איינער פון די מערסט דערשראָקן סיטואַטיאָנס אין עלעקטראָמעטשאַניקאַל דיבאַגינג איז די ברענען פון די מאָטאָר. אויב די עלעקטריקאַל קרייַז אָדער מעטשאַניקאַל דורכפאַל אַקערז, דער מאָטאָר וועט ברענען אויס אויב איר זענט נישט אָפּגעהיט ווען טעסטינג די מאַשין. פֿאַר יענע וואס זענען יניקספּיריאַנסט, לאָזן אַליין ווי באַזאָרגט, אַזוי עס איז נייטיק צו גאָר פֿאַרשטיין די רעגיאַליישאַנז אויף די נומער פון מאָטאָר סטאַרץ און ינטערוואַל צייט, ווי געזונט ווי מאָטאָר-פֿאַרבונדענע וויסן.

רעגולאַטיאָנס אויף די נומער פון מאָטאָר סטאַרץ און מעהאַלעך צייט

a.אונטער נאָרמאַל צושטאנדן, די וועווערקע-שטייַג מאָטאָר איז ערלויבט צו אָנהייבן צוויי מאָל אין די קאַלט שטאַט, און די מעהאַלעך צווישן יעדער מאָל זאָל נישט זיין ווייניקער ווי 5 מינוט. אין די הייס שטאַט, עס איז ערלויבט צו אָנהייבן אַמאָל; צי עס איז קאַלט אָדער הייס, דער מאָטאָר סטאַרץ נאָך די דורכפאַל, די סיבה זאָל זיין געפֿונען צו באַשליסן צי צו אָנהייבן די ווייַטער מאָל.

b.אין דער געשעעניש פון אַ צופאַל (צו ויסמיידן שאַטדאַון, באַגרענעצן די מאַסע אָדער שעדיקן די הויפּט ויסריכט), די נומער פון סטאַרץ פון די מאָטאָר קענען זיין סטאַרטעד צוויי מאָל אין אַ רודערן, ראַגאַרדלאַס פון צי עס איז הייס אָדער קאַלט; פֿאַר מאָטאָרס אונטער 40kW, די נומער פון סטאַרץ איז נישט לימיטעד.

c.אונטער נאָרמאַל צושטאנדן, די סטאַרטינג אָפטקייַט פון די דק מאָטאָר זאָל נישט זיין צו אָפט. בעשאַס די נידעריק בוימל דרוק פּרובירן, די סטאַרטינג מעהאַלעך זאָל נישט זיין ווייניקער ווי 10 מינוט.

d.אין פאַל פון אַ צופאַל, די נומער פון סטאַרץ און די צייט מעהאַלעך פון די דק מאָטאָר זענען נישט לימיטעד.

e.ווען דער מאָטאָר (אַרייַנגערעכנט דק מאָטאָר) פּערפאָרמז אַ דינאַמיש וואָג פּראָבע, די סטאַרטינג צייט מעהאַלעך איז:

(1). מאָטאָרס אונטער 200 קוו (אַלע 380 וו מאָטאָרס, 220 וו דק מאָטאָרס), די צייט מעהאַלעך איז 0.5 שעה.

(2). 200-500kW מאָטאָר, די צייט מעהאַלעך איז 1 שעה.

אַרייַנגערעכנט: קאַנדאַנסייט פּאָמפּע, קאַנדאַנסייט הייבן פּאָמפּע, פראָנט פּאָמפּע, באַנק וואַסער צושטעלן פּאָמפּע, אויוון סערקיאַליישאַן פּאָמפּע, #3 גאַרטל קאַנווייער, #6 גאַרטל קאַנווייער.

(3). פֿאַר מאָטאָרס העכער 500 קוו, די צייט מעהאַלעך איז 2 שעה.

אַרייַנגערעכנט: עלעקטריק פּאָמפּע, קוילן קראַשער, קוילן מיל, בלאָווער, ערשטיק פאָכער, סאַקשאַן פאָכער, סערקיאַליישאַן פּאָמפּע, באַהיצונג נעץ סערקיאַליישאַן פּאָמפּע.

מאָטאָר קאַלט און הייס שטאַט רעגיאַליישאַנז

a.דער חילוק צווישן די האַרץ אָדער שפּול טעמפּעראַטור פון די מאָטאָר און די אַמביאַנט טעמפּעראַטור איז גרעסער ווי 3 דיגריז, וואָס איז אַ הייס שטאַט; דער טעמפּעראַטור חילוק איז ווייניקער ווי 3 דיגריז, וואָס איז אַ קאַלט שטאַט.

b.אויב עס איז קיין מעטער מאָניטאָרינג, דער נאָרמאַל איז צי דער מאָטאָר איז פאַרמאַכן אַראָפּ פֿאַר 4 שעה. אויב עס יקסידז 4 שעה, עס איז קאַלט, און אויב עס איז ווייניקער ווי 4 שעה, עס איז הייס.

נאָך די אָוווערכאָל פון די מאָטאָר אָדער ווען די מאָטאָר איז נייַ אין אָפּעראַציע פֿאַר די ערשטער מאָל, די סטאַרטינג צייט און קיין מאַסע קראַנט פון די מאָטאָר זאָל זיין רעקאָרדעד.

