגירונג קאפיטאל אינוועסטמענטס צו העכערן די אנטוויקלונג פון די נייע ענערגיע פאָרמיטל אינדוסטריע, און אַזוי פאָרמינג די ינדאַסטריאַל מייַלע פון ​​נייַע ענערגיע וועהיקלעס. אָבער עס קען אויך זיין אַ ברידינג ערד פֿאַר היגע פּראַטעקשאַניזאַם.

"אַקסעלערייטינג די קאַנסטראַקשאַן פון אַ יונאַפייד נאציאנאלע מאַרק מיטל אַז אין דער צוקונפֿט, מיר מוזן פאָקוס אויף ילימאַנייטינג דעם פאָרעם פון היגע פּראַטעקשאַןיזאַם, און לאָזן אַלע געגנטן צוציען נייַ ענערגיע פאָרמיטל קאָמפּאַניעס מער גלייַך." ער האט געזאגט אַז לאָוקאַליטיז זאָל רעדוצירן פאַרמעסט אין פינאַנציעל סובסידיעס, אַנשטאָט, עס וועט פאָקוס מער אויף פּראַוויידינג קאָראַספּאַנדינג באַדינונגס פֿאַר ענטערפּריסעס אויף אַן גלייך פֿיס און שאַפֿן אַ דינסט-אָריענטיד רעגירונג.

"אויב די היגע רעגירונג ינערווין אין די מאַרק ינאַפּראָופּרייטלי, דאָס איז עקוויוואַלענט צו ציען די סיידליינז אין די מאַרק פאַרמעסט. דאָס איז ניט בלויז קאַנדוסיוו צו די מאַרק געזעץ פון ניצל פון די פיטאַסט, אָבער אויך בליינדלי באַשיצן צוריק פּראָדוקציע קאַפּאַציטעט, און אפילו פאָרעם אַ "די מער שוץ, די מער צוריק, די מער צוריק, די ראָצכיש קרייַז פון מער שוץ." קאַאָ גואַנגפּינג האָט אָפן געזאָגט צו רעפּאָרטערס אז לאקאלע פּראַטעקשאַניזאַם האט אַ לאַנג געשיכטע. אין דעם פּראָצעס פון בייל-אויס ענטערפּריסעס און מעלדונג קאַנסאַמשאַן ווייטאַלאַטי, די נאַטור פון היגע גאַווערמאַנץ זאָל ניט בלויז ריזאַנאַבלי צולייגן די האַנט פון מאַקראָו קאָנטראָל, אָבער אויך שטענדיק אַדכיר צו די קאַנדוסיוו צו דער ציל פון יונאַפייינג די פאָרמירונג פון אַ גרויס מאַרק.

דאָך, אַקסעלערייטינג די קאַנסטראַקשאַן פון אַ גרויס דינער יונאַפייד מאַרק איז אַ וויכטיק טייל פון ימפּרוווינג די סאָציאַליסט מאַרק עקאָנאָמיש סיסטעם, און עס איז פון פונדאַמענטאַל סטראַטידזשיק באַטייַט פֿאַר בויען אַ נייַ אַנטוויקלונג מוסטער מיט די דינער גרויס סערקיאַליישאַן ווי די הויפּט גוף און דינער און אינטערנאַציאָנאַלע. צווייענדיק סערקיאַליישאַנז מיוטשואַלי פּראַמאָוטינג יעדער אנדערער.

די "מיינונג פון די הויפט קאַמיטי פון דער קאָמוניסט פארטיי פון טשיינאַ און די שטאַט קאָונסיל אויף אַקסעלערייטינג די קאַנסטראַקשאַן פון אַ גרויס נאַשאַנאַל מאַרקעט" לייגט צו פֿאַרבעסערן די מאַרק אינפֿאָרמאַציע וועקסל טשאַנאַלז, יונאַפייד די מעלדונג מעקאַניזאַם פון פאַרמאָג רעכט טראַנסאַקטיאָן אינפֿאָרמאַציע און פאַרשטיין די קשר פון די נאציאנאלע פאַרמאָג רעכט טראַנסאַקטיאָן מאַרק. העכערן די יונאַפייד צובינד קאַנסטראַקשאַן פון אינפֿאָרמאַציע אָטענטאַקיישאַן פּלאַטפאָרמס פון דער זעלביקער טיפּ און דער זעלביקער ציל, פֿאַרבעסערן צובינד סטאַנדאַרדס און העכערן די לויפן און עפעקטיוו נוצן פון מאַרק אינפֿאָרמאַציע. אינפֿאָרמאַציע אַזאַ ווי מאַרק ענטיטיז, ינוועסמאַנט פּראַדזשעקס, פּראָדוקציע און פּראָדוקציע קאַפּאַציטעט וועט זיין דיסקלאָוזד אין לויט מיט די געזעץ צו פירן די דינאַמיש וואָג צווישן צושטעלן און פאָדערונג.

