ווי טוט די מאָטאָר מאַנופאַקטורינג אינדוסטריע ינסטרומענט טשאַד נייטראַלאַטי, רעדוצירן טשאַד ימישאַנז און דערגרייכן סאַסטיינאַבאַל אַנטוויקלונג פון די אינדוסטריע?

דער פאַקט אַז 25% פון די יערלעך מעטאַל פּראָדוקציע אין די מאָטאָר מאַנופאַקטורינג אינדוסטריע קיינמאָל ענדס אין פּראָדוקטן אָבער איז סקראַפּט דורך די צושטעלן קייט, אַ פאַקט אַז מעטאַל פאָרמינג טעכנאָלאָגיע אין די מאָטאָר אינדוסטריע האט אַ גרויס פּאָטענציעל צו רעדוצירן מעטאַל וויסט.די הויפּט ינווייראַנמענאַל פּראַל פון די מעטאַלערדזשיקאַל אינדוסטריע קומט קלאר פון דער אָריגינעל פּראָדוקציע פון ​​מעטאַלס ​​פון אָרז, וואָס זענען העכסט אָפּטימיזעד.דאַונסטרים מעטאַל פאָרמינג פּראַסעסאַז, וואָס זענען טונד פֿאַר מאַקסימום רעזולטאַט, איז געווען זייער ווייסטפאַל.מיסטאָמע וועגן האַלב פון די מעטאַל וואָס איז געשאפן אין דער וועלט יעדער יאָר איז ומנייטיק, מיט אַ פערטל פון מעטאַל פּראָדוקציע קיינמאָל ריטשט די פּראָדוקט, זייַענדיק שנייַדן אַוועק נאָך בלאַנקינג אָדער טיף צייכענונג.

דיזיינינג אָדער מאַשינינג מעטאַלס ​​מיט העכער שטאַרקייַט

ניצן אַוואַנסירטע מאַשינינג אַזאַ ווי סערוואָ פּרעסעס און קאַנטראָולד ראָולינג קענען רעדוצירן מאַטעריאַל אָנווער און פּראָדוצירן העכער שטאַרקייט טיילן, און הייס סטאַמפּינג יקספּאַנדז די אָנווענדלעך פון הויך-שטאַרקייט מעטאַלס ​​צו טיילן..טראַדיציאָנעלבויגן מעטאַל פאָרמינג קאָמפּלעקס דזשיאַמאַטריעס, אַוואַנסירטע קאַלט פאָרגינג ראַדוסאַז מאַטעריאַל וויסט דורך פאָרמינג מער שווער שאַפּעס פֿאַר בעסער פאָרשטעלונג און רידוסט מאַשינינג רעקווירעמענץ.דער מאָדולע פון ​​​​די יונגע פון ​​​​מאַטאַליק מאַטעריאַלס איז בייסיקלי באשלאסן דורך די אַנדערלייינג כעמישער זאַץ מיט קליין ענדערונגען פאַנדאַמענטאַלי, און ינאַווייטיוו פּראַסעסינג אין זאַץ און טערמאַ-מעטשאַניקאַל אַספּעקץ באטייטיק ינקריסיז די שטאַרקייט פון די מעטאַל.אין דער צוקונפֿט, ווי מאַשינינג פּראַסעסאַז פאָרזעצן צו יוואַלוו, ימפּרוווד קאָמפּאָנענט דיזיינז וועט לאָזן פֿאַר געוואקסן שטאַרקייַט און ינקריסינג סטיפנאַס.פֿאַר מעטאַל פאָרמינג (פאַבריקיישאַן) ענדזשאַנירז צו דערגרייכן הויך סטיפנאַס, הויך שטאַרקייַט, נידעריק פּרייַז טיילן מיטאַרבעטן מיט קאָמפּאָנענט דיזיינערז צו פּלאַן לייטער, שטארקער פּראָדוקט שאַפּעס און סטראַקטשערז, און מיט מאַטעריאַלס סייאַנטיס צו אַנטוויקלען שטארקער און שטארקער עקאָנאָמיק מעטאַל.

