פינף הויפּט פונקטן צו סאָרט אויס: פארוואס זאָל נייַע ענערגיע וועהיקלעס פאָרשטעלן 800 וו הויך-וואָולטידזש סיסטעמען?

ווען עס קומט צו 800 וו, די קראַנט מאַשין קאָמפּאַניעס דער הויפּט העכערן די 800 וו שנעל טשאַרדזשינג פּלאַטפאָרמע, און קאָנסומערס סאַבקאַנשאַסלי טראַכטן אַז 800 וו איז די שנעל טשאַרדזשינג סיסטעם.

אין פאַקט, דעם פארשטאנד איז עפּעס מיסאַנדערסטוד.צו זיין גענוי, 800 וו הויך-וואָולטידזש שנעל טשאַרדזשינג איז בלויז איינער פון די פֿעיִקייטן פון די 800 וו סיסטעם.

אין דעם אַרטיקל, איך בדעה צו סיסטאַמאַטיקלי ווייַזן לייענער אַ לעפיערעך גאַנץ 800 וו סיסטעם פֿון פינף דימענשאַנז, אַרייַנגערעכנט:

1. וואָס איז די 800 וו סיסטעם אויף די נייַ ענערגיע פאָרמיטל?

2. פארוואס איז 800 וו באַקענענ אין דעם מאָמענט?

3. וואָס ינטואַטיוו בענעפיץ קענען די 800 וו סיסטעם דערווייַל ברענגען?

4. וואָס זענען די שוועריקייטן אין די קראַנט 800 וו סיסטעם אַפּלאַקיישאַן?

5. וואָס איז די מעגלעך טשאַרדזשינג אויסלייג אין דער צוקונפֿט?

01.וואָס איז די 800 וו סיסטעם אויף די נייַ ענערגיע פאָרמיטל?

די הויך-וואָולטידזש סיסטעם כולל אַלע הויך-וואָולטידזש קאַמפּאָונאַנץ אויף די הויך-וואָולטידזש פּלאַטפאָרמע. די פאלגענדע פיגור ווייזט די הויך-וואָולטידזש קאַמפּאָונאַנץ פון אַ טיפּישנייַ ענערגיע ריין עלעקטריק פאָרמיטליקוויפּט מיט אַ וואַסער-קולד 400 וו וואָולטידזש פּלאַטפאָרמעבאַטאַרייע פּאַק.

די וואָולטידזש פּלאַטפאָרמע פון ​​די הויך-וואָולטידזש סיסטעם איז דערייווד פון די רעזולטאַט וואָולטידזש פון די פאָרמיטל מאַכט באַטאַרייע פּאַק.

די ספּעציפיש וואָולטידזש פּלאַטפאָרמע קייט פון פאַרשידענע ריין עלעקטריק מאָדעלס איז שייַכות צו די נומער פון סעלז פארבונדן אין סעריע אין יעדער באַטאַרייע פּאַק און די טיפּ פון סעלז (טערנערי, ליטהיום אייַזן פאָספאַטע, אאז"ו ו).

צווישן זיי, די נומער פון טערנערי באַטאַרייע פּאַקס אין סעריע מיט 100 סעלז איז וועגן 400 וו הויך וואָולטידזש.

די 400 וו וואָולטידזש פּלאַטפאָרמע מיר אָפט זאָגן איז אַ ברייט טערמין. נעמען די 400 וו פּלאַטפאָרמע Jikrypton 001 ווי אַ בייַשפּיל. ווען די טערנערי באַטאַרייע פּאַק געפירט דורך עס גייט פון 100% SOC צו 0% SOC, זייַן וואָולטידזש טוישן ברייט איז נאָענט צו100 וו (וועגן 350 וו-450 וו). ).

3 ד צייכענונג פון הויך וואָולטידזש באַטאַרייע פּאַק

אונטער די קראַנט 400 וו הויך-וואָולטידזש פּלאַטפאָרמע, אַלע פּאַרץ און קאַמפּאָונאַנץ פון די הויך-וואָולטידזש סיסטעם אַרבעט אונטער די 400 וו וואָולטידזש מדרגה, און די פּאַראַמעטער פּלאַן, אַנטוויקלונג און וועראַפאַקיישאַן זענען דורכגעקאָכט לויט די 400 וו וואָולטידזש מדרגה.

צו דערגרייכן אַ פול 800 וו הויך-וואָולטידזש פּלאַטפאָרמע סיסטעם, ערשטער פון אַלע, אין טערמינען פון באַטאַרייע פּאַק וואָולטידזש, אַ 800 וו באַטאַרייע פּאַק דאַרף זיין געוויינט, קאָראַספּאַנדינג צו וועגן 200טערנערי ליטהיוםבאַטאַרייע סעלז אין סעריע.

נאכגעגאנגען דורך מאָטאָרס, לופט קאַנדישאַנערז, טשאַרדזשערז, DCDC שטיצן 800 וו און פֿאַרבונדענע וויירינג כאַרנאַסיז, ​​הויך-וואָולטידזש קאַנעקטערז און אנדערע פּאַרץ אויף אַלע הויך-וואָולטידזש סערקאַץ זענען דיזיינד, דעוועלאָפּעד און וועראַפייד אין לויט מיט 800 וו רעקווירעמענץ.

אין דער אַנטוויקלונג פון די 800 וו פּלאַטפאָרמע אַרקאַטעקטשער, אין סדר צו זיין קאַמפּאַטאַבאַל מיט די 500 וו / 750 וו שנעל טשאַרדזשינג מערידן אויף די מאַרק, 800 וו ריין עלעקטריק וועהיקלעס וועט זיין יקוויפּט מיט 400 וו צו 800 וו בוסט DCDC מאַדזשולזפֿאַר אַ לאַנג צייַט.

זייַן פֿונקציע איז צוצייט צו באַשליסן צי צו אַקטאַווייט די בוסט מאָדולע צו באַשולדיקן די 800 וו באַטאַרייע פּאַק לויט די פאַקטיש וואָולטידזש פיייקייט.טשאַרדזשינג הויפן .

לויט די קאָמבינאַציע פון ​​​​קאָסטן פאָרשטעלונג, עס זענען בעערעך צוויי טייפּס:

איינער איז די פול 800 וו פּלאַטפאָרמע אַרקאַטעקטשער.

אַלע פּאַרץ פון די פאָרמיטל אין דעם אַרקאַטעקטשער זענען דיזיינד פֿאַר 800 וו.

גאַנץ 800 וו הויך וואָולטידזש סיסטעם אַרקאַטעקטשער

די רגע קאַטעגאָריע איז דער פּרייַז-עפעקטיוו טייל פון די 800 וו פּלאַטפאָרמע אַרקאַטעקטשער.

האַלטן עטלעכע 400 וו קאַמפּאָונאַנץ: זינט די פּרייַז פון קראַנט 800 וו מאַכט סוויטשינג דעוויסעס איז עטלעכע מאָל אַז פון 400 וו IGBTs, אין סדר צו באַלאַנסירן די פּרייַז פון די גאנצע פאָרמיטל און פאָר עפעקטיווקייַט, אָעם זענען מאָוטאַווייטאַד צו נוצן 800 וו קאַמפּאָונאַנץ(אַזאַ ווי מאָטאָרס)אויףהאַלטן עטלעכע 400 וו טיילן(למשל עלעקטריק לופט קאַנדישאַנער, DCDC).

מולטיפּלעקסינג פון מאָטאָר מאַכט דעוויסעס: זינט עס איז ניט דאַרפֿן צו פאָר בעשאַס די טשאַרדזשינג פּראָצעס, פּרייַז-שפּירעוודיק אָעם וועט רייוז די מאַכט דעוויסעס אין די דערציען אַקס מאָטאָר קאָנטראָללער פֿאַר 400V-800 בוסט DCDC.

מאַכט סיסטעם 800 וו פּלאַטפאָרם אַרקאַטעקטשער

02.פארוואס טאָן נייַ ענערגיע וועהיקלעס פאָרשטעלן 800 וו סיסטעמען אין דעם מאָמענט?

אין די טעגלעך דרייווינג פון קראַנט ריין עלעקטריק וועהיקלעס, וועגן 80% פון די עלעקטרע איז קאַנסומד אין די פאָר מאָטאָר.

די ינווערטער, אָדער מאָטאָר קאָנטראָללער, קאָנטראָל די עלעקטריק מאָטאָר און איז איינער פון די מערסט וויכטיק קאַמפּאָונאַנץ אין אַ מאַשין.

דריי-אין-איין עלעקטריק פאָר סיסטעם

אין די Si IGBT טקופע, די עפעקטיווקייַט פֿאַרבעסערונג פון די 800 וו הויך-וואָולטידזש פּלאַטפאָרמע איז קליין, און די אַפּלאַקיישאַן מאַכט איז ניט גענוגיק.

די עפעקטיווקייַט אָנווער פון די פאָר מאָטאָר סיסטעם איז דער הויפּט קאַמפּאָוזד פון די מאָטאָר גוף אָנווער און די ינווערטער אָנווער:

דער ערשטער טייל פון די אָנווער - די אָנווער פון די מאָטאָר גוף:

• קופּער אָנווער - היץ אָנווער אויף דימאָטאָר סטאַטאָר וויינדינג(קופּער דראָט);
• אייַזן אָנווער אין סיסטעמען ווו דער מאָטאָר ניצט מאַגנעטיק קראַפט, די היץ אָנווער(דזשאול היץ)געפֿירט דורך עדי קעראַנץ דזשענערייטאַד אין די פּרעסן(אָדער אַלומינום)טייל פון די מאָטאָר רעכט צו ענדערונגען אין די מאַגנעטיק קראַפט;
• בלאָנדזשען לאָססעס זענען אַטריביאַטאַד צו די לאָססעס געפֿירט דורך די ירעגיאַלער לויפן פון אָפּצאָל;
• ווינט אָנווער.

א זיכער טיפּ פון 400 וו פלאַך דראָט מאָטאָר ווי גייט האט אַ מאַקסימום עפעקטיווקייַט פון 97%, און די 400 וו עקסטרעמע קריפּטאָן 001 וויי רוי מאָטאָר גוף איז געזאגט צו האָבן אַ מאַקסימום עפעקטיווקייַט פון 98%.

אין די 400 וו בינע, וואָס האט ריטשט די העכסטן עפעקטיווקייַט פון 97-98%, פשוט ניצן די 800 וו פּלאַטפאָרמע האט לימיטעד פּלאַץ פֿאַר רידוסינג די אָנווער פון די מאָטאָר זיך.

טייל 2 לאָססעס: מאָטאָר ינווערטער לאָססעס:

• קאַנדאַקשאַן אָנווער;
• סוויטשינג לאָססעס.

די פאלגענדע איז דיהאָנדאַ400 וו פּלאַטפאָרמע יגבט מאָטאָר ינווערטער עפעקטיווקייַט מאַפּע [1].מער ווי 95% פוןדי הויך-עפעקטיווקייַט געביטן זענען נאָענט צו 50%.

פון די פאַרגלייַך פון די קראַנט אָנווער סטאַטוס פון די צוויי פּאַרץ:

אין דער פּראָסט פאַרגלייַך צווישן די מאָטאָר גוף אָנווער (> 2%)און די מאָטאָר ינווערטער אָנווער(>4%), די ינווערטער אָנווער איז לעפיערעך גרויס.

דעריבער, די דרייווינג קייט פון די מאַשין איז מער שייַכות צו די עפעקטיווקייַט פון די הויפּט ינווערטער פון די פאָר מאָטאָר.

איידער די צייַטיקייַט פון די דריט-דור מאַכט סעמיקאַנדאַקטער SiC MOSFET, די מאַכט קאַמפּאָונאַנץ פון נייַ ענערגיע וועהיקלעס, אַזאַ ווי די פאָר מאָטאָר, נוצן Si IGBT ווי די סוויטשינג מיטל פון די ינווערטער, און די שטיצן וואָולטידזש מדרגה איז דער הויפּט וועגן 650 וו. מאַכט גרידס, עלעקטריק לאָקאָמאָטיוועס און אנדערע ניט-קאַנסאַמשאַן מאל.

פֿון אַ פיזאַבילאַטי פונט פון מיינונג, אַ נייַע ענערגיע פּאַסאַזשיר פאָרמיטל קענען טעאָרעטיש נוצן אַן IGBT מיט אַ וויטסטאַנד וואָולטידזש פון 1200 וו ווי די מאַכט באַשטימען פון אַ 800 וו מאָטאָר קאָנטראָללער, און אַ 800 וו סיסטעם וועט זיין דעוועלאָפּעד אין די IGBT טקופע.

פֿון דער פּערספּעקטיוו פון פּרייַז פאָרשטעלונג, די 800 וו וואָולטידזש פּלאַטפאָרמע האט לימיטעד פֿאַרבעסערונג אין די עפעקטיווקייַט פון די מאָטאָר גוף. די קעסיידערדיק נוצן פון 1200 וו IGBTs טוט נישט פֿאַרבעסערן די עפעקטיווקייַט פון די מאָטאָר ינווערטער, וואָס אַקאַונץ פֿאַר די מערהייַט פון לאָססעס. אַנשטאָט, עס ברענגט אַ סעריע פון ​​אַנטוויקלונג קאָס. רובֿ מאַשין קאָמפּאַניעס האָבן קיין מאַכט אַפּלאַקיישאַן אין די IGBT טקופע. 800 וו פּלאַטפאָרמע.

אין דער תקופה פון SiC MOSFETs, די פאָרשטעלונג פון 800 וו סיסטעמען אנגעהויבן צו זיין ימפּרוווד רעכט צו דער געבורט פון שליסל קאַמפּאָונאַנץ.

נאָך די אַדווענט פון די דריט-דור סעמיקאַנדאַקטער מאַטעריאַל סיליציום קאַרבידע מאַכט דעוויסעס, עס האט באקומען ברייט ופמערקזאַמקייט רעכט צו זייַן ויסגעצייכנט קעראַקטעריסטיקס [2].עס קאַמביינז די אַדוואַנטידזשיז פון הויך-אָפטקייַט Si MOSFETs און הויך וואָולטידזש Si IGBTs:

• הויך אַפּערייטינג אָפטקייַט - אַרויף צו מהז מדרגה, העכער מאַדזשאַליישאַן פרייהייט
• גוט וואָולטידזש קעגנשטעל - אַרויף צו 3000 קוו, ברייט אַפּלאַקיישאַן סינעריאָוז
• גוט טעמפּעראַטור קעגנשטעל - קענען לויפן סטאַביל בייַ אַ הויך טעמפּעראַטור פון 200 ℃
• קליין ינאַגרייטיד גרייס - העכער אַפּערייטינג טעמפּעראַטור ראַדוסאַז העאַצינק גרייס און וואָג
• הויך אַפּעריישאַנאַל עפיקאַסי - אַדאַפּשאַן פון SiC מאַכט דעוויסעס ינקריסאַז די עפעקטיווקייַט פון מאַכט קאַמפּאָונאַנץ אַזאַ ווי מאָטאָר ינווערטערס רעכט צו רידוסט לאָססעס.נעמען דיקלוגגעניע ווי אַ בייַשפּיל אונטן. אונטער דער זעלביקער וואָולטידזש פּלאַטפאָרמע און בייסיקלי דער זעלביקער וועג קעגנשטעל(כּמעט קיין חילוק אין וואָג / פאָרעם / רייַף ברייט),אַלע פון ​​זיי זענען ווירוי מאָטאָרס. קאַמפּערד מיט IGBT ינווערטערס, די קוילעלדיק עפעקטיווקייַט פון SiC ינווערטערס איז ימפּרוווד מיט וועגן 3%.באַמערקונג: די פאַקטיש פֿאַרבעסערונג פון ינווערטער עפעקטיווקייַט איז אויך שייַכות צו די ייַזנוואַרג פּלאַן קייפּאַבילאַטיז און ווייכווארג אַנטוויקלונג פון יעדער פירמע.

פרי SiC פּראָדוקטן זענען לימיטעד דורך די SiC ווייפער גראָוט פּראָצעס און שפּאָן פּראַסעסינג קייפּאַבילאַטיז, און די איין-שפּאָן קראַנט קעריינג קאַפּאַציטעט פון SiC MOSFETs איז געווען פיל נידעריקער ווי די פון Si IGBTs.

אין 2016, אַ פאָרשונג מאַנשאַפֿט אין יאַפּאַן מודיע די געראָטן אַנטוויקלונג פון אַ הויך מאַכט געדיכטקייַט ינווערטער ניצן SiC דעוויסעס, און שפּעטער ארויס די רעזולטאַטן אין (עלעקטריקאַל און עלעקטראָניש אינזשעניריע טראַנזאַקשאַנז פון דעם אינסטיטוט פון עלעקטריקאַל ענדזשאַנירז פון יאַפּאַן)IEEJ[3].די ינווערטער האט אַ מאַקסימום רעזולטאַט פון 35kW אין דער צייט.

אין 2021, מיט די פּראָגרעס פון טעכנאָלאָגיע יאָר דורך יאָר, די קראַנט קעריינג קאַפּאַציטעט פון מאַסע-פּראָדוצירט סיק מאָספעץ מיט אַ וויטסטאַנד וואָולטידזש פון 1200 וו איז ימפּרוווד, און פּראָדוקטן וואָס קענען אַדאַפּט צו כוחות פון מער ווי 200 קוו זענען געזען.

אין דעם בינע, די טעכנאָלאָגיע האט אנגעהויבן צו זיין געווענדט אין פאַקטיש וועהיקלעס.

אויף די איין האַנט, די פאָרשטעלונג פון מאַכט עלעקטראָניש מאַכט דעוויסעס טענדז צו זיין ידעאַל.SiC מאַכט דעוויסעס האָבן העכער עפעקטיווקייַט ווי IGBTs און קענען גלייַכן די וואָולטידזש פיייקייט(1200וו) פוןדי 800 וו פּלאַטפאָרמע, און האָבן דעוועלאָפּעד צו אַ מאַכט פיייקייט פון מער ווי 200kW אין די לעצטע יאָרן;

אויף די אנדערע האַנט, די 800 וו הויך-וואָולטידזש פּלאַטפאָרמע גיינז קענען זיין געזען.די דאַבלינג פון די וואָולטידזש ברענגט די אויבערשטער שיעור פון די טשאַרדזשינג מאַכט פון די גאנצע פאָרמיטל העכער, די קופּער אָנווער פון די סיסטעם איז נידעריקער, און די מאַכט געדיכטקייַט פון די מאָטאָר ינווערטער איז העכער.(כאַראַקטעריסטיקלי, די טאָרק און מאַכט פון דער זעלביקער גרייס מאָטאָר איז העכער);

די דריט איז צו פאַרגרעסערן ינוואַלושאַן אין די נייַ ענערגיע מאַרק.די יאָג פון הויך קרויסינג קייט און פאַסטער ענערגיע ריפּלענישמאַנט אויף די קאַנסומער זייַט, די פאַרנעמונג זייַט איז לאָעט צו מאַכן די חילוק אין די פּאַורטריין חילוק אין די נייַ ענערגיע מאַרק;

די אויבן סיבות האָבן לעסאָף געבראכט די גרויס-וואָג עקספּלעריישאַן און אַפּלאַקיישאַן פון נייַ ענערגיע 800 וו הויך-וואָולטידזש פּלאַטפאָרמס אין די לעצטע צוויי יאָר.דערווייַל ליסטעד 800 וו פּלאַטפאָרמע מאָדעלס אַרייַננעמען Xiaopeng G9,פּאָרשטייַקאַןאון אזוי ווייטער.

אין דערצו, סאַיק, קריפּטאָן,לאָטוס, אידעאל ,טיאַנדזשי אַוטאָמאָבילעאון אנדערע מאַשין קאָמפּאַניעס אויך האָבן פֿאַרבונדענע 800 וו מאָדעלס גרייט צו זיין באַקענענ צו די מאַרק.

03.וואָס ינטואַטיוו בענעפיץ קענען די 800 וו סיסטעם דערווייַל ברענגען?

די 800 וו סיסטעם קענען טעאָרעטיש רשימה פילע אַדוואַנטידזשיז. איך טראַכטן די מערסט ינטואַטיוו בענעפיץ פֿאַר קראַנט קאָנסומערס זענען דער הויפּט די פאלגענדע צוויי.

ערשטער, די באַטאַרייע לעבן איז מער און מער האַרט, וואָס איז די מערסט ינטואַטיוו נוץ.

ביי די מאַכט קאַנסאַמשאַן מדרגה פון 100 קילאָמעטערס אונטער CLTC אַפּערייטינג באדינגונגען, די בענעפיץ פון די 800 וו סיסטעם(די בילד אונטן ווייַזן די פאַרגלייַך צווישן Xiaopeng G9 אוןבמווiX3, די G9 איז כעוויער, דער גוף איז ברייט, און דיטירעסזענען ברייט, וואָס אַלע זענען אַנפייוועראַבאַל סיבות פֿאַר מאַכט קאַנסאַמשאַן), קאָנסערוואַטיווע עסטאַמאַץ עס איז אַ 5% בוסט.

אין הויך ספּידז, די פֿאַרבעסערונג פון ענערגיע קאַנסאַמשאַן פון די 800 וו סיסטעם איז געזאגט צו זיין מער פּראַנאַונסט.

בעשאַס די קאַטער פון די Xiaopeng G9, מאַניאַפאַקטשערערז דיליבראַטלי גיידיד די מידיאַ צו דורכפירן הויך-גיכקייַט באַטאַרייע לעבן טעסץ. פילע מעדיע געמאלדן אַז די 800 וו Xiaopeng G9 אַטשיווד אַ הויך-גיכקייַט באַטאַרייע לעבן קורס (הויך-גיכקייַט באַטאַרייע לעבן / קלטק באַטאַרייע לעבן * 100%).

די פאַקטיש ענערגיע-שפּאָרן ווירקונג ריקווייערז ווייַטער באַשטעטיקונג פון די נאָכגיין-אַרויף מאַרק.

די רגע איז צו געבן פול שפּיל צו די קייפּאַבילאַטיז פון יגזיסטינג טשאַרדזשינג מערידן.