"דאָס מיטל אַז די סינערדזשי צווישן ינדאַסטריז און צווישן די אַפּסטרים און דאַונסטרים פון די ינדאַסטרי קייט וועט זיין שטארק געשטארקט." לויט אַן אַנאַליסיס פון ינדאַסטרי עקספּערץ, מאכן די אַוטאָ אינדוסטריע ביגער און שטארקער ריקווייערז ביידע די ראָלע פון ​​די מאַרק און די ינסעפּעראַביליטי פון "פּראַמאַסינג" די רעגירונג", "די מערסט וויכטיק זאַך אין דער מאָמענט איז צו באַזע זיך אויף דינער פאָדערונג און גלאַט די סערקיאַליישאַן, און ביסלעכווייַז הייבן אַלע מינים פון קרום ריסטריקשאַנז אין דעם פּראָצעס. פֿאַר בייַשפּיל, די אַרויסגעבן פון מאַשין קויפן ריסטריקשאַנז איז ווערט צו לערנען.

די "מיינונגען" דאַרפן אַז כּדי צו סטעדאַלי פאַרגרעסערן די קאַנסאַמשאַן פון אָטאַמאָובילז און אנדערע גרויס-וואָג קאַנסאַמשאַן, אַלע געגנטן וועלן נישט לייגן נייַ מאַשין קויפן ריסטריקשאַנז, און די מקומות וואָס האָבן ימפּלאַמענאַד קויפן ריסטריקשאַנז וועט ביסלעכווייַז פאַרגרעסערן די נומער פון ויטאָמאָביל ינקראַמענטאַל ינדיקאַטאָרס, אָפּרוען די קוואַליפיקאַציע ריסטריקשאַנז אויף מאַשין פּערטשאַסערז, און מוטיקן די קויפן פון לימיטעד געביטן אַחוץ פֿאַר יחיד מעגאַסיטיעס. ינסטרומענט פּאַלאַסיז צו דיפערענשיייט ינדיקאַטאָרס אין שטאָטיש געביטן און סובורבס, רעגולירן מאַשין נוצן מער דורך לעגאַל, עקאָנאָמיש און טעקנאַלאַדזשיקאַל מיטלען, ביסלעכווייַז באָטל מאַכן מאַשין קויפן ריסטריקשאַנז לויט היגע טנאָים, און העכערן די יבערגאַנג פון קויפן פאַרוואַלטונג צו נוצן פאַרוואַלטונג פון קאַנסומער סכוירע אַזאַ ווי קאַרס.

פון ינשורינג צושטעלן צו ריליסינג קאַנסאַמשאַן ווייטאַלאַטי, פון ינשורינג פּראָדוקציע צו סמודינג דינער סערקיאַליישאַן, די פּראָדוקציע שורה פון די ויטאָמאָביל ינדאַסטרי פּלייצעס די וויכטיק אַרבעט פון יקספּאַנדינג און פֿאַרשטאַרקונג די פאַקטיש עקאנאמיע און ינשורינג באַשעפטיקונג, און איז פארבונדן צו די מענטשן ס בענקשאַפט פֿאַר אַ בעסער אַרומפאָרן לעבן . אַפעקטינג די לויף פון טשיינאַ ס עקאָנאָמיש ריז. מער ווי אלץ, מענטשן דאַרפֿן די "שמירעכץ" וואָס ינשורז די הויך-קוואַליטעט אָפּעראַציע פון ​​דעם לאַנג קייט פון די אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע.