די וואנט סטריט דזשאָורנאַל האָט געמאלדן דעם 3טן נאוועמבער אַז סאַודי אַראַביאַ ס הערשער עשירות פאָנד (PIF) וועט שוטעף מיט Foxconn טעכנאָלאָגיע גרופע צו פּראָדוצירן עלעקטריק וועהיקלעס ווי אַ טייל פון קרוין פּרינס מאָהאַממעד בין סאַלמאַן ס השתדלות צו בויען אַן ינדאַסטריאַל סעקטאָר אַז ער האפענונגען די סעקטאָר קען דיווערסאַפיי די סאַודי. עקאנאמיע אוועק פון איר אפהענגיקייט פון אויל, און סאַלמאן פארזיצערט יעצט דעם סאודיער הערשער עשירות פאנד.
די צוויי פארטייען וועלן פארמירן א געאייניגטע אונטערנעמונג צו בויען אן עלעקטריק פאָרמיטל סאָרט גערופֿן Ceer, וואָס וועט דערלויבן במוו ס קאָמפּאָנענט טעכנאָלאָגיע צו בויען קאַרס. די צוויי זייטן האָבן אויך געזאָגט אין אַ שלאָס דערקלערונג אַז פאָקסאָן וועט אַנטוויקלען עלעקטראָניק אין פאָרמיטל מיט ינפאָטאַינמענט, קאַנעקטיוויטי און אָטאַנאַמאַס דרייווינג טעקנאַלאַדזשיז.
Ceer וועט אַנטוויקלען סידאַנז און ספּאָרט-נוץ וועהיקלעס (סוווס) פֿאַר די מאַסע מאַרק, מיט דער ציל פון ערשטער דיליוועריז אין 2025, די פּאַרטיעס געזאגט.
פאָקסאָן איז באַרימט פֿאַר זיין עפּל ס פאַונדרי, און אין דער תקופה פון פּקס און סמאַרטפאָנעס, עס האט שעפעדיק מאַנופאַקטורינג רעסורסן אין די ינדאַסטרי קייט. איצט מיט די שרינגקינג סמאַרטפאָנע מאַרק, Foxconn איז אונטער ינקריסינג דרוק, און ווענדן זיין ופמערקזאַמקייט צו די בומינג נייַ ענערגיע וועהיקלעס פון אָעם איז געווארן אַ וועג צו געפֿינען נייַע פונקטן פֿאַר די פירמע.
אין 2020, Foxconn געגרינדעט שלאָס ווענטורעס מיט Fiat Chrysler (FCA) און Yulon Motors ריספּעקטיוולי. אין 2021, עס וועט גרינדן אַ שלאָס פירנעם מיט Geely Holding ווי אַ פאַך. אין דערצו, עס אַמאָל געחתמעט אַ פאַונדרי קוואַפּעריישאַן העסקעם מיט בייטאָן מאָטאָרס, וואָס איז געווען באַנגקראַפּט און ריאָרגאַנייזד.
דעם 18טן אָקטאָבער, האָט פאָקסאָן'ס פאָטער פירמע, Hon Hai Group, געהאלטן אַ טעכנאָלאָגיע טאָג און באפרייט צוויי נייַע מאָדעלס, די העטשבעק מאָדעל ב און די עלעקטריש פּיקאַפּ מאָדעל V, ווי אויך די מאָדעל C מאַסע פּראָדוקציע ווערסיע. אין אַדישאַן צו די לוקסוס טראָג מאָדעל E און עלעקטריק ויטאָבוס מאָדעל ה באפרייט אויף די טעכנאָלאָגיע טאָג לעצטע יאָר, Foxconn האט פינף מאָדעלס אין זייַן עלעקטריק פאָרמיטל פּראָדוקט שורה, קאַווערינג סוווס, סידאַנז, בוסעס און פּיקאַפּס. אָבער, Foxconn האט געזאגט אַז די מאָדעלס זענען נישט פֿאַר די C-סוף קאַנסומער מאַרק, אָבער זענען געניצט ווי פּראָוטאַטייפּס פֿאַר די רעפֿערענץ פון סאָרט קאַסטאַמערז.
אין די לעצטע יאָר אָדער אַזוי, פאָקסקאָן גרינדער טערי גאָו פּערסנאַלי געשטאנען אויף דער פּלאַטפאָרמע, קונה, ינוועסטאַד און קאָואַפּערייטאַד מיט מער ווי 10 עלעקטריק פאָרמיטל פּראַדזשעקס. דער פאַרנעם פון די אויסלייג האט יקספּאַנדיד פון טשיינאַ צו ינדאָנעסיאַ און די מיטל מזרח. די אינוועסטמענט פעלדער האבן זיך געענדערט פון פולשטענדיקע אויטאמאבילן ביז באטעריע מאטעריאלען ביז אינטעליגענטע קאקפיטן, און פאקסקאן פארמאגט אויך איר ערשטע קאר פאבריק דורך קויפן אלטע גענעראל מאטארס פלאנצן.
זינט 2016, עפּל ס רירעוודיק טעלעפאָן פאָרשטעלונג האט געוויזן אַ דאַונווערד גאַנג, און Foxconn ס רעוועך וווּקס האט אויך אנגעהויבן צו פּאַמעלעך אַראָפּ באטייטיק.דאַטן ווייַזן אַז אין 2019, Foxconn ס רעוועך וווּקס קורס איז בלויז 0.82% יאָר-צו-יאָר, פיל נידעריקער ווי 8% אין 2017.די גאַנץ רירעוודיק טעלעפאָן פארקויפונג אין דער ערשטער העלפט פון דעם יאָר איז געווען 134 מיליאָן, אַ יאָר-צו-יאָר פאַרקלענערן פון 16.9%.אין טערמינען פון פּיסי טאַבלאַץ, גלאבאלע טראַנספּאָרט געפאלן פֿאַר די פערט קאָנסעקוטיווע פערטל, אַראָפּ 11% יאָר-צו-יאָר.
פּאָסטן צייט: נאוועמבער-05-2022