400 וו פּלאַטפאָרמע מאָדעלס, ווען פייסינג 120 קוו, 180 קוו טשאַרדזשינג מערידן, די טשאַרדזשינג גיכקייַט איז כּמעט די זעלבע. (די פּראָבע דאַטן קומט פֿון Chedi)די דק בוסט מאָדולע געניצט דורך די 800 וו פּלאַטפאָרמע מאָדעל קענען גלייַך באַשולדיקן די יגזיסטינג נידעריק-וואָולטידזש טשאַרדזשינג הויפן(200 קוו / 750 וו / 250 א)וואָס איז נישט לימיטעד דורך די גריד מאַכט צו די פול מאַכט פון 750 וו / 250 אַ.

באַמערקונג: די פאַקטיש פול וואָולטידזש פון Xpeng G9 איז אונטער 800 וו רעכט צו ינזשעניעריע קאַנסידעריישאַנז.

גענומען די ביישפּיל הויפן ווי אַ ביישפּיל, די טשאַרדזשינג מאַכט פון די Xiaopeng G9 (800 וו פּלאַטפאָרמע)מיט דער זעלביקער 100-גראַד באַטאַרייע פּאַקאיז קימאַט 2 מאלאַז פון די JK 001(400 וו פּלאַטפאָרמע).

04.וואָס זענען די שוועריקייטן אין די קראַנט 800 וו סיסטעם אַפּלאַקיישאַן?

די ביגאַסט שוועריקייט פון 800 וו אַפּלאַקיישאַן איז נאָך ינסעפּעראַבאַל פון פּרייַז.

דער פּרייַז איז צעטיילט אין צוויי טיילן: קאָמפּאָנענט קאָס און אַנטוויקלונג קאָס.

זאל ס אָנהייבן מיט די פּרייַז פון טיילן.

הויך-וואָולטידזש מאַכט דעוויסעס זענען טייַער און געניצט אין גרויס קוואַנטאַטיז.דער פּלאַן פון די קוילעלדיק 1200-וואָולטידזש הויך-וואָולטידזש מאַכט מיטל מיט פול 800 וו אַרקאַטעקטשער ניצט מער ווי30, און לפּחות 12SiC פֿאַר צווייענדיק מאָטאָר מאָדעלס.

זינט סעפטעמבער 2021, די לאַכאָדימ פּרייַז פון 100-א דיסקרעטע SiC MOSFETs (650 V און 1,200 V) איז כּמעט 3 מאלדי פּרייַז פון אַן עקוויוואַלענט Si IGBT.[4]

זינט אקטאבער 11, 2022, איך געלערנט אַז די לאַכאָדימ פּרייַז חילוק צווישן צוויי Infineon IGBTs און SiC MOSFETs מיט ענלעך פאָרשטעלונג ספּעסאַפאַקיישאַנז איז וועגן 2.5 מאל.(דאַטאַ מקור ינפינעאָן באַאַמטער וועבזייטל 11 אקטאבער 2022)

באַזירט אויף די אויבן צוויי דאַטן קוואלן, עס קענען זיין בייסיקלי קאַנסידערד אַז די קראַנט מאַרק SiC איז וועגן 3 מאל די פּרייַז חילוק פון IGBT.

די רגע איז די אַנטוויקלונג קאָס.

זינט רובֿ פון די 800 וו-פֿאַרבונדענע פּאַרץ דאַרפֿן צו זיין רידיזיינד און וועראַפייד, די פּראָבע באַנד איז גרעסער ווי אַז פון קליין יטעראַטיוו פּראָדוקטן.

עטלעכע פון ​​די פּראָבע ויסריכט אין די 400 וו טקופע וועט נישט זיין פּאַסיק פֿאַר 800 וו פּראָדוקטן, און נייַ פּרובירן ויסריכט דאַרף זיין פּערטשאַסט.

דער ערשטער פּעקל פון אָעם צו נוצן 800 וו נייַע פּראָדוקטן יוזשאַוואַלי דאַרפֿן צו טיילן מער יקספּערמענאַל אַנטוויקלונג קאָס מיט קאָמפּאָנענט סאַפּלייערז.

אין דעם בינע, אָעם וועט קלייַבן 800 וו פּראָדוקטן פון געגרינדעט סאַפּלייערז פֿאַר פּרודאַנס, און די אַנטוויקלונג קאָס פון געגרינדעט סאַפּלייערז וועט זיין לעפיערעך העכער.

לויט די אָפּשאַצונג פון אַן אָעם מאָטאָר ינזשעניר אין 2021, די פּרייַז פון אַ ריין עלעקטריק פאָרמיטל פון 400 קוו מיט אַ פול 800 וו אַרקאַטעקטשער און אַ צווייענדיק מאָטאָר 400 קוו סיסטעם וועט פאַרגרעסערן פון 400 וו צו 800 וו., און די פּרייַז וועט פאַרגרעסערן מיט וועגן10,000-20,000 יואַן.

די דריט איז די נידעריק פּרייַז פאָרשטעלונג פון די 800 וו סיסטעם.

נעמען אַ ריין עלעקטריק קונה ניצן אַ היים טשאַרדזשינג הויפן ווי אַ ביישפּיל, אַסומינג אַ טשאַרדזשינג פּרייַז פון 0.5 יואַן / קווה און אַ מאַכט קאַנסאַמשאַן פון 20 קווה / 100 קילאמעטער (טיפּיש מאַכט קאַנסאַמשאַן פֿאַר הויך-גיכקייַט אַרומפאָרן פון מיטל און גרויס עוו מאָדעלס), די קראַנט רייזינג פּרייַז פון די 800 וו סיסטעם קענען זיין געוויינט דורך דער קונה פֿאַר 10-200,000 קילאָמעטערס.

