די דינער אויטאָמאָביל עקספּאָרץ האָבן שוין רייזינג זינט די אָנהייב פון די יאָר. אין דער ערשטער פערטל, מיין לאַנד 'ס ויטאָמאָביל עקספּאָרץ סערפּאַסט יאַפּאַן צו ווערן דער וועלט 'ס גרעסטער ויטאָמאָביל עקספּאָרטער. די ינדאַסטרי יקספּעקץ אַז עקספּאָרץ וועט דערגרייכן 4 מיליאָן וויכיקאַלז דעם יאָר, מאכן עס די וועלט 'ס גרעסטער ויטאָמאָביל עקספּאָרטער. אויב מיר גיין צוריק צו איידער 2019, דינער פאָרמיטל עקספּאָרץ, ספּעציעל עקספּאָרץ פון פּאַסאַזשיר מאַשין, זענען דאַמאַנייטאַד דורך דינער נידעריק-גיכקייַט עלעקטריק וועהיקלעס. כאָטש עס זענען קיין באַאַמטער דאַטן אויף נידעריק-גיכקייַט פאָרמיטל עקספּאָרץ, אויב משפטן פון די פאָרשטעלונג פון עטלעכע קאָמפּאַניעס אין די אינדוסטריע, די מאַרק פאָדערונג איז נאָך אַקטיוו.
אין די סוף פון לעצטע יאָר, די עגיפּטיאַן צייטונג דאָן ארויס אַן אַרטיקל וואָס אנטפלעקט אַז דאַנק צו די פּרייַז מייַלע פון נידעריק-גיכקייַט עלעקטריק וועהיקלעס און די צווייענדיק ראָלע פון אפריקאנער לענדער אין רידוסינג טשאַד ימישאַנז און פּראַמאָוטינג ריין ענערגיע, כינעזיש נידעריק-גיכקייַט וועהיקלעס זענען אריין אין די אפריקאנער מאַרק, און עטיאפיע איז דער ערשטער צו פּרובירן עס. דער באַריכט האָט אָנגעוויזן אַז אונטער דער השפּעה פון עטיאפיע וועלן מער און מער אפריקאנער לענדער נאכפאלגן אין דער צוקונפֿט.
די גלאבאלע טיימס געמאלדן און אַנאַלייזד אין דער זעלביקער צייט אַז אפריקע דערווייַל האט אַ באַניצער מאַרק פון 1.4 ביליאָן, פון וואָס יונג מענטשן אַקאַונץ פֿאַר אַזוי הויך ווי 70%, און יונג מענטשן אין אפריקע וועט ווערן די הויפּט קראַפט צו העכערן די ימפּלאַמענטיישאַן פון נידעריק גיכקייַט וועהיקלעס.
סאָוטהעאַסט אזיע און דרום אזיע האָבן אַ הויך באַפעלקערונג געדיכטקייַט, און די ריזיק היגע טוק-טוק מאַרק איז אויך אַ געגנט ווו נידעריק-גיכקייַט וועהיקלעס קענען דורכנעמען. אין אַדישאַן, די רעגיאָנאַל מאַרק האט אַ זייער היפּש פּלאַץ פֿאַר רייזע אַפּגריידז. גענומען די ינדיאַן מאַרק ווי אַ ביישפּיל, זיין צוויי-ווילד און דריי-ווילד פאָרמיטל מאַרק אַקאַונץ פֿאַר 80%. אין 2020 אַליין, ינדיאַ ס צוויי-ווילד פאָרמיטל פארקויפונג ריטשט 16 מיליאָן, אָבער פּאַסאַזשיר מאַשין פארקויפונג אין דער זעלביקער צייט איז געווען ווייניקער ווי 3 מיליאָן. ווי אַ פּאָטענציעל מאַרק פֿאַר די "אַפּגריידינג" פון טראַנספּערטיישאַן מכשירים, עס איז בלי אַ שטיקל אַז דינער נידעריק-גיכקייַט פאָרמיטל קאָמפּאַניעס קענען נישט פאַרפירן.
אין די לעצטע יאָרן, עס האָבן שוין מער און מער נידעריק-גיכקייַט וועהיקלעס פּאַרטיסאַפּייטינג אין עטלעכע ימפּאָרט און עקספּאָרט האַנדל עקסאַבישאַנז. צום ביישפּיל, ביי די לעצטע דריט כינע-אפריקע עקאָנאָמיק און האַנדל עקספּאָ, פילע קאָמפּאַניעס פון דזשיאַנגסו, העבעי און הענאַן האָבן יגזיבאַטאַד זייער נידעריק-גיכקייַט פאָרמיטל פּראָדוקטן.
אין אַדישאַן, עלעקטריק פעלד וועהיקלעס¹ און UTV² זענען אויך מאַרק סעגמאַנץ מיט ריזיק פּאָטענציעל. עס איז פארשטאנען אַז גאָלף קאַרץ זענען דערווייַל די הויפּט עקספּאָרט טיפּ פון פעלד וועהיקלעס, און די אַרויספירן מאַרק איז קאַנסאַנטרייטאַד אין צפון אַמעריקע, אייראָפּע און די אזיע-פּאַסיפיק געגנט. לויט די דאַטן פון Guanyan Report Network, דער מאַרק אַקאַונץ פֿאַר מער ווי 95% ווי אַ גאַנץ. עקספּאָרט דאַטן אין 2022 געוויזן אַז 181,800 דינער פעלד וועהיקלעס זענען יקספּאָרטאַד, אַ יאָר-צו-יאָר פאַרגרעסערן פון 55.38%. מאַרק גינציק אינפֿאָרמאַציע ווייזט אַז פון 2015 צו 2022, דינער פעלד פאָרמיטל עקספּאָרץ האָבן אַ הויך וווּקס גאַנג יאָר דורך יאָר, און הויך קוסטאָמיזאַטיאָן און קאָס-יפעקטיוונאַס האָבן ווערן די אַבסאָלוט אַדוואַנטידזשיז פון דינער פעלד וועהיקלעס אין קאַמפּיטינג מעייווער - לייאַם.
אין די לעצטע יאָרן, די ילעקטראַפיקיישאַן פון UTV מאָדעלס דער הויפּט פֿאַר פרייַע צייַט און פאַרווייַלונג איז אויך געווארן אַ גאַנג, וואָס וועט אויך ווערן אַ נייַע געלעגנהייט פֿאַר עטלעכע נידעריק-גיכקייַט פאָרמיטל קאָמפּאַניעס. לויט די יבערבליק דאַטן פון Betz קאַנסאַלטינג, די דינער UTV מאַרק גרייס וועט זיין 3.387 ביליאָן יואַן אין 2022, און די גלאבאלע מאַרק גרייס וועט זיין 33.865 ביליאָן יואַן. עס איז פּרעדיקטעד אַז די קוילעלדיק גרייס וועט יקסיד 40 ביליאָן יואַן אין 2028.
דעריבער,צי עס איז געניצט ווי אַ טעגלעך קאַמיוטינג מיטל אָדער אַ פרייַע צייַט און פאַרווייַלונג מיטל פון טראַנספּערטיישאַן, די פּראָדוקציע און פאָרשונג קייפּאַבילאַטיז פון דינער נידעריק-גיכקייַט פאָרמיטל קאָמפּאַניעס קענען דעקן דעם טיפּ פון סעגמענטעד פּראָדוקטן.
לעצטנס, די "קסוזשאָו דיילי" געמאלדן אַז דזשיאַנגסו דזשינזשי ניו ענערגיע וועהיקלע ינדאַסטרי, אַ סאַבסידיערי פון דזשינפּענג גרופע, האט דערווייַל אַטשיווד נידעריק-גיכקייַט פאָרמיטל עקספּאָרץ אין טערקיי, פּאַקיסטאַן, עסטרייַך און אנדערע לענדער און מקומות. אין אַדישאַן, האָנגרי, זאָנגשען, דייַאַנג און אנדערע ינדאַסטרי פירער אויך האָבן לאַנג-טערמין דיפּלוימאַנץ אויף עקספּאָרץ.
אין דער צווייטער העלפט פון 2020, ביי די גלאבאלע ינטעליגענט מאָביליטי קאָנפערענסע (GIMC 2020) אין נאַנדזשינג, די "יאַנגטזע אָוונט נייַעס" האָט ופמערקזאַמקייט צו אַ היגע נידעריק-גיכקייַט פאָרמיטל פירמע: Nanjing Jiayuan. די "יאַנגצע אָוונט נייַעס" געניצט "ראַרעלי באקאנט" צו באַשרייַבן דעם נידעריק-גיכקייַט פאָרמיטל פירמע וואָס אַמאָל לאָנטשט די שטערן מאָדעל פון די גייסט קלאַן אין די נידעריק-גיכקייַט מאַרק. דער באַריכט אויך אנטפלעקט אַז אין דער צייט, Nanjing Jiayuan האט יקספּאָרטאַד פֿאַרבונדענע פּראָדוקטן צו מער ווי 40 לענדער און מקומות אין די עקספּאָרט מאַרק. די נייַע Jiayuan KOMI מאָדעל אַנוויילד ביי דער זיצונג איז דעוועלאָפּעד און דיזיינד אין לויט מיט די EU M1 פּאַסאַזשיר מאַשין רעגיאַליישאַנז, און דורכגעגאנגען די שטרענג פראָנטאַל צונויפשטויס, פאָטאָ צונויפשטויס, זייַט צונויפשטויס און אנדערע זיכערקייַט טעסץ. אין די אָנהייב פון לעצטע יאָר, Jiayuan אַפישאַלי מודיע אַז עס האט באקומען די EU M1 מאָדעל עקספּאָרט סערטאַפאַקיישאַן, און די KOMI מאָדעל אויך אַפישאַלי אריין די מעייווער - לייאַם עקספּאָרט מאַרק.
דאָך, ניט אַלע נידעריק-גיכקייַט פאָרמיטל קאָמפּאַניעס האָבן די שטאַרקייט צו נעמען דעם וועג. גענומען אין לאַגער פון די קראַנט קאָמפּאַניעס, אויב איינער מער קוואָטע איז צו זיין צוגעגעבן, די ינדאַסטרי עסטימאַטעד אַז בלויז האָנגרי האט אַ געלעגנהייַט. אין אַדישאַן צו דעם ינוואַלושאַנערי וועג, ווי פילע פּאַסאַבילאַטיז זענען דאָרט פֿאַר נידעריק-גיכקייַט וועהיקלעס?
ערשטער, פאָרזעצן צו זינקען. אי ן ד י לעצט ע יארן , נאכ ן פארענדיק ן א רײ ע שײנע ר לאנדםלײ ט קאנסטרוקציע , זײנע ן ד י דאָרפיש ע װעג ן פארגליװער ט געװאר ן או ן פארברייטערט , או ן ד י באדינגונגע ן זײנע ן געװאר ן אל ץ בעסער . ניש ט בלוי ז דאר ף האב ן זי ך פארבונדן , נא ר אפיל ו הויזגעזינד ע זענע ן פארבונדן . פאַרקערט צו דער פֿאַרבעסערונג פון ינפראַסטראַקטשער, דאָרפיש עפנטלעך טראַנספּערטיישאַן איז שטענדיק סטאַק. דעריבער, עס איז צו זאָגן אַז נידעריק-גיכקייַט פאָרמיטל קאָמפּאַניעס האָבן מער אַדוואַנטידזשיז אין קריייטינג מאַרקאַטאַבאַל מאָדעלס פֿאַר דעם סינגקינג פעלד.
רגע, זוכן צו גיין מעייווער - לייאַם. די מעייווער - לייאַם יקספּאַנשאַן פון נידעריק-גיכקייַט וועהיקלעס איז נישט בלויז אַ "נעמען-עס-ווי-עס-איז" פון יגזיסטינג פּראָדוקטן. עטלעכע פונקטן דאַרפֿן צו זיין באמערקט: ערשטער, אַ לעפיערעך קלאָר פארשטאנד פון די מעייווער - לייאַם ציל מאַרק איז פארלאנגט, אַרייַנגערעכנט פאָדערונג, וואָג, קאַמפּיטינג פּראָדוקטן, רעגיאַליישאַנז, פּאַלאַסיז און אנדערע אַספּעקץ; צווייטנס, אַ וויזשאַנערי אַנטוויקלונג פון מאַרקאַטאַבאַל פּראָדוקטן אין מיינונג פון די דיפעראַנסיז אין מעייווער - לייאַם מארקפלעצער; דריט, דערגייונג נייַ סעגמאַנץ און קריייטינג מעייווער - לייאַם סאָרט יפעקץ, אַזאַ ווי עלעקטריק UTV, גאָלף קאַרץ, פּאַטראָל קאַרס און היגיענע סעריע פּראָדוקטן דעוועלאָפּעד באזירט אויף נידעריק-גיכקייַט פאָרמיטל שאַסי.
ווי די קאַפּאַלעריז פון די ינדאַסטריאַל מאַנופאַקטורינג פעלד, די געזעלשאַפטלעך ראָלע געשפילט דורך נידעריק-גיכקייַט פאָרמיטל קאָמפּאַניעס קענען ניט זיין איגנאָרירט.פֿאַר רובֿ מאַשין קאָמפּאַניעס, די וועג אויס פון טראַנספאָרמאַציע איז נאָך באזירט אויף די פעלד זיי זענען באַקאַנט מיט.טאָמער, ווי די מידיאַ דזשאָוקינגלי געזאגט, "די וועלט איז נישט קורץ פון נייַ ספּאָרט קאַרס אָדער סוווס, אָבער עס איז נאָך קורץ פון אַ ביסל הויך-קוואַליטעט לאַו טאָו לע (עטלעכע מידיאַ רופן נידעריק-גיכקייַט וועהיקלעס) פון טשיינאַ."
באַמערקונג:
1. פעלד פאָרמיטל: דער הויפּט געניצט אין טוריסט אַטראַקשאַנז, גאָלף קאָרסאַז, פאַבריק געביטן, פּאַטראָולז און אנדערע סינז, אַזוי לויט פאַרשידענע סינז, עס קענען זיין צעטיילט אין סייציינג וועהיקלעס, גאָלף קאַרץ, פּאַטראָל וועהיקלעס, אאז"ו ו.
2. UTV: עס איז די אַבריווייישאַן פון Utility Terrain Vehicle, וואָס מיטל פּראַקטיש אַלע-טעריין פאָרמיטל, אויך גערופן מאַלטי-פאַנגקשאַנאַל אַלע-טעריין פאָרמיטל, פּאַסיק פֿאַר ברעג אַוועק-וועג, פרייַע צייַט און פאַרווייַלונג, באַרג לאַסט טראַנספּערטיישאַן, עטק.
פּאָסטן צייט: אויגוסט 28-2024