דער מאָטאָר איז אַ ינדיספּענסאַבאַל און וויכטיק מאַכט שפּייַזער אין מענטשן ס פּראָדוקציע און לעבן. פילע מאָטאָרס וועט דזשענערייט ערנסט היץ בעשאַס נוצן, אָבער פילע מאָל זיי טאָן ניט וויסן ווי צו סאָלווע עס. וואָס מער ערנסט איז אַז זיי טאָן ניט וויסן די סיבה. די ריזאַלטינג באַהיצונג פון די מאָטאָר זאָל זיין דער ערשטער צו זיין גראַספּט בעשאַס די נוצן פון די מאָטאָר. זאל ס נעמען אַ קוק אין די פּראָסט סיבות וואָס די מאָטאָר איז זייער הייס.

1. די לופט ריס צווישן די סטאַטאָר און ראָוטער פון די מאָטאָר איז זייער קליין, וואָס קען לייכט פירן צו אַ צונויפשטויס צווישן די סטאַטאָר און ראָוטער.

אין מיטל און קליין מאָטאָרס, די לופט ריס איז בכלל 0.2 מם צו 1.5 מם.ווען די לופט ריס איז גרויס, די עקסייטיישאַן קראַנט איז פארלאנגט צו זיין גרויס, דערמיט אַפעקטינג די מאַכט פאַקטאָר פון די מאָטאָר; אויב די לופט ריס איז צו קליין, די ראָוטער קען רייַבן אָדער קאַלייד.אין אַלגעמיין, רעכט צו דער ערנסט אויס-פון-טאָלעראַנץ פון די שייַכעס און די טראָגן און דיפאָרמיישאַן פון די ינער לאָך פון די סוף דעקן, די פאַרשידענע אַקסעס פון די מאַשין באַזע, סוף דעקן און ראָוטער וועט פאַרשאַפן ויסקערן נודניק, וואָס וועט לייכט פאַרשאַפן די מאָטאָר צו היץ אַרויף אָדער אפילו ברענען אויס.אויב די שייַכעס איז געפונען צו זיין וואָרן, עס זאָל זיין ריפּלייסט אין צייט, און די סוף דעקן זאָל זיין ריפּלייסט אָדער בראַשט. די סימפּלער באַהאַנדלונג אופֿן איז צו אַרייַנלייגן די סוף דעקן.

2. די אַבנאָרמאַל ווייבריישאַן אָדער ראַש פון די מאָטאָר קענען לייכט פאַרשאַפן די מאָטאָר צו אָוווערכיט

די סיטואַציע געהערט צו די ווייבריישאַן געפֿירט דורך די מאָטאָר זיך, רובֿ פון וואָס זענען רעכט צו אַ נעבעך דינאַמיש וואָג פון די ראָוטער, נעבעך שייַכעס, בענט שטיל, פאַרשידענע שטיל סענטערס פון די סוף דעקן, מאַשין באַזע און ראָוטער, פרייַ פאַסאַנערז אָדער אַניוואַן. יסוד פון די מאָטאָר ייַנמאָנטירונג און ימפּראַפּער ייַנמאָנטירונג עס קען זיין געפֿירט דורך די טראַנסמיסיע פון ​​די מעטשאַניקאַל סוף, וואָס זאָל זיין רולד אויס לויט די ספּעציפיש סיטואַציע.

3. אויב די שייַכעס איז נישט ארבעטן רעכט, עס וועט באשטימט פאַרשאַפן די מאָטאָר צו היץ אַרויף. צי די שייַכעס אַרבעט נאָרמאַלי קענען זיין געמשפט דורך געהער און טעמפּעראַטור דערפאַרונג.

איר קענען קאָנטראָלירן די שייַכעס סוף מיט דיין הענט אָדער אַ טערמאָמעטער צו באַשליסן צי זייַן טעמפּעראַטור איז ין דער נאָרמאַל קייט; איר קענען אויך נוצן אַ צוגעהערט רוט (קופּער רוט) צו פאַרבינדן די שייַכעס קעסטל. אויב איר הערן אַ פּראַל געזונט, עס מיטל אַז איינער אָדער עטלעכע באַללס קען זיין קראַשט. כיסינג געזונט, עס מיטל אַז די לובריקייטינג בוימל פון די שייַכעס איז ניט גענוגיק, און דער מאָטאָר זאָל טוישן די לובריקייטינג שמירן יעדער 3,000 שעה צו 5,000 שעה.

4. די מאַכט צושטעלן וואָולטידזש איז צו הויך, די עקסייטיישאַן קראַנט ינקריסיז און די מאָטאָר וועט אָוווערכיט

יבעריק וואָולטידזש קענען קאָמפּראָמיס די מאָטאָר ינסאַליישאַן, פּאַטינג עס אין ריזיקירן פון ברייקדאַון.ווען די מאַכט צושטעלן וואָולטידזש איז צו נידעריק, די ילעקטראָומאַגנעטיק טאָרק וועט פאַרמינערן. אויב די מאַסע טאָרק טוט נישט פאַרמינערן און די ראָוטער גיכקייַט איז צו נידעריק, די געוואקסן צעטל וועט מאַכן די מאָטאָר אָוווערלאָודיד און היץ אַרויף. לאַנג-טערמין אָווערלאָאַד וועט ווירקן די לעבן פון די מאָטאָר.ווען די דריי-פאַסע וואָולטידזש איז אַסיממעטריק, דאָס איז, ווען די וואָולטידזש פון איין פאַסע איז הויך אָדער נידעריק, די קראַנט פון אַ זיכער פאַסע וועט זיין צו גרויס, און דער מאָטאָר וועט היץ אַרויף. אין דער זעלביקער צייט, די טאָרק וועט פאַרמינערן און די "כאַממינג" געזונט וועט זיין ימיטיד. נאָך אַ לאַנג צייַט, די וויינדינג וועט זיין דאַמידזשד.

אין קורץ, קיין ענין צי די וואָולטידזש איז צו הויך, צו נידעריק אָדער די וואָולטידזש איז אַסיממעטריק, דער קראַנט וועט פאַרגרעסערן, און דער מאָטאָר וועט היץ אַרויף און שעדיקן די מאָטאָר.דעריבער, לויט די נאציאנאלע נאָרמאַל, די ענדערונג פון די מאַכט צושטעלן וואָולטידזש פון די מאָטאָר זאָל נישט יקסיד ± 5% פון די רייטאַד ווערט, און די רעזולטאַט מאַכט פון די מאָטאָר קענען האַלטן די רייטאַד ווערט.די מאָטאָר מאַכט צושטעלן וואָולטידזש איז נישט ערלויבט צו יקסיד ± 10% פון די רייטאַד ווערט, און די חילוק צווישן די דריי-פאַסע מאַכט צושטעלן וואָולטידזש זאָל נישט יקסיד ± 5% פון די רייטאַד ווערט.

5. וויינדינג קורץ קרייַז, קער-צו-ווענדן קורץ קרייַז, פאַסע-צו-פאַסע קורץ קרייַז און וויינדינג עפענען קרייַז

נאָך דעם ווי די ינסאַליישאַן צווישן צוויי שכייניש דראָט אין די וויינדינג איז דאַמידזשד, די צוויי קאָנדוקטאָרס פאַרבינדן יעדער אנדערע, וואָס איז גערופן וויינדינג קורץ קרייַז.וויינדינג קורץ סערקאַץ וואָס פאַלן אין דער זעלביקער ווינדלינג זענען גערופן דרייַ-צו-דריי קורץ סערקאַץ.א וויינדינג קורץ קרייַז וואָס אַקערז צווישן צוויי פאַסע ווינדינגז איז גערופן אַ פאַסע-צו-פאַסע קורץ קרייַז.ניט קיין ענין וואָס איינער עס איז, עס וועט פאַרגרעסערן די קראַנט פון איין פאַסע אָדער צוויי פייזאַז, פאַרשאַפן היגע באַהיצונג, און עלטער די ינסאַליישאַן צו שעדיקן די מאָטאָר.וויינדינג עפענען קרייַז רעפערס צו די דורכפאַל געפֿירט דורך די סטאַטאָר אָדער ראָוטער וויינדינג פון די מאָטאָר איז צעבראכן אָדער בלאָון.צי עס איז אַ קורץ קרייַז אָדער אַ עפענען קרייַז פון די וויינדינג, עס קען פאַרשאַפן די מאָטאָר צו היץ אַרויף אָדער אפילו ברענען.דעריבער, עס מוזן זיין פאַרמאַכן אַראָפּ מיד נאָך דעם כאַפּאַנז.

6. דער מאַטעריאַל ליקס אין די מאָטאָר, וואָס ראַדוסאַז די ינסאַליישאַן פון די מאָטאָר, דערמיט רידוסינג די אַלאַואַבאַל טעמפּעראַטור העכערונג פון די מאָטאָר

אויב האַרט מאַטעריאַל אָדער שטויב קומט אין די מאָטאָר פון די קנופּ קעסטל, עס וועט דערגרייכן די לופט ריס צווישן די סטאַטאָר און די ראָוטער פון די מאָטאָר, וואָס דער מאָטאָר צו ויסקערן, ביז די ינסאַליישאַן פון די מאָטאָר וויינדינג איז וואָרן אויס און דער מאָטאָר איז דאַמידזשד. אָדער סקראַפּט.אויב פליסיק און גאַזאָלין מידיאַ רינען אין די מאָטאָר, דאָס וועט גלייך פאַרשאַפן די ינסאַליישאַן פון די מאָטאָר צו פאַלן און טרייסלען.אַלגעמיינע פליסיק און גאַז ליקאַדזש האט די פאלגענדע מאַנאַפעסטיישאַנז:

(1) ליקאַדזש פון פאַרשידן קאַנטיינערז און עקספּרעס פּייפּליינז, ליקאַדזש פון פּאָמפּע גוף סתימות, פלאַשינג ויסריכט און ערד, עטק.