די ענערגיע קאָס געראטעוועט דורך די עפעקטיווקייַט פֿאַרבעסערונג אין די פאָרמיטל לעבן ציקל (באזירט אויף די עפעקטיווקייַט פֿאַרבעסערונג פון די הויך-וואָולטידזש פּלאַטפאָרמע און SiC, דער מחבר בעערעך עסטאַמאַץ די עפעקטיווקייַט געווינען פון 3-5%)קענען נישט דעקן די פאַרגרעסערן אין פאָרמיטל פּרייסיז.

עס איז אויך אַ מאַרק באַגרענעצונג פֿאַר 800 וו מאָדעלס.

די אַדוואַנטידזשיז פון די 800 וו פּלאַטפאָרמע אין טערמינען פון עקאנאמיע זענען נישט קלאָר ווי דער טאָג, אַזוי עס איז פּאַסיק פֿאַר הויך-פאָרשטעלונג B +/C-קלאַס מאָדעלס וואָס האָבן די לעצט יאָג פון פאָרמיטל פאָרשטעלונג און זענען לעפיערעך ינסענסיטיוו צו די פּרייַז פון אַ איין פאָרמיטל.

דעם טיפּ פון פאָרמיטל האט אַ לעפיערעך קליין מאַרק טיילן.

לויט די ברייקדאַון פון די דאַטן פון די פּאַסאַזשיר פעדעריישאַן, פון יאנואר-אויגוסט 2022, לויט די פּרייַז קלאַס אַנאַליסיס פון נייַ ענערגיע וועהיקלעס אין טשיינאַ, די פארקויפונג באַנד פון 200,000-300,000 אַקאַונאַד פֿאַר 22%, די פארקויפונג פון 300,000 צו 400,000 אַקאַונאַד פֿאַר16%, און די פארקויפונג פון מער ווי 400,000 אַקאַונאַד פֿאַר4%.

אויב די פּרייַז פון 300,000 וועהיקלעס איז דער גרענעץ, אין דער צייט ווען די פּרייַז פון 800 וו קאַמפּאָונאַנץ איז נישט באטייטיק רידוסט, 800 וו מאָדעלס קענען אַקאַונץ פֿאַר וועגן 20% פון די מאַרק טיילן..

פערט, די 800 וו טיילן צושטעלן קייט איז ומצייַטיק.

די 800 וו סיסטעם אַפּלאַקיישאַן ריקווייערז די רידיוועלאַפּמאַנט פון דער אָריגינעל הויך וואָולטידזש קרייַז טיילן.הויך-וואָולטידזש פּלאַטפאָרמע באַטעריז, עלעקטריק דרייווז, טשאַרדזשערז, טערמאַל פאַרוואַלטונג סיסטעמען און פּאַרץ, רובֿ פון די Tire1 און Tire2 זענען נאָך אין דער אַנטוויקלונג בינע און האָבן קיין דערפאַרונג אין מאַסע פּראָדוקציע אַפּלאַקיישאַנז. עס זענען ווייניק סאַפּלייערז פֿאַר אָעם, און לעפיערעך דערוואַקסן פּראָדוקטן זענען פּראָנע צו אַרויסקומען רעכט צו אומגעריכט סיבות. פּראָודאַקטיוויטי ישוז.

פינפט, די 800 וו אַפטערמאַרקיט איז אונטער-וואַלאַדייטאַד.

די 800 וו סיסטעם ניצט פילע ניי דעוועלאָפּעד פּראָדוקטן (מאָטאָר ינווערטער, מאָטאָר גוף, באַטאַרייע, טשאַרדזשער + DCDC, הויך-וואָולטידזש קאַנעקטער, הויך-וואָולטידזש לופט קאַנדישאַנער, עטק.)און עס איז נייטיק צו באַשטעטיקן די רעשוס, קריפּינג ווייַטקייט, ינסאַליישאַן, EMC, היץ דיסיפּיישאַן, עטק.

דערווייַל, די פּראָדוקט אַנטוויקלונג און וועראַפאַקיישאַן ציקל אין די דינער נייַ ענערגיע מאַרק איז קורץ (יוזשאַוואַלי, די אַנטוויקלונג ציקל פון נייַע פּראַדזשעקס אין אַלט שלאָס ווענטורעס איז 5-6 יאָר, און די קראַנט אַנטוויקלונג ציקל אין די דינער מאַרק איז ווייניקער ווי 3 יאָר. ).אין דער זעלביקער צייט, די פאַקטיש פאָרמיטל מאַרק דורכקוק צייט פון 800 וו פּראָדוקטן איז ניט גענוגיק, און די מאַשמאָעס פון סאַבסאַקוואַנט נאָך פארקויפונג איז לעפיערעך הויך. .

זעקסט, די פּראַקטיש אַפּלאַקיישאַן ווערט פון 800 וו סיסטעם שנעל טשאַרדזשינג איז נישט הויך.

ווען מאַשין קאָמפּאַניעס העכערן 250kW,480 קוו (800 וו)הויך-מאַכט סופּער שנעל טשאַרדזשינג, זיי יוזשאַוואַלי פּירסעם די נומער פון שטעט ווו די טשאַרדזשינג הויפן זענען געלייגט, ינטענדינג צו פירן קאָנסומערס צו טראַכטן אַז זיי קענען הנאה דעם דערפאַרונג אין קיין צייט נאָך פּערטשאַסינג אַ מאַשין, אָבער די פאַקט איז נישט אַזוי גוט.

עס זענען דריי הויפּט קאַנסטריינץ:

קסיאַאָפּענג ג 9 800 וו הויך וואָולטידזש שנעל אָפּצאָל בראָושור

(1) 800 וו טשאַרדזשינג מערידן וועט זיין צוגעגעבן.