רעדוצירן טראָגן לאָססעס אין די בויגן מעטאַל צושטעלן קייט

בלאַנקינג און סטאַמפּינג ברעקל איצט דאַמאַנייץ די נוצן אין מאָטאָר מאַנופאַקטורינג, מיט אַדורכשניטלעך פון וועגן האַלב פון די שיץ וואָס ענדיקן זיך אין די מאָטאָר אינדוסטריע, מיט אַ ינדאַסטרי דורכשניטלעך טראָגן פון 56% און בעסטער פיר אַרום 70%.מאַטעריאַל לאָססעס וואָס זענען נישט ינוואַלווד אין פּראַסעסינג זענען לעפיערעך לייכט רידוסט, פֿאַר בייַשפּיל דורך נעסטינג פאַרשידענע שאַפּעס צוזאמען די שפּול, וואָס איז שוין פּראָסט פיר אין אנדערע ינדאַסטריז.סטאַמפּינג לאָססעס פֿאַרבונדן מיט אַרויסגעוואָרפן סטריפּס בעשאַס טיף צייכענונג קען נישט זיין גאָר ילימאַנייטאַד און קען זיין רידוסט אין דער צוקונפֿט.די נוצן פון טאָפּל-קאַמף פּרעסעס איז ריפּלייסט דורך אָלטערנאַטיוו מעטהאָדס צו פאָרעם פּאַרץ אין נעץ פאָרעם, די מעגלעכקייט פון אַקסימעטריק פּאַרץ געמאכט דורך ראָוטיישאַן, די טעכניש געלעגנהייט איז נישט גאָר געלערנט, און עס איז אַ נויט צו פאָרזעצן צו רעדוצירן די דעפעקט ראַטעס אין סטאַמפּינג. טעכנאָלאָגיע און פּראָדוקט און פּראָצעס פּלאַן אָנווער.

ויסמיידן אָוווערדיזיינינג

מאָטאָר מאַנופאַקטורינג געבויט מיט שטאָל און שטאָל ראָמען אָפט אָווועריוז שטאָל מיט אַרויף צו 50%, שטאָל קאָס זענען נידעריק און אַרבעט קאָס זענען הויך, די טשיפּאַסט וועג פֿאַר מאָטאָר מאַנופאַקטורינג איז אָפט צו נוצן נאָך שטאָל צו ויסמיידן די פּלאַן ווי געזונט ווי די מאַנופאַקטורינג קאָס. צו נוצן .פֿאַר פילע מאָטאָר פּראַדזשעקס, מיר טאָן ניט וויסן די לאָודז וואָס וועט זיין געווענדט איבער די לעבן פון די מאָטאָר, אַזוי נעמען גאָר קאָנסערוואַטיווע דיזיינז און פּלאַן זיי פֿאַר די העכסטן ימאַדזשאַנאַבאַל לאָודז, אפילו אויב עס איז קיין מעגלעכקייט פון דעם געשעעניש אין פיר.צוקונפֿט ינזשעניעריע בילדונג קענען צושטעלן מער טריינינג אויף טאָלעראַנץ און דימענשאַנז צו העלפֿן רעדוצירן אָווועריוז, און אַ בעסער פארשטאנד פון די קעראַקטעריסטיקס וואָס שטייען אין קאָמפּאָנענט מאַנופאַקטורינג וועט העלפֿן ויסמיידן אַזאַ אָווועריוז.

פּודער-באזירט פּראַסעסאַז (סינטערינג, הייס יסאָסטאַטיק דרינגלעך אָדער 3 ד דרוקן) זענען אָפט באַטלאָניש אין טערמינען פון ענערגיע און מאַטעריאַל באַניץ. אויב איר זענט געוויינט צו מאַכן גאַנץ פּאַרץ, פּודער פּראַסעסאַז קאַמביינד מיט טראדיציאנעלן מעטאַל פאָרמירונג פּראַסעסאַז פֿאַר היגע דעטאַילס קען צושטעלן עטלעכע עפעקטיווקייַט גיינז פֿאַר קוילעלדיק ענערגיע און מאַטעריאַל עפעקטיווקייַט, און קאָמפּאָסיטע פּאָלימער און מעטאַל פּודער ינדזשעקשאַן מאָלדינג קען פֿאַרבעסערן עפעקטיווקייַט. אַן איניציאטיוו צו הייס זעמל אַ מנהג ווייך-מאַגנעטיק קאַמפּאַזאַט (SMC) מאַטעריאַל וואָס קען ראַטעווען וועגן 1/3 פון די מעטאַל פארלאנגט פֿאַר די סטאַטאָר / ראָוטער האט געוויזן טעכניש צוזאָג, אָבער ניט אַנדערש צו דזשענערייט געשעפט אינטערעס. די מאָטאָר אינדוסטריע איז נישט אינטערעסירט אין כידעש ווייַל קאַלט ראָולד בויגן פֿאַר סטאַטאָר / ראָוטער איז שוין ביליק און קאַסטאַמערז זענען נישט אינטערעסירט ווייַל זיי וועלן זען קליין חילוק אין פּרייַז און קען נישט זיין פּאַסיק אין ספּעציעל קאַסעס.

האַלטן פּראָדוקטן אין דינסט מער איידער ריפּלייסינג זיי

רובֿ פּראָדוקטן זענען ריפּלייסט און לעצטע מער איידער זיי "ברעכן", און די פאָר פֿאַר כידעש דעפּענדס אויף נייַע געשעפט מאָדעלס ווו אַלע מעטאַלס ​​זענען דעוועלאָפּעד און מיינטיינד דורך קאָמפּאַניעס פאָוקיסט אויף אָפּטימיזינג מאַטעריאַל לעבן.