נאָך די מאָטאָר סטאַרץ, אויב עס טריפּס רעכט צו סיבות אַזאַ ווי ינטערלאַק אָדער שוץ, די סיבה זאָל זיין קערפאַלי אָפּגעשטעלט און דעלט מיט. עס איז שטרענג פאַרבאָטן צו אָנהייבן ווידער פֿאַר אומבאַקאַנט סיבות.

מאָניטאָרינג און וישאַלט פון מאָטאָר אָפּעראַציע:

ווען דער מאָטאָר איז פליסנדיק, די פּערסאַנעל אויף פליכט זאָל דורכפירן רעגולער דורכקוק און וישאַלט, וואָס כולל:

1 קאָנטראָלירן צי די קראַנט און וואָולטידזש פון די מאָטאָר יקסיד די אַלאַואַבאַל ווערט, און צי די ענדערונג איז נאָרמאַל.

2 דער געזונט פון יעדער טייל פון די מאָטאָר איז נאָרמאַל אָן אַבנאָרמאַל געזונט.

3 די טעמפּעראַטור פון יעדער טייל פון די מאָטאָר איז נאָרמאַל און טוט נישט יקסיד די אַלאַואַבאַל ווערט.

4 מאָטאָר ווייבריישאַן און אַקסיאַל סעריע באַוועגונג טאָן ניט יקסיד די אַלאַואַבאַל ווערט.

5 די בוימל מדרגה און קאָליר פון די מאָטאָר בערינגז און שייַכעס בושעס זאָל זיין נאָרמאַל, און די בוימל רינג זאָל זיין געזונט ראָוטייטיד מיט בוימל, און קיין ייל ליקאַדזש אָדער ייל פארווארפן זאָל זיין ערלויבט.

6 די גראַונדינג דראָט פון די מאָטאָר קייסינג איז פעסט, און די שילדינג און פּראַטעקטיוו דעקן זענען בעשאָלעם.

7. די קאַבלע איז נישט אָוווערכיטיד, און די קאַנעקטער און פאַרזיכערונג זענען נישט אָוווערכיטיד.די קאַבלע שייד זאָל זיין געזונט גראָונדעד.

8די מאָטאָר קאָאָלינג פאָכער פּראַטעקטיוו דעקן איז סקרוד טייטלי, און די פאָכער ימפּעללער טוט נישט פאַרבינדן די ויסווייניקסט דעקן.

9 די פּיצל גלאז פון די מאָטאָר איז גאַנץ, אָן וואַסער דראַפּלאַץ, די וואַסער צושטעלן פון די קולער איז נאָרמאַל, און די לופט קאַמער זאָל זיין טרוקן און פריי פון וואַסער.

10 דער מאָטאָר האט קיין אַבנאָרמאַל בערנט שמעקן און רויך.

11 כל סיגנאַל ינדאַקיישאַנז, ינסטראַמאַנץ, מאָטאָר קאָנטראָל און שוץ דעוויסעס שייַכות צו די מאָטאָר זאָל זיין גאַנץ און אין אַ גוטן צושטאַנד.

פֿאַר דק מאָטאָרס, עס זאָל זיין אָפּגעשטעלט אַז די ברושעס זענען אין גוט קאָנטאַקט מיט די צעטל רינג, עס איז קיין פייַער, דזשאַמפּינג, דזשאַמינג און שטרענג טראָגן, די ייבערפלאַך פון די צעטל רינג איז ריין און גלאַט, עס איז קיין אָוווערכיטינג און טראָגן, דער פרילינג שפּאַנונג איז נאָרמאַל, און די לענג פון די טשאַד באַרשט איז נישט ווייניקער ווי 5 מם.

די בערינגז פון די מאָטאָר און די פונדרויסנדיק דורכקוק פון די מאָטאָר זענען די פֿאַראַנטוואָרטלעכקייט פון די באַטייַטיק פּערסאַנעל אויף פליכט.

די לובריקייטינג ייל אָדער שמירן געניצט פֿאַר די מאָטאָר בערינגז זאָל טרעפן די אַפּערייטינג טעמפּעראַטור רעקווירעמענץ פון די בערינגז, און די לובריקייטינג סאַבסטאַנסיז זאָל זיין ריפּלייסט קעסיידער לויט די נוצן רעקווירעמענץ.

צו מעסטן די ינסאַליישאַן אַרבעט פון די מאָטאָר, נאָך קאָנטאַקט און באקומען דערלויבעניש, די עקוויפּמענט וועט זיין פּאַוערד אַוועק און די מעזשערמאַנט וועט זיין דורכגעקאָכט. פֿאַר די ויסריכט וואָס פיילז צו מעסטן די ינסאַליישאַן, עס זאָל זיין לאָגד אין די רעקאָרד בוך אין צייט, און רעפּאָרטעד, און אַרויסגאַנג די אָפּעראַציע.

ווען דער מאָטאָר אַרבעט נישט נאָרמאַלי אָדער דאַרף צו טוישן זיין אָפּעראַציע מאָדע, עס מוזן זיין קאָנטאַקטעד מיט די הויפּט אָדער די העכער פאַראַנטוואָרטלעך מענטש פֿאַר צושטימען.

---

פּאָסטן צייט: מערץ 14-2023