דערווייַל, די מער פּראָסט דק טשאַרדזשינג מערידן אויף די מאַרק שטיצן אַ מאַקסימום וואָולטידזש פון 500 וו / 750 וו און אַ לימיטעד קראַנט פון 250 אַ, וואָס קענען נישט געבן פול שפּיל צודי שנעל טשאַרדזשינג פיייקייט פון אַ 800 וו סיסטעם(300-400קוו).

(2) עס זענען קאַנסטריינץ אויף די מאַקסימום מאַכט פון 800 וו סופּערטשאַרדזשד מערידן.

גענומען Xiaopeng S4 סופּערטשאַרדזשער (הויך דרוק פליסיק קאָאָלינג)ווי אַ בייַשפּיל, די מאַקסימום טשאַרדזשינג קאַפּאַציטעט איז 480kW/670A.רעכט צו דער באַגרענעצונג פון מאַכט גריד קאַפּאַציטעט, די דעמאַנסטריישאַן סטאַנציע שטיצט בלויז איין פאָרמיטל טשאַרדזשינג, וואָס קענען אָנטאָן די העכסטן טשאַרדזשינג מאַכט פון 800 וו מאָדעלס. בעשאַס שפּיץ שעה, סיימאַלטייניאַס טשאַרדזשינג פון קייפל וועהיקלעס וועט פאַרשאַפן מאַכט דייווערזשאַן.

לויט דעם ביישפּיל פון פּראָפעססיאָנאַלס פון מאַכט צושטעלן: שולן מיט מער ווי 3,000 סטודענטן אין די מזרח קאָוסטאַל געגנט אָנווענדן פֿאַר אַ 600kVA קאַפּאַציטעט, וואָס קענען שטיצן אַ 480kW 800V סופּערטשאַרדזשד הויפן באזירט אויף אַן אָפּשאַצונג פון 80% עפעקטיווקייַט.

(3) די ינוועסמאַנט פּרייַז פון 800 וו סופּערטשאַרדזשד מערידן איז הויך.

דאס אנטהאלט טראנסמאטארן, הויפן, ענערגיע סטאָרידזש, אאז"ו ו. די פאַקטיש קאָס איז עסטימאַטעד צו זיין גרעסער ווי די פון די ויסבייַטן סטאַנציע, און די מעגלעכקייט פון גרויס-וואָג דיפּלוימאַנט איז נידעריק.

800 וו סופּערטשאַרדזשינג איז בלויז די ייסינג אויף דעם שטיקל, אַזוי וואָס מין פון טשאַרדזשינג מעכירעס אויסלייג קענען פֿאַרבעסערן די טשאַרדזשינג דערפאַרונג?

2022 האָלידייַ הויך ספּיד טשאַרדזשינג פעלד

05.פאַנטאַזיע פון ​​די אויסלייג פון טשאַרדזשינג פאַסילאַטיז אין דער צוקונפֿט

דערווייַל, אין די גאנצע דינער טשאַרדזשינג הויפן ינפראַסטראַקטשער, די פאָרמיטל-צו-הויפן פאַרהעלטעניש (אַרייַנגערעכנט ציבור מערידן + פּריוואַט הויפן)איז נאָך אין דער מדרגה פון וועגן 3:1(באזירט אויף 2021 דאַטן).

מיט די פאַרגרעסערן אין די פארקויפונג פון נייַ ענערגיע וועהיקלעס און די רעליעף פון קאָנסומערס 'טשאַרדזשינג קאַנסערנז, עס איז נייטיק צו פאַרגרעסערן די פאָרמיטל-צו-הויפן פאַרהעלטעניש. פאַרשידן ספּעסאַפאַקיישאַנז פון שנעל טשאַרדזשינג הויפן און פּאַמעלעך טשאַרדזשינג הויפן קענען זיין ריזאַנאַבלי עריינדזשד אין דעסטיניישאַן סינעריאָוז און שנעל טשאַרדזשינג סינעריאָוז, צו פֿאַרבעסערן די טשאַרדזשינג דערפאַרונג. צו פֿאַרבעסערן, און קענען טאַקע באַלאַנסירן די גריד מאַסע.

דער ערשטער איז דעסטיניישאַן טשאַרדזשינג, טשאַרדזשינג אָן נאָך ווארטן צייט:

(1) רעזידענטשאַל פּאַרקינג ספּייסיז: אַ גרויס נומער פון שערד און אָרדערלי פּאַמעלעך טשאַרדזשינג מערידן ין 7kW זענען געבויט, און ייל וועהיקלעס זענען בילכערקייַט צו פּאַרק ניט-נייַ ענערגיע פּאַרקינג ספּייסאַז, וואָס קענען טרעפן די באדערפענישן פון רעזידאַנץ, און די ארויפלייגן קאָס איז לעפיערעך נידעריק, און די אָרדערלי קאָנטראָל אופֿן קענען אויך ויסמיידן יקסידינג די רעגיאָנאַל מאַכט גריד. קאַפּאַציטעט.

(2) שאַפּינג מאַללס / סיניק ספּאַץ / אינדוסטריעלע פּאַרקס / אָפיס בנינים / האָטעלס און אנדערע פּאַרקינג גורל: 20 קוו שנעל טשאַרדזשינג איז סאַפּלאַמענטאַד, און אַ גרויס נומער פון 7 קוו פּאַמעלעך טשאַרדזשינג איז געבויט.אַנטוויקלונג זייַט: נידעריק פּרייַז פון פּאַמעלעך טשאַרדזשינג און קיין יקספּאַנשאַן פּרייַז; קאַנסומער זייַט: ויסמיידן אַקיאַפּייינג פּלאַץ / מאָווינג קאַרס נאָך שנעל טשאַרדזשינג איז גאָר באפוילן אין אַ קורץ צייט.

די רגע איז שנעל ענערגיע ריפּלענישמאַנט, ווי צו ראַטעווען די קוילעלדיק ענערגיע קאַנסאַמשאַן צייט:

(1) עקספּרעססווייַ דינסט געגנט: האַלטן די קראַנט נומער פון שנעל טשאַרדזשינג, שטרענג באַגרענעצן די טשאַרדזשינג אויבערשטער שיעור (אַזאַ ווי 90% -85% פון די שפּיץ), און ענשור די טשאַרדזשינג גיכקייַט פון לאַנג-ווייַטקייט דרייווינג וועהיקלעס.

(2) גאַז סטיישאַנז לעבן די שאָסיי אַרייַנגאַנג אין הויפּט שטעט / טאַונז: קאַנפיגיער הויך-מאַכט שנעל טשאַרדזשינג, און שטרענג באַגרענעצן די טשאַרדזשינג אויבערשטער שיעור (אַזאַ ווי 90% -85% אין שפּיץ), ווי אַ העסאָפע צו די הויך-גיכקייַט דינסט געגנט, נאָענט צו די לאַנג-ווייַטקייט דרייווינג פון נייַע ענערגיע ניצערס פאָדערונג, בשעת ראַדיאַטינג די שטאָט / שטאָט ערד טשאַרדזשינג פאָדערונג.באַמערקונג: יוזשאַוואַלי, די ערד גאַז סטאַנציע איז יקוויפּט מיט אַ 250kVA עלעקטריק קאַפּאַציטעט, וואָס קענען בעערעך שטיצן צוויי 100kW שנעל טשאַרדזשינג מערידן אין דער זעלביקער צייט.

(3) שטאָטיש גאַז סטאַנציע / אָפֿן-לופט פּאַרקינג פּלאַץ: קאַנפיגיער הויך-מאַכט שנעל טשאַרדזשינג צו באַגרענעצן די אויבערשטער שיעור פון טשאַרדזשינג.דערווייַל, פּעטראָטשיינאַ איז דיפּלייינג שנעל טשאַרדזשינג / וועקסל פאַסילאַטיז אין די נייַ ענערגיע פעלד, און עס איז דערוואַרט אַז מער און מער גאַז סטיישאַנז וועט זיין יקוויפּט מיט שנעל טשאַרדזשינג הויפן אין דער צוקונפֿט.

באַמערקונג: די דזשיאַגראַפיקאַל אָרט פון די גאַז סטאַנציע / אָפֿן-לופט פּאַרקינג פּלאַץ זיך איז נאָענט צו די ראָודסייד און די בנין פֿעיִקייטן זענען מער קלאָר ווי דער טאָג, וואָס איז באַקוועם פֿאַר טשאַרדזשינג קאַסטאַמערז צו געשווינד געפֿינען די הויפן און לאָזן די פּלאַץ געשווינד.

06.שרייב אין די סוף

דערווייַל, די 800 וו סיסטעם נאָך פייסאַז פילע שוועריקייטן אין פּרייַז, טעכנאָלאָגיע און ינפראַסטראַקטשער. די שוועריקייטן זענען דער בלויז וועג פֿאַר די כידעש און אַנטוויקלונג פון נייַ ענערגיע פאָרמיטל טעכנאָלאָגיע און ינדאַסטרי יטעראַטיאָן. בינע.

כינעזיש מאַשין קאָמפּאַניעס, מיט זייער שנעל און עפעקטיוו ינזשעניעריע אַפּלאַקיישאַן קייפּאַבילאַטיז, קען זיין ביכולת צו פאַרשטיין אַ גרויס נומער פון גיך אַפּלאַקיישאַנז פון 800 וו סיסטעמען, און נעמען די פירן אין לידינג די גאַנג פון טעכנאָלאָגיע אין די פעלד פון נייַ ענערגיע וועהיקלעס.

כינעזיש קאָנסומערס וועלן אויך זיין דער ערשטער צו געניסן די הויך-קוואַליטעט פאָרמיטל דערפאַרונג געפֿירט דורך טעקנאַלאַדזשיקאַל פּראָגרעס.עס איז ניט מער ווי אין דער תקופה פון ברענוואַרג וועהיקלעס, ווען דינער קאָנסומערס קויפן אַלט מאָדעלס פון מאַלטינאַשאַנאַל מאַשין קאָמפּאַניעס, אַלט טעכנאָלאָגיע אָדער טעכנאָלאָגיע קאַסטרייטיד פּראָדוקטן.

רעפערענצן:

[1] האָנדאַ טעכנאָלאָגיע פאָרשונג: אַנטוויקלונג פון מאָטאָר און פּקו פֿאַר אַ SPORT HYBRID i-MMD סיסטעם

[2] האַן פען, זשאַנג יאַנקסיאַאָ, שי האַו. אַפּפּליקאַטיאָן פון SiC MOSFET אין בוסט קרייַז [דזש]. ינדוסטריאַל ינסטרומענטאַטיאָן און אַוטאָמאַטיאָן מיטל, 2021 (000-006).

[3] Koji Yamaguchi, Kenshiro Katsura, Tatsuro Yamada, Yukihiko Sato .הויך פּאָווער געדיכטקייַט סיק-באזירט ינווערטער מיט אַ מאַכט געדיכטקייַט פון 70 קוו / ליטער אָדער 50 קוו / קג [דזש]. IEEJ זשורנאַל פון ינדאַסטרי אַפּפּליקאַטיאָנס

[4] PGC קאָנסולטאַנסי אַרטיקל: נעמען לאַגער פון SiC, טייל 1: אַ רעצענזיע פון ​​SiC קאָס קאַמפּעטיטיווניס און אַ ראָאַדמאַפּ צו נידעריקער קאָס