ימפּרוווד ריסייקלינג פון ברעקל מעטאַל

טראַדיציאָנעל צעשמעלצן ריסייקלינג דעפּענדס אויף קאָנטראָל פון מעטאַל זאַץ, קופּער קאַנטאַמאַניישאַן אין שטאָל ריסייקלינג, אָדער אַלויינג אין געמישט קאַסטינג און פאָרגינג ריסייקלינג קענען רעדוצירן די ווערט פון מעטאַלס ​​געמאכט פון ברעקל.ניו וועגן צו ידענטיפיצירן, באַזונדער און סאָרט פאַרשידענע מעטאַל ברעקל סטרימז קענען לייגן היפּש ווערט.אַלומינום (און עפשער עטלעכע אנדערע ניט-פעראַס מעטאַלס) קען אויך זיין ריסייקאַלד אָן מעלטינג דורך האַרט באַנדינג, און רייניקונג יקסטרודאַד אַלומינום טשיפּס קען האָבן פּראָפּערטיעס עקוויוואַלענט צו צעלקע מאַטעריאַל און האַרט-שטאַט ריסייקלינג, וואָס איז עפעקטיוו.דערווייַל, פּראַסעסינג אנדערע ווי יקסטרוזשאַן קענען פאַרשאַפן ייבערפלאַך קראַקינג ישוז, אָבער דאָס קענען זיין גערעדט אין צוקונפֿט פּראָצעס אַנטוויקלונג.דער ברעקל מאַרק דערווייַל דיסערנז די פּינטלעך זאַץ פון ברעקל, אַנשטאָט וואַליוינג עס דורך מקור, און די ריסייקלינג מאַרק אין דער צוקונפֿט קען זיין מער ווערטפול דורך קריייטינג ענערגיע סייווינגז פֿאַר ריסייקלינג און אַ מער סעגרעגאַטעד וויסט טייַך.ווי ימישאַנז פון די פּראָדוצירן פון נייַע מאַטעריאַלס ווירקן (מאַטיריאַלייזד ימישאַנז), קאַנטראַסט די יפעקץ פון ניצן פּראָדוקטן מאַניאַפאַקטשערד אין פאַרשידענע וועגן (נוצן-פאַסע ימישאַנז), פּראָדוקט פּלאַן קענען פאַסילאַטייט די פֿאַרבעסערונג פון מאַטעריאַלס דורך קאַמביינינג די אַנטוויקלונג פון מאַנופאַקטורינג טעכנאָלאָגיע און ברעקל מעטאַל ריסייקלינג. עפעקטיוו נוצן און רייוס.

אין מסקנא

צוגעוווינט צו נייַע פלעקסאַבאַל פּראַסעסאַז קענען אָפסעט איבער-אינזשעניריע, די ינסעניוו צו קאַמערשאַלי ינסטרומענט מאַטעריאַל-שפּאָרן פּראַסעסאַז איז דערווייַל שוואַך, און עס איז קיין גלאָובאַלי אנגענומען מעקאַניזאַם צו צושטעלן אַפּסטרים, נידעריק-ווערט ימפּאַקס.אָבער הויך-ימישאַנז פּראַסעסאַז, צו דאַונסטרים הויך-ווערט נידעריק-ימשאַנז פּראַסעסאַז, מאַכן עס שווער צו שאַפֿן אַ געשעפט פאַל פֿאַר עפעקטיווקייַט גיינז.אונטער קראַנט ינסענטיווז, מאַטעריאַל סאַפּלייערז צילן צו מאַקסאַמייז פארקויפונג, און די מאַנופאַקטורינג צושטעלן קייט איז בפֿרט גירד צו רידוסינג אַרבעט קאָס אלא ווי מאַטעריאַל קאָס.די הויך אַסעט קאָס באַזייַטיקונג פון מעטאַלס ​​ריזאַלטיד אין לאַנג-טערמין שלאָס-אין פון געגרינדעט פּראַקטיסיז, מיט קאַסטאַמערז און סוף ניצערס האָבן אַ קליין ינסעניוו צו פירן מאַטעריאַל סייווינגז סייַדן עס קריייץ היפּש קאָס סייווינגז.ווי די נויט צו רעדוצירן די גלאבאלע טשאַד דייאַקסייד ימישאַנז ינקריסיז, די מאָטאָר מאַנופאַקטורינג אינדוסטריע וועט האָבן ינקריסינג דרוק צו לייגן מער ווערט מאַטעריאַלס צו ווייניקערע נייַע פּראָדוקטן, און די מאָטאָר מאַנופאַקטורינג אינדוסטריע האט שוין דעמאַנסטרייטיד גרויס פּאָטענציעל פֿאַר כידעש.