דער צענטער לאָך פון די מאָטאָר שטיל איז די בענטשמאַרק פון די שטיל און ראָוטער מאַשינינג פּראָצעס. דער צענטער לאָך אויף דער שטיל איז די פּאַזישאַנינג רעפֿערענץ פֿאַר די מאָטאָר שטיל און ראָוטער טורנינג, גרינדינג און אנדערע פּראַסעסינג פּראָוסידזשערז. די קוואַליטעט פון די צענטער לאָך האט אַ גרויס השפּעה אויף די פּינטלעכקייַט פון די וואָרקפּיעסע פּראַסעסינג און די לעבן פון די מאַשין געצייַג שפּיץ.
עס זענען דריי הויפּט טייפּס פון צענטער לאָך: טיפּ א אַנפּראַטעקטיד טייפּער לאָך, געניצט פֿאַר שאַפץ וואָס טאָן ניט דאַרפֿן צו האַלטן די צענטער לאָך; טיפּ ב מיט 120-גראַד שוץ טאַפּער לאָך, וואָס קענען ויסמיידן שעדיקן צו די הויפּט שישקע ייבערפלאַך פון 60 דיגריז, און איז די מערסט פּאַסיק פֿאַר מאָטאָר פּראָדוקטן. קאַמאַנלי געניצט צענטער לאָך; C-טיפּ לאָך האט שרויף האָלעס, וואָס קענען פאַרריכטן אנדערע פּאַרץ; אויב עס איז נייטיק צו פאַרבינדן און פאַרריכטן טיילן אויף די שטיל אָדער פאַסילאַטייט כויסטינג, די C-טיפּ צענטער לאָך איז בכלל געניצט; ווערטיקאַל מאָטאָרס און טראַקשאַן מאָטאָרס זענען מער קאַמאַנלי געניצט C-שייפּט צענטער לאָך.
ווען דער קונה דאַרף די נוצן פון די C-טיפּ צענטער לאָך, עס זאָל זיין דערמאנט אין די טעכניש רעקווירעמענץ פון די מאָטאָר סדר, אַנדערש דער פאַבריקאַנט וועט פּראָצעס עס לויט די ב-טיפּ לאָך, דאָס איז צו טרעפן די יקערדיק באדערפענישן פון די מאָטאָר גוף מאַנופאַקטורינג און שפּעטער וישאַלט.
GB/T 145-2001 "סענטראַל האָלע" איז די קראַנט ווערסיע פון דעם נאָרמאַל, ריפּלייסינג GB/T 145-1985, וואָס איז אַ נאציאנאלע רעקאַמענדיד נאָרמאַל. אָבער, אַמאָל די רעקאַמענדיד נאָרמאַל איז אנגענומען, עס זאָל זיין פּראַסעסט לויט די ספּעסיפיעד גרייס פון דעם נאָרמאַל, וואָס איז אַ הערשן צו ענשור אַז דער פאַבריקאַנט און דער באַניצער נאָכפאָלגן.
אין דעם פּראָצעס פון מאַשינינג מאָטאָר שטיל און ראָוטער, די צענטער לאָך איז דער שליסל עלעמענט פון קוואַליטעט קאָנטראָל. אויב די ייבערפלאַך פון די צענטער לאָך איז דאַמידזשד, אָדער עס זענען פרעמד אַבדזשעקץ אין די לאָך, די פּראַסעסט טיילן קען נישט טרעפן די רעקווירעמענץ, ספּעציעל פֿאַר די זעלבע טיילן פון די מאָטאָר פּאַרץ. אַקס קאָנטראָל איז עמעס אַפעקטאַד. אין די פּאָסט-וישאַלט פּראָצעס פון די מאָטאָר, רובֿ פון די צענטער האָלעס וועט זיין געוויינט. דעריבער, דער צענטער לאָך פון די מאָטאָר שטיל וועט באַגלייטן די גאנצע לעבן ציקל פון די מאָטאָר.
אין די פאַקטיש מאָטאָר פאַרריכטן אָדער מאָדיפיקאַטיאָן פּראָצעס, די צענטער לאָך פון די מאָטאָר שטיל קען זיין דאַמידזשד פֿאַר עטלעכע סיבה. פֿאַר בייַשפּיל, ווען טשאַנגינג אַ טאָפּל-שטיק מאָטאָר צו אַ איין-שטיק מאָטאָר, פילע אַפּעריישאַנז זענען גלייַך סאָינג אַוועק די אַגזיליערי שטיל. דער הויפט לאָך אויך פארשווינדט דערנאָכדעם, און דעם טיפּ פון ראָוטער בייסיקלי פארלירט די יקערדיק טנאָים פֿאַר מעטשאַניקאַל פאָרשטעלונג פאַרריכטן.
פּאָסטן צייט: אפריל 07-2023