(2) נאָך די מעטשאַניקאַל ייל ליקס, עס קומט אין די מאָטאָר פֿון די ריס פון די פראָנט שייַכעס קעסטל.

(3) די בוימל פּלאָמבע פון ​​די רעדוסער קאָננעקטעד צו די מאָטאָר איז וואָרן, און די מעטשאַניקאַל לובריקייטינג בוימל גייט אריין צוזאמען די מאָטאָר שטיל. נאָך אַקיומיאַלייטינג ין די מאָטאָר, עס דיסאַלווז די מאָטאָר ינסאַליישאַן וואַרניש, וואָס ביסלעכווייַז ראַדוסאַז די ינסאַליישאַן פאָרשטעלונג פון די מאָטאָר.

7. כּמעט האַלב פון די מאָטאָר ברענט זענען געפֿירט דורך די פעלן פון פאַסע אָפּעראַציע פון ​​די מאָטאָר

דער מאַנגל פון פאַסע אָפט ז די מאָטאָר צו פאַרלאָזן אָדער די גיכקייַט איז פּאַמעלעך נאָך סטאַרטינג, אָדער עס איז אַ "כאַממינג" געזונט ווען די ראָוטיישאַן איז שוואַך און די קראַנט ינקריסיז.אויב די מאַסע אויף די שטיל טוט נישט טוישן, די מאָטאָר איז עמעס אָוווערלאָודיד, און די סטאַטאָר קראַנט וועט דערגרייכן 2 מאל די רייטאַד ווערט אָדער אפילו העכער.דער מאָטאָר וועט היץ אַרויף אָדער אפילו ברענען אויס אין אַ קורץ צייט.די הויפּט סיבות פֿאַר די פעלן פון פאַסע אָפּעראַציע זענען ווי גייט:

(1) אויב איינער פאַסע פון ​​די מאַכט שורה איז דורכשניט אַוועק רעכט צו דורכפאַל פון אנדערע ויסריכט, אנדערע דריי-פאַסע ויסריכט קאָננעקטעד צו די שורה וועט לויפן אָן פאַסע.

(2) איין פאַסע פון ​​די קרייַז צוימען אָדער קאָנטאַקטאָר איז אויס פון פאַסע רעכט צו פאָרורטייל וואָולטידזש בערנאַוט אָדער נעבעך קאָנטאַקט.

(3) די פעלן פון פאַסע געפֿירט דורך די יידזשינג און טראָגן פון די ינקאַמינג שורה פון די מאָטאָר.

(4) איין-פאַסע וויינדינג פון די מאָטאָר איז צעבראכן, אָדער איינער-פאַסע קאַנעקטער אין די קנופּ קעסטל איז פרייַ.

8. אנדערע ניט-מעטשאַניקאַל און עלעקטריקאַל דורכפאַל ז

די טעמפּעראַטור העכערונג פון די מאָטאָר געפֿירט דורך אנדערע ניט-מעטשאַניקאַל און עלעקטריקאַל חסרונות קען אויך פירן צו מאָטאָר דורכפאַל אין שטרענג קאַסעס.אויב די אַמביאַנט טעמפּעראַטור איז הויך, דער מאָטאָר פעלן אַ פאָכער, די פאָכער איז דערענדיקט, אָדער די פאָכער דעקן איז פעלנדיק.אין דעם פאַל, עס איז נייטיק צו קראַפט קאָאָלינג צו ענשור ווענטאַליישאַן אָדער פאַרבייַטן פאָכער בלאַדעס, אַנדערש די נאָרמאַל אָפּעראַציע פון ​​די מאָטאָר קענען ניט זיין געראַנטיד.

צום באַדויערן, אין סדר צו נוצן די ריכטיק אופֿן צו האַנדלען מיט מאָטאָר חסרונות, עס איז נייטיק צו זיין באַקאַנט מיט די קעראַקטעריסטיקס און סיבות פון פּראָסט מאָטאָר חסרונות, אָנכאַפּן די שליסל סיבות און דורכפירן רעגולער דורכקוק און וישאַלט.אין דעם וועג, די טאָורס קענען זיין אַוווידאַד, צייט קענען זיין געראטעוועט, חסרונות קענען זיין ילימאַנייטאַד ווי באַלד ווי מעגלעך, און דער מאָטאָר קענען זיין אין אַ נאָרמאַל אַפּערייטינג שטאַט.אין סדר צו ענשור דער נאָרמאַל פּראָדוקציע פון ​​די וואַרשטאַט.

---

פּאָסטן צייט: מערץ 17-2023