אין דער ערשטער דריי קוואַרטערס, די העכערונג פון נייַ ענערגיע שווער טראַקס איז קלאָר ווי דער טאָג אין טשיינאַ מאַרק

די ווינטן פון פאָרמיטל ילעקטראַפיקיישאַן בלאָוינג איבער די וועלט און האָבן אַ טיף פּראַל אויף דער אַנטוויקלונג פון די גאנצע אינדוסטריע.אין אַדישאַן צו קאָנקורירן אין די פּאַסאַזשיר מאַשין מאַרק, עלעקטריק טראַקס זענען אויך אַ וויכטיק שפּור.

פּונקט ווי פּאַסאַזשיר קאַרס האָבן פאַרשידענע קאַטעגאָריעס אַזאַ ווי סוווס, מפּווס און סידאַנז, עלעקטריק טראַקס וועלן אויך האָבן סאַב-קאַטעגאָריעס, אַרייַנגערעכנט עלעקטריש ליכט טראַקס, עלעקטריק שווער טראַקס, עלעקטריק מיטל טראַקס, עלעקטריש מיקראָ טראַקס און עלעקטריק פּיקאַפּס.צווישן פילע סאַב-קאַטעגאָריעס, עלעקטריק שווער טראַקס שפּילן די ראָלע פון ​​​​די האַרץ וווּקס מאָטאָר.

אונטער די קעסיידערדיק השתדלות פון די "צווייענדיק טשאַד" סטראַטעגיע, נייַ ערנערגישווערע טראקס וועלן ווייטער אויפשטיין אין די ערשטע דריי פערטל פון 2022. צווישן זיי זענען די עלעקטרישע שווערע טראקס שטארק אויפגעשטאנען, און די גרעסטע דרייווינג קראפט הינטער עלעקטרישע שווערע טראקס איז די ערזעצונג פון עלעקטרישע שווערע טראקס.דאַטן ווייַזן אַז פֿון יאנואר ביז סעפטעמבער 2022, די קיומיאַלאַטיוו פארקויפונג פון עלעקטריק שווער טראַקס איז געווען 14,199 וניץ, אַ יאָר-צו-יאָר פאַרגרעסערן פון 265.4%.צווישן זיי, אַ גאַנץ פון 7,157 עלעקטריש שווער-פליכט טראַקס זענען פארקויפט, אַ 4-פאַרלייגן פאַרגרעסערן (404%) קאַמפּערד מיט די 1,419 וועהיקלעס פון יאנואר-סעפטעמבער לעצטע יאָר, אַוטפּערפאָרמינג די עלעקטריש שווער-פליכט טראָק מאַרק פון יאנואר-סעפטעמבער.

אין סעפטעמבער 2022, די פארקויפונג באַנד פון באַטאַרייע ריפּלייסאַבאַל שווער טראַקס איז געווען 878, אַ יאָר-צו-יאָר פאַרגרעסערן פון 68.8%, וואָס איז געווען 36.6 פּראָצענט פונקטן העכער ווי די 40.6% וווּקס קורס פון פּראָסט טשאַרדזשינג עלעקטריק שווער טראַקס, און אַוטפּערפאָרמד די 49.6 גראָוט קורס פון די עלעקטריק שווער טראָק מאַרק מיט קימאַט 19.2 פּראָצענט פונקטן.אָבער, עס אַנדערפּערפאָרמד די 67% וווּקס קורס פון די נייַ ענערגיע שווער טראָק מאַרק מיט קימאַט 1.8 פּראָצענט פונקטן.

אין סעפטעמבער 2022, די עלעקטריק שווער-פליכט טראָק קענען אַוטפּערפאָרם די עלעקטריק שווער-פליכט טראָק מאַרק דער הויפּט ווייַל עס האט די אַדוואַנטידזשיז פון פאַסטער מאַכט ריפּלענישמאַנט און נידעריקער ערשט קויפן קאָס ווי פּראָסט ריין עלעקטריק שווער-פליכט טראָק מאָדעלס, און איז מער פייווערד דורך קאַסטאַמערז .

סיבות פֿאַר דער גיך אַנטוויקלונג פון עלעקטריק שווער טראַקס

איינער איז די קאַפּאַציטעט פאָדערונג.צי עס איז אין פארמאכט געביטן אַזאַ ווי מינעס און פאבריקן, אָדער אויף עפענען ראָודז אַזאַ ווי צווייַג שורות, טראַקס זענען אין ריזיק פאָדערונג, וואָס האט אַקסעלערייטיד די אַנטוויקלונג פון די ינדאַסטרי צו אָטאַנאַמאַס דרייווינג.

די רגע איז זיכערהייַט.פרייט טראַקס פאָרן יוזשאַוואַלי אַ לאַנג ווייַטקייט, און די קאַנסאַנטריישאַן פון די שאָפער קענען לייכט אַראָפּגיין. אָטאַנאַמאַס דרייווינג איז געווארן אַ טעכנאָלאָגיע צו רעדוצירן פרייט טראָק פאַרקער אַקסאַדאַנץ און ענשור די זיכערקייַט פון דריווערס.

די דריט איז אַז די אַפּלאַקיישאַן סצענאַר איז לעפיערעך פּשוט.מיר וויסן אַז עס זענען פילע ריסטריקשאַנז אויף די געשעפט לאַנדינג פון אָטאַנאַמאַס דרייווינג, אָבער רעכט צו דער פאַרפעסטיקט און פּשוט סוויווע פון ​​פרייט טראַקס, די מערסט פארמאכט געביטן אַזאַ ווי מינעס, פאבריקן און פּאָרץ זענען געניצט. און ניט פיל פּראַל.צוזאַמען מיט פרייַ טעכניש טנאָים און אַ גרויס סומע פון ​​קאַפּיטאַל שטיצן, גיך אַנטוויקלונג איז אַטשיווד.

אין די לעצט אַנאַליסיס, די אַנטוויקלונג פון אָטאַנאַמאַס דרייווינג איז נישט אַטשיווד יבערנאַכטיק, און מער טראָפּ איז געשטעלט אויף פאַקטיש ימפּלאַמענטיישאַן.צי עס איז אַ טאַקסי אָדער אַ טראָק, עס דאַרף אַריבער די צוויי הויפּט באַריערז פון פאַנגקשאַנאַליטי און זיכערקייַט.אין דער זעלביקער צייט, אין דעם שריט-דורך-שריט אַנטוויקלונג פּראָצעס פון אַנמאַנד דרייווינג, אינטערנעץ טעכנאָלאָגיע קאָמפּאַניעס, טראדיציאנעלן מאַשין קאָמפּאַניעס און פאַרשידן סאַפּלייערז אין די ינדאַסטרי קייט זאָל אַרבעטן צוזאַמען צו געבן פול שפּיל צו זייער ריספּעקטיוו אַדוואַנטידזשיז און בויען אַ נייַ אינדוסטריעלע מוסטער .