קאַמפּערד מיט די מאַכט אָפטקייַט מאָטאָר, די שטענדיק מאַגנעט סינטשראָנאָוס מאָטאָר איז גרינג צו קאָנטראָלירן, די גיכקייַט איז באשלאסן דורך די אָפטקייַט פון די מאַכט צושטעלן, די אָפּעראַציע איז סטאַביל און פאַרלאָזלעך, און עס טוט נישט טוישן מיט די פלאַקטשויישאַן פון מאַסע און וואָולטידזש. אין מיינונג פון די קעראַקטעריסטיקס פון שטרענג סינגקראַנאַזיישאַן פון די גיכקייַט פון די שטענדיק מאַגנעט סינטשראָנאָוס מאָטאָר, עס דיטערמאַנז די מייַלע פון גוט דינאַמיש ענטפער פאָרשטעלונג פון די מאָטאָר, וואָס איז מער פּאַסיק פֿאַר אָפטקייַט קאַנווערזשאַן קאָנטראָל.
פּערמאַנענט מאַגנעט מאָטאָר איז אַ מין פון ענערגיע-שפּאָרן מאָטאָר, און עס איז געזונט פּראָמאָטעד אין פילע אַפּלאַקיישאַן פעלדער, אָבער ניט אַלע ארבעטן טנאָים און מאל זענען נייטיק, אָדער עס איז פּאַסיק צו נוצן שטענדיק מאַגנעט סינטשראָנאָוס מאָטאָר. דאָס איז אַ קשיא וואָס איז ווערט ויספאָרשן.
פֿון אַ טעאָרעטיש אַנאַליסיס, שטענדיק מאַגנעט סינטשראָנאָוס מאָטאָרס זענען מער פּאַסיק פֿאַר לאָודז מיט אָפט מאַסע ענדערונגען, און די מאָטאָרס אָפט אַרבעטן אונטער קיין-מאַסע אָדער ליכט-מאַסע טנאָים, אַזאַ ווי ליידז, פּאַנטשינג מאשינען, כעמישער פיברע, טעקסטיל און דראָט צייכענונג ויסריכט , און די לעצט ענערגיע-שפּאָרן ווירקונג איז מער קלאָר ווי דער טאָג. , די דורכשניטלעך מאַכט שפּאָרן קורס קענען דערגרייכן מער ווי 10%.
אין פילע מאל, ספּעציעל פֿאַר די ארבעטן צושטאַנד פון די שטייַג מאָטאָר, צו מאַכן די עקוויפּמענט אָנהייבן סמודלי, דער מאָטאָר וועט זיין אויסגעקליבן לויט די מאַקסימום מאַסע פון די ויסריכט אין רובֿ קאַסעס, וואָס וועט ינעוואַטאַבלי פירן צו אַ לעפיערעך נידעריק מאַסע קורס. און אַ נידעריק מאָטאָר קאַפּאַציטעט בעשאַס נאָרמאַל אָפּעראַציע. אין די פאַל פון שטרענג וידעפדיק, ווען די מאָטאָר איז פליסנדיק, די עפעקטיווקייַט איז שייך צו די גרייס פון די מאַסע. אין אַלגעמיין, ווען דער מאָטאָר איז פליסנדיק אָן מאַסע, די עפעקטיווקייַט איז נאָענט צו נול. ווען די מאַסע ינקריסיז, די עפעקטיווקייַט אויך ינקריסיז. ווען די מאַסע ריטשאַז 70% פון די רייטאַד מאַסע, די עפעקטיווקייַט איז די העכסטן; דעריבער, ווען דער מאָטאָר איז פליסנדיק נאָענט צו די רייטאַד מאַסע, די עפעקטיווקייַט איז די העכסטן, און עס איז אויך די מערסט ענערגיע-שפּאָרן און שפּאָרעוודיק. אויב די שטיצן ייסינגקראַנאַס מאָטאָר איז ריפּלייסט דורך אַ פּערמאַנאַנט מאַגנעט סינטשראָנאָוס מאָטאָר מיט הויך סטאַרטינג טאָרק, דער רעזולטאַט פון קאַנפיגיערינג ענערגיע אַרייַנשרייַב לויט די באדערפענישן וועט זייער שפּאָרן ענערגיע. די מייַלע פון שטענדיק מאַגנעט סינטשראָנאָוס מאָטאָר ליגט אין זייַן צוויי לאָוז און צוויי כייז, דאָס איז, נידעריק אָנווער און טעמפּעראַטור העכערונג, הויך מאַכט פאַקטאָר און הויך עפעקטיווקייַט. דאָס איז פּונקט וואָס מענטשן נאָכגיין פֿאַר מאָטאָר פאָרשטעלונג, און עס אויך דיטערמאַנז די מאַרק אַפּלאַקיישאַן סטאַטוס פון שטענדיק מאַגנעט מאָטאָרס.
דעריבער, ווען סאַלעקטינג אַ שטיצן מאָטאָר, דער קונה זאָל דורכפירן אַ פולשטענדיק אַנאַליסיס אין קאָמבינאַציע מיט די פאַקטיש ויסריכט און אַרבעט טנאָים, ניט נאָר בלייַבן אין די מאָטאָר גוף, אָבער גאָר באַטראַכטן די ענערגיע-שפּאָרן ווירקונג פון די סיסטעם.
פּאָסטן צייט: פעברואר 